市民留言

市消防支队、市房管局：
       我是常德市电信花园小区的业主，现在新能源汽车迅猛发展，越来越多的人选择新能源汽车，政府也提出了燃油汽车退出市场的时间表，正好买房时顺便购买了地下车位，于是我选择了新能源汽车，但作为新能源汽车的充电成为一大阻碍，充电桩无法安装，国家电网是可以申请，但要物业出具证明，可到物业、消防这里却遇到了阻碍，虽有国家的相关政策支持，但在常德的具体安装细则迟迟不能拿出，导致各小区物业、消防等部门不让安装，不是不具备条件，而是害怕承担责任，说有什么安全防患，同时也拿不出不允许安装充电桩的相关文件。这是不是懒政怠政的行为？ 充电桩的线路是由国家电网施工，而且从电力负荷来讲，我的车充电桩功率只有3.3KW，甚至没有一台空调的功耗大，新能源也是国家大力推广的，车辆也是上国家新能源目录的，而且是有国家新能源补贴的，这不是和国家大力推广新能源违背吗。自己购买的地下车位不让安装，让跑大老远到公共充电桩去充电，有劳民之嫌，也不科学。 希望尽快落实政策，常德这个宜居城市在这方面要走到全国前头，别事事都落后。

市民：
     您好！
      根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》（湘政办发[2016]59号文件）中第七条的有关规定：公共区域内分散式充电桩项目由县市区发改局负责审批（备案），并报所在市州发改委（能源局）备案，市州发改委（能源局）向省发改委（省能源局）报备。非公共区域内居民个人自用两个及以下充电桩项目直接向供电部门申请报装，建设完成后由供电部门统一汇总按季报当地县市区改革部门备案，当地县市区发改部门每季度报省改革委（省能源局）备案。业主明确区域的定性后，根据规定向有关职能部门进行申报。

买新能源车的都是有钱淫

这个确实扯几把蛋

但是我们小区地下车位有业主安装了，挂在墙上的一个箱子

一是投诉，二是起诉。还有就是你确定充电桩是3.3KW的？比亚迪的插混？这么低的功率如果方便直接从家用电表走线出来就用了。

weilong265：一是投诉，二是起诉。还有就是你确定充电桩是3.3KW的？比亚迪的插混？这么低的功率如果方便直接从家用电表走线出来就用了。回到原帖

一，购买的比亚迪宋DM，随车配送的充电设备标注充电功率为3.3KW，二，我家在17楼飞线就是存在了安全隐患，我就要在国家电网申请充电线路，杜绝安全隐患。

这也是我和物业公司纠结问题的所在，我搞正规的，专业的，让国家电网来施工，物业不同意，难道硬是要我自己从17楼拉线到地下车位。这反而会落下口实，这不安全有隐患。

再等个十年看看，感觉现在麻烦的很

3.3KW的没问题，33KW的怎么办呢？应该要有个标准和安装细则。

hyj315：一，购买的比亚迪宋DM，随车配送的充电设备标注充电功率为3.3KW，二，我家在17楼飞线就是存在了安全隐患，我就要在国家电网申请充电线路，杜绝安全隐患。回到原帖

电表应该一般就在一楼吧！慢慢耗吧，新鲜事物就是这样

电动车充电要加强管理，存在很大的火灾隐患

hyj315：这也是我和物业公司纠结问题的所在，我搞正规的，专业的，让国家电网来施工，物业不同意，难道硬是要我自己从17楼拉线到地下车位。这反而会落下口实，这不安全有隐患。回到原帖

第一找房管局物管科，第二查物业管理条例起诉物业。

我不舒服：电动车充电要加强管理，存在很大的火灾隐患回到原帖

汽车开出去还有发生交通事故的隐患，那不是车子也不能上路。

市民：
     您好！
      根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》（湘政办发[2016]59号文件）中第七条的有关规定：公共区域内分散式充电桩项目由县市区发改局负责审批（备案），并报所在市州发改委（能源局）备案，市州发改委（能源局）向省发改委（省能源局）报备。非公共区域内居民个人自用两个及以下充电桩项目直接向供电部门申请报装，建设完成后由供电部门统一汇总按季报当地县市区改革部门备案，当地县市区发改部门每季度报省改革委（省能源局）备案。业主明确区域的定性后，根据规定向有关职能部门进行申报。