多年以前的常德公交车多是中巴或者小巴，后来为了提升城市形象，以及提高公交出行效率，常德公交多升级为大巴了，尤其是后来又搞了个BRT，这些线路的公交可以算是超级大巴，虽然一次能装更多的乘客了，但这些大体量的巴士在市里穿行也给交通带来了很大的压力，譬如1路、H13、H15穿行地区医院、红旗路口、甘露寺等路段，听说上个月市政府召开专题会议，5路、28路、H13改道绕开甘露寺和地区医院，这本来是市政府从全局出发的正确决策，可偏有些人到某些部门上访反对公交的改道，真是不可理喻！
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那依你的说法公交线路都不走人口密集路线而是走居民稀少道路通畅的路线，那公交以人为本的方针还有屁用，你发这样的帖子是司马昭之心路人皆知
是的，之前公交公司说调整后就不见下文，打电话咨询还说要等交通局许可，原来是这么回事，有人上访就不调整了，看样子所有的政府部门只有公交公司最听话？！
出行需求各不一样，矛盾永远存在
任何事只要符合大部分人的要求即可。
路窄，大巴跑得慢，行人不愿做大巴，私家车丶滴滴丶的士使用率变高，路窄更加拥堵。
众口难调。。。我看再这么下去常德都会限单双号。。
公交公交公共交通，不走人多的地方，绕道僻静处，没人搭乘，公交意义何在
