建议常德抓住高铁发展的新纪元，大胆改变发展，南北高铁站齐并！！！ - 市民留言

2017-12-21 11:57

河南省第二大城市洛阳市，2016年国家规划的呼南高铁走郑州线，不经过洛阳，2017年经过洛阳人民的多方努力，国家铁路总局终于同意放弃呼南高铁走郑州线，正式将呼南高铁改为从洛阳方向走……洛阳人民取得改线的成功经验值得我们学习…洛阳市2017年重新规划了南北二个高铁枢纽站，而且规划多条高铁线都经过洛阳，打造洛阳为河南省第二个高铁枢纽中心……
作为中国高铁新秀的常德，我们是否向洛阳的成功经验学习，放弃（北客南货）的发展思路，用超前的眼光和思路，大手笔的规划江南，江北二个常德高铁枢纽站，江北常德高铁枢纽站…规划接轨四条高铁线路，1，从江北常德站引出接黔江重庆至成都高铁，2，从江北常德站引出接石门宜昌至西安高铁，3，从江北常德站引出接津市荆州襄阳至呼和浩特高铁，4，从江北常德站引出接武汉高铁。……规划江南常德高铁南枢纽站，同样规划四条高铁线路接轨，1，从德山常德南引出接益阳长沙至厦门铁路，2，从德山常德南引出接娄底至南宁，3，从德山常德南引出接安化至怀化昆明丽江高铁，4，从德山常德南引出接岳阳至九江至杭州高铁。将中国高铁新秀的城市常德，打造为湖南第二个高铁枢纽中心，形成真正八条米字型交汇的高铁枢纽中心。

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天外星尘

2017-12-21 17:27

1楼

楼主果然大手笔。然而，但是高铁建设国家有规划，不是想建就能建的。

声声有音

2017-12-21 18:31

2楼

想法很好支持点赞一下。

理智仁义

2017-12-21 19:01

3楼

常德火车站是98年修建的，当时称三十年不落后，如今不到二十年，就要把它拆除，真有点舍不得，太可惜了，强业要求保住现有的常德火车站，鼓励修建北广场及常德高铁站，希望在常德市城区的德山，或者在汉寿，找一个合适的地方修建常德高铁南站，我们要向北京，长沙，山西大同等城市学习，因为长沙，北京，大同都保住了原来的火车站，都是重新修的长沙南，大同南，北京南。常德确实需要江南，江北两个高铁站。

sully

2017-12-21 22:14

4楼

理智仁义又注册了一个号发帖，得了吧，你就算注册一百个账号大家还是认得你，天天幻想把高铁站修在德山，跟你讲修在常德站已经确定了，你发一万个贴也没用，不是你操心的事非要操心，不怕老的快吗，真的是吃地沟油的命操着中南海的心。

sully

2017-12-21 22:18

5楼

理智仁义：常德火车站是98年修建的，当时称三十年不落后，如今不到二十年，就要把它拆除，真有点舍不得，太可惜了，强业要求保住现有的常德火车站，鼓励修建北广场及常德高铁站，希望在常德市城区的德山，或者在汉寿，找一个合适的地方修建常德高铁南站，我们要向北京...回到原帖

吃地沟油的命操中南海的心。

沅来是澧

2017-12-21 22:57

6楼

常德北高铁站建在临澧是最好的，可以同时方便石门县，津澧区及鼎城北部民众的出行

理智仁义

2017-12-22 06:43

7楼

我们常德不能当井底之青蛙，要跳出常德看常德，向北京，西安，长沙，大同等城市学习，因为她们都是历史文化古城，对城市建设善于保护很有经验，北京把各个时期有特色，纪念的房屋都保存下来了，有明清时期的屋，三十年的，五十年代苏联援助修建的，文革中修建的北京百货大楼，七十年代的，特别是北京的前门火车站的百年老车站如今还保存完好，不像常德见旧房子就拆，……特别是88年靠老百姓一分一角捐款修建的孤峰塔不知什么原因拆除了，重新修新的，现在又要把火车站拆除，重新修新站，火车站是纳税人的钱修的，不到二十年，现在拆除，如果属于危房的话，可以追究建筑人的责任，如果是讲乖啦，体面……必须要向市民讲清楚出书面公告，才能拆除，最好不要拆除，毕竟常德市不是很富裕的市。如果向长沙，北京，大同学习，在江南修建一个常德南枢纽站，江南江北同步发展，才是硬道理，最后申明我住在市内，不住德山汉寿……我只是感觉德山作为常德市的门户，国家高速公路枢纽，也应该成为常德南高铁枢纽中心。