当过江隧道通车后，有两个疑问：
1，是否真如大家所说，沅江一桥（也就是武陵大桥或常德主桥）的交通拥堵情况会有明显改善？
2，如果从桥南市场出发，包括等红绿灯算在内，走过江隧道去火车站与过一桥走紫缘路/常德大道去火车站，哪个更快？
1，是否真如大家所说，沅江一桥（也就是武陵大桥或常德主桥）的交通拥堵情况会有明显改善？
2，如果从桥南市场出发，包括等红绿灯算在内，走过江隧道去火车站与过一桥走紫缘路/常德大道去火车站，哪个更快？
回复
不是快不快的问题，而是多了一项选择，离哪个桥近就走哪个
1会，2隧道快
你们都走隧道吧~~
据说五桥明年会开工
不能改善修这个遂道干什么，明不明显不是一天两天看得出来，但可以肯定，在小车保有量每年暴增的背景下，没得它一桥堵的频次会更快。
从桥南到火车站，必须是一桥最快，但地球人都知道一桥堵的概率最高，运气不好堵得狠走二桥也可能比一桥快。
从桥南到火车站，必须是一桥最快，但地球人都知道一桥堵的概率最高，运气不好堵得狠走二桥也可能比一桥快。
酥油饼在一个帖子里批评说，不要把论坛当百度。
没走过没有发言权
憧憬美好未来啊！我觉得应该是堵得更厉害
多了一个选择而已！ 
隧道通了，中心城区就不用走一桥了，可以分流一部分。主要是五桥要搞起，去城东那边就不用走一桥了，现在去城东那边绕好远
有钱的话，过江桥隧多多益善
肯定隧道快啊
一江两岸协调发展
隧道开通后，去桥南多了一个选择，肯定会缓解一桥的压力
多一条路总是好事，好期待！
sym_maifang698：未必三桥会 慢很多？回到原帖从哪里看出来俺说三桥慢呢，大意是不堵的情况下一桥最快啊
应该有所改善。。。
五桥快点搞起来。
方便了，出去开车的人也多了。
想当初，说要修隧道后，反对者充满了红网论坛和常德政府论坛，说什么修洞还不如修桥便宜啊，修洞的钱还不如发给穷人这类的话语，这些人鼠目寸光，隧道修通后，我看这些反对者有本事就一次都不要从隧道过。
走隧道更快。
常德一桥可以在旁边再修一座，两桥各成单行道。
