昨天，朋友圈有不少人转发七路车、六路车拒绝挑货老人上车的事。对于一个在早高峰坐了三年七路车的人，深知七路车的路线人多路堵，也知道梅尼广场那每天都会有人挑货上公交，不止一次见过公交司机拒绝他们上车，但心中更多的是叹息老人的不容易。公交公司的反应也算是迅速，但我还是要说出自己的看法。
一、公交司机夹人不妥，故意关门夹着老人，一是可能造成老人身体受伤，二是大庭广众之下被人故意夹住，显然会伤及老人自尊。但双方的矛盾其实由来已久，公交司机也并无私利在其中。出现这样的结果真的不愿看到。
二、很多网友都在拿“老”说事，说“老吾老以及人之老”之类的，其实已经偏题了，问题的关键不在老，而在于挑得有货。如果非要说“老吾老以及人之老”的话，那为什么那么多人同意老年人在早高峰错峰出行，那么多人不喜欢老年人跳广场舞扰民？况且我还没有看到公交司机明目张胆拒绝老人上车以及在非高峰时期拒绝挑货者上车的情况。
三、我以前也发帖投诉过公交车甩客和超速的问题，但对拒绝挑货老人上车表示无奈的理解：
（1）司机不让这些人上车并不是因为他们是老人，而是因为他们挑着货（装在箩筐或袋子里）。早高峰时，本来就人挤人，一个人挑着一担货上车，起码就要占用三个人的空间，如果两个人呢？公交车的空间显然不够用！
（2）乘客上下车的时间变长且上下车不方便（暂且不论大城市里前门上车后门下车的规矩）。上车时司机要等挑货者把担子挪好地方才能起步，下车时司机要等他把东西分两次搬下来，且其他乘客在此过程中都要进行避让。即使挑货者上车时主动等乘客从后门下车了自己才上去，下车时主动最后一个下车，这样的空间和时间消耗对于早高峰而言都显得难以忍受。
（3）存在安全隐患。如果公交车上都是人，起步刹车时乘客重心不稳还有旁人可以靠和扶，可前面或后面是一个箩筐呢？一旦因为箩筐绊脚或者直接摔在箩筐上有人受伤涉及赔偿，这个责任由谁承担？挑货的老人估计不得出么得钱。
公交公司迫于舆论压力，迅速处理涉事司机，但并未触及问题根源，即是否可以挑货上车，公交公司应该根据实际情况对乘车规则进行细化。铁路、飞机对乘客携带行李都有规定，公交也可以有啊。如果都可以挑着担子上车，那是不是再搞一个专门放货的地方？
老人们不容易，大清早的挑着东西出来卖的动机有三个方面：
一、自身及子女经济条件不够好，自己还可以动，能赚一点是一点；
二、农民社保太低，每个月那几十块钱根本不够用；
三、虽然基本吃穿不愁，但劳动惯了，闲着也无聊，还不如出来搞点事活动筋骨。
这里面最主要的是第二点。与其大家关注让不让老人挑货上车的问题，还不如关心下怎样才能让老人们不如此辛苦。
一、公交司机夹人不妥，故意关门夹着老人，一是可能造成老人身体受伤，二是大庭广众之下被人故意夹住，显然会伤及老人自尊。但双方的矛盾其实由来已久，公交司机也并无私利在其中。出现这样的结果真的不愿看到。
二、很多网友都在拿“老”说事，说“老吾老以及人之老”之类的，其实已经偏题了，问题的关键不在老，而在于挑得有货。如果非要说“老吾老以及人之老”的话，那为什么那么多人同意老年人在早高峰错峰出行，那么多人不喜欢老年人跳广场舞扰民？况且我还没有看到公交司机明目张胆拒绝老人上车以及在非高峰时期拒绝挑货者上车的情况。
三、我以前也发帖投诉过公交车甩客和超速的问题，但对拒绝挑货老人上车表示无奈的理解：
（1）司机不让这些人上车并不是因为他们是老人，而是因为他们挑着货（装在箩筐或袋子里）。早高峰时，本来就人挤人，一个人挑着一担货上车，起码就要占用三个人的空间，如果两个人呢？公交车的空间显然不够用！
（2）乘客上下车的时间变长且上下车不方便（暂且不论大城市里前门上车后门下车的规矩）。上车时司机要等挑货者把担子挪好地方才能起步，下车时司机要等他把东西分两次搬下来，且其他乘客在此过程中都要进行避让。即使挑货者上车时主动等乘客从后门下车了自己才上去，下车时主动最后一个下车，这样的空间和时间消耗对于早高峰而言都显得难以忍受。
（3）存在安全隐患。如果公交车上都是人，起步刹车时乘客重心不稳还有旁人可以靠和扶，可前面或后面是一个箩筐呢？一旦因为箩筐绊脚或者直接摔在箩筐上有人受伤涉及赔偿，这个责任由谁承担？挑货的老人估计不得出么得钱。
公交公司迫于舆论压力，迅速处理涉事司机，但并未触及问题根源，即是否可以挑货上车，公交公司应该根据实际情况对乘车规则进行细化。铁路、飞机对乘客携带行李都有规定，公交也可以有啊。如果都可以挑着担子上车，那是不是再搞一个专门放货的地方？
老人们不容易，大清早的挑着东西出来卖的动机有三个方面：
一、自身及子女经济条件不够好，自己还可以动，能赚一点是一点；
二、农民社保太低，每个月那几十块钱根本不够用；
三、虽然基本吃穿不愁，但劳动惯了，闲着也无聊，还不如出来搞点事活动筋骨。
这里面最主要的是第二点。与其大家关注让不让老人挑货上车的问题，还不如关心下怎样才能让老人们不如此辛苦。
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帖内置顶 – 常德公交总公司 – 2017-12-14 17:13
“http://bbs.changde.gov.cn/u-481508 ”网友：
留言已收悉，针对网友反映6路、7路公交车于12月13日早在梅尼广场拒载老人的事件，公司高度重视，于当日进行了查实，对涉事驾驶员给予辞退处理，并追究公司相关责任人的管理责任，同时公司召开了专题会议对该事件进行了通报批评，采取整改措施，一是进一步加大对员工的服务培训和管理力度，提升服务水平；二是进一步完善投诉处理流程，加大对投诉事件的处理力度；三是进一步细化线路星级考核标准；四是加大上线检查力度，对营运车辆不规范的服务行为查核一起处理一起，绝不姑息。
公司为确保乘客乘车安全与舒适度，一般不鼓励乘客携带过多、过大或有异味的货物行李上车，禁止携带易燃易爆物品上车。如有乘客需携带大件物品乘公交车时，建议乘客错峰出行。
感谢对我们工作的关注！
留言已收悉，针对网友反映6路、7路公交车于12月13日早在梅尼广场拒载老人的事件，公司高度重视，于当日进行了查实，对涉事驾驶员给予辞退处理，并追究公司相关责任人的管理责任，同时公司召开了专题会议对该事件进行了通报批评，采取整改措施，一是进一步加大对员工的服务培训和管理力度，提升服务水平；二是进一步完善投诉处理流程，加大对投诉事件的处理力度；三是进一步细化线路星级考核标准；四是加大上线检查力度，对营运车辆不规范的服务行为查核一起处理一起，绝不姑息。
公司为确保乘客乘车安全与舒适度，一般不鼓励乘客携带过多、过大或有异味的货物行李上车，禁止携带易燃易爆物品上车。如有乘客需携带大件物品乘公交车时，建议乘客错峰出行。
感谢对我们工作的关注！
涉及到根本问题，目前无解。
比较客观，做为公交司机，可能要考虑整点率，老人因行动迟缓，还有可能携带超长超重的货物，影响其他乘客。司机考虑这些，会做出拒载的举动。在做出处罚时，相应公交公司会根据实际情况做出决定吧。而不是迫于舆论压力而简单粗暴地处理当事人了。做为网友，也应理智、客观地看待这些问题。
楼主看问题比较客观，公交公司处理也确实粗暴，被开除的司机也可能是一个家庭顶梁柱………………。
楼主分析得很透彻，这个事情与年轻年老无关，不是欺负老人。人是劳动的，劳动是光荣的，关门夹住他是不对的，如果他是小商贩，天天这样挤公交，也不怪司机心烦，但司机此举欠妥有点过激，不符合安全生产规则，司机要耐心劝告他，以后不能挑担担上车，这是公交车的规矩，这人就要听劝，不能霸蛮，对于屡教不改的人，公交公司派个安全员来阻止他教育他，情况就会改善，对于双方都有好处，也就不会有人指责公交了。
分析比较客观务实。是否能够挑货上公交？体积要求多大？这些公交公司，乃至全国公交都面临同样的问题，必须规范标准，得到大多数公民的共识。否则类似问题还会出现。
公交车的特殊性质决定了他的这样行为是错误的！为什么能看到其他城市的公交司机主动帮助行动不便老人的新闻呢？
文明城市里的不文明现象之一.
“http://bbs.changde.gov.cn/u-481508 ”网友：
留言已收悉，针对网友反映6路、7路公交车于12月13日早在梅尼广场拒载老人的事件，公司高度重视，于当日进行了查实，对涉事驾驶员给予辞退处理，并追究公司相关责任人的管理责任，同时公司召开了专题会议对该事件进行了通报批评，采取整改措施，一是进一步加大对员工的服务培训和管理力度，提升服务水平；二是进一步完善投诉处理流程，加大对投诉事件的处理力度；三是进一步细化线路星级考核标准；四是加大上线检查力度，对营运车辆不规范的服务行为查核一起处理一起，绝不姑息。
公司为确保乘客乘车安全与舒适度，一般不鼓励乘客携带过多、过大或有异味的货物行李上车，禁止携带易燃易爆物品上车。如有乘客需携带大件物品乘公交车时，建议乘客错峰出行。
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留言已收悉，针对网友反映6路、7路公交车于12月13日早在梅尼广场拒载老人的事件，公司高度重视，于当日进行了查实，对涉事驾驶员给予辞退处理，并追究公司相关责任人的管理责任，同时公司召开了专题会议对该事件进行了通报批评，采取整改措施，一是进一步加大对员工的服务培训和管理力度，提升服务水平；二是进一步完善投诉处理流程，加大对投诉事件的处理力度；三是进一步细化线路星级考核标准；四是加大上线检查力度，对营运车辆不规范的服务行为查核一起处理一起，绝不姑息。
公司为确保乘客乘车安全与舒适度，一般不鼓励乘客携带过多、过大或有异味的货物行李上车，禁止携带易燃易爆物品上车。如有乘客需携带大件物品乘公交车时，建议乘客错峰出行。
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本人也不认同辞退处理，不妥
楼主的分析完全背离了实事，起到了混淆是非的作用。公交司机一般都是欺负老年人、乡下人、妇女。在楼主看来似乎在为司机辩护，目的是想为公交司机之行为正名。反观历史，很多这样的司机，遇到社会青年，连票都不敢收。谈什么不是因为“老”？如果遇到几个社会青年，在某一个夏天，身上的纹身暴露无遗，用同样的方式上车，公交司机敢夹吗？
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个人认为，国有国法，行有行规，做为市民出行的公共交通车，也应有相应的管理规定，从而确保乘车人有一个舒适安全的乘车环境，如果一味的用人情味来制约公交车特定的管理，那就会造成有章难循，从而给公交车厢内的环境带来混乱，秩序和安全都会受到影响。所以，遵循公交乘车规定很重要，希望公交公司在宣传乘车须知方面做点工作，制定规定，广而告之，既让市民们知晓规定，也便于司乘人员大胆地正面管理。
@独钓寒江
一次热议的舆情，法律与正确的导向火速跟进，是对事件的关注者一次良好的知识更新。感谢您用雄厚的法律底蕴，积极传播良秩下的社会正气。不愧为市委颁发的“新公民”称号！
一次热议的舆情，法律与正确的导向火速跟进，是对事件的关注者一次良好的知识更新。感谢您用雄厚的法律底蕴，积极传播良秩下的社会正气。不愧为市委颁发的“新公民”称号！
贫穷、弱势、年迈，是我们大家都该为之伸出援助的对象，但不是他们可以法外开恩的借口。社会只能在适度的不损害公共利益的前提下包容他们，并为他们授之予渔！
自己感触
对常德公交一直都没有十分的好感，特别是不按规定准点下班，记得以前在火车站该下午7点的公交6点就基本没有了，不知道现在有没有改善！ 
