市民留言

民航换季还有20天，基本上这周就要确定所有航线了。看看和常德在省里一个梯队的，还是目前已经查到新增的


衡阳：新增宁波、丽江、鄂尔多斯、厦门、南京五个航点
岳阳：新增温州，兰州，青岛，银川，西宁，汕头六个航点
而我们常德呢？就加了一个浦东和北海，还又是春秋航空，时刻点和虹桥那趟几乎没什么差别，价格也比上航东航吉祥航贵。


岳阳机场作为一个新开航的机场，一年不到的时候就追平了常德的航点。衡阳是不用说，第3年的时候就压死了常德机场。常德机场航线办的人对比下岳阳衡阳的，常德在铁路不行的情况下，机场也弄的这样。今年的破百万，怕是在你们的嘴上破百万吧？一心想着弄航空口岸，国内航点完善了么？

常德的飞机

这是需求跟不上的原因，开了要有人坐，航空公司又不是做慈善。

楼主得多支持一下他们的生意，有事没事就搭个飞机，没有客流量怎么增加航班

开通三亚航班，不想去长沙或海口转机！！！

说来说去还是人流少了，常德人才引进很差，也怪不得，这么多年高铁还不通，没赶上好时间

hutxgt：楼主得多支持一下他们的生意，有事没事就搭个飞机，没有客流量怎么增加航班回到原帖

不好意思，还真有事没事就跑去玩，不过一直在长沙做贡献，春秋这辈子都不会坐，飞到长沙了中转回常德。

祀溪：不好意思，还真有事没事就跑去玩，不过一直在长沙做贡献，春秋这辈子都不会坐，飞到长沙了中转回常德。回到原帖

你买个私人飞机不就得了啊。想飞哪就飞哪。

江二毛：你买个私人飞机不就得了啊。想飞哪就飞哪。回到原帖

哦，我想怎么飞还需要给你汇报么？常德机场不作为说不得？自己穷坐不起就要觉得别人都是所以常德机场不需要加开航线？

一个个的不知道酸什么劲，自己穷坐不起飞机，就觉得别人都坐不起？如果常德真的客流不行早就关闭机场了。除了那些大城市之间连接的航线，哪条支线航线在开通之初不是亏本？亏本就不需要培养客流了？高铁除了京沪外，不是亏本？那常德现在痴心妄想的申请航空口岸，照一些酸民的贫穷主义，国内线都坐不起还坐得起国际线，等着开通了运椅子然后几年后数据不达标关闭口岸再被其他地市嘲笑打脸？一条国际线要补贴多少心里没有数？

人流旺有钱赚，航线自然就会多。

一看就是内部人啊

没有客流，主要还是价格高，没有别的原因。

像楼主这么有钱的真不多啊，常德市场小，坐飞机的人少。
支持楼主买私人飞机！

没几个人坐，总不能开起飞机天上玩吧？

常德客流少是根本原因

洋洋洋洋：像楼主这么有钱的真不多啊，常德市场小，坐飞机的人少。
支持楼主买私人飞机！回到原帖

没有你们这些酸民精神有钱，也不知道你们哪来的数据说坐飞机的人少。搞得像做了市场调差一样的说人少。怪不得衡阳嘲笑常德只配绿皮车，毕竟高铁争取不来，有了机场也不大力发展。不过和酸民见识也没什么意思，毕竟人穷志短，觉得别人也如自己一般。常德就是太多酸民了，所以永远止步不前，从建国初期衰落到今天。

祀溪：没有你们这些酸民精神有钱，也不知道你们哪来的数据说坐飞机的人少。搞得像做了市场调差一样的说人少。怪不得衡阳嘲笑常德只配绿皮车，毕竟高铁争取不来，有了机场也不大力发展。不过和酸民见识也没什么意思，毕竟人穷志短，觉得别人也如自己一般。常德就是太...回到原帖

你非富即贵，欢迎以后多来常德论坛贫民窟体察下情哈！

没客流谁给你增加航线，总不至于要常德人民没事坐飞机玩吧。

衡阳就不要比了，人家那边到南岳旅游的客流就不小。岳阳也有个岳阳楼和洞庭湖带来旅游人流，常德有啥？

楼主：现在坐个飞机都是都坐得起的！
   但是常客流不多的情况存在，主要是常德经济不好。哎，没办法。

客流，衡阳有衡山景区，岳阳也有岳阳楼，旅游商务学校才能支撑航空流量

hx1210：没客流谁给你增加航线，总不至于要常德人民没事坐飞机玩吧。回到原帖

我觉得常德机场是本末倒置，现在拼死拼活搞航空口岸，一条国际航线要补贴多少钱？国内的航线都不完善，都说谋富先修路，常德没有高铁，铁路也不发达，投资商愿意来投资么？这样就一直恶心循环。常德人口密集的惠州，武汉，汕头等等都不开，倒是把济南这样人少的地方加密到一天一般。还有补贴春秋航空开的上海航线，常德远没到上海需要一天两班的地步吧。并且春秋收了补贴，机票价格定得比东上航，吉祥航这样全服务机型也先进的航司还贵，乘客不是傻子，我就情愿坐东航到长沙了再中转回常德。北京时刻烂的跟什么一样。说到底不是常德客流不行，是机场不作为，不愿意争取好时刻，却把钱补贴在了不该补贴的地方。

祀溪：一个个的不知道酸什么劲，自己穷坐不起飞机，就觉得别人都坐不起？如果常德真的客流不行早就关闭机场了。除了那些大城市之间连接的航线，哪条支线航线在开通之初不是亏本？亏本就不需要培养客流了？高铁除了京沪外，不是亏本？那常德现在痴心妄想的申请航空口...回到原帖

培养航线的钱谁出啊？

江二毛：你买个私人飞机不就得了啊。想飞哪就飞哪。回到原帖

呵呵！私人飞机也做不到想飞哪就飞哪吧？空域属稀缺资源……你要是真敢想飞就飞，空军可不是金丝雀……

祀溪：我觉得常德机场是本末倒置，现在拼死拼活搞航空口岸，一条国际航线要补贴多少钱？国内的航线都不完善，都说谋富先修路，常德没有高铁，铁路也不发达，投资商愿意来投资么？这样就一直恶心循环。常德人口密集的惠州，武汉，汕头等等都不开，倒是把济南这样人少...回到原帖

恶性循环是毋庸置疑了，我也纳闷怎么飞泉城的一天一班……在常的齐鲁人并不多。
春秋航空令人失望……年底黔张常铁路通车后，你会不会从外省飞武陵山机场（与黔江北站合一型的空铁零换乘枢纽）了换动车回来？

weilong265：培养航线的钱谁出啊？回到原帖

政府如果觉得亏本不需要培养，那ok，关闭机场呗。没有高铁，普铁也不发达，还不是长江沿线，靠着过去的公路优势？哪个企业会蠢到来一个交通落后的地方？常德不是靠广深春节那些加班机，只怕是连永州，怀化都比不过。过几年郴州机场，湘西机场都建成，常德直接排名到最后，说不定是倒数第一，连武冈这个县级市的机场都不如