市民留言

    强烈建议汽车总站到桥南总站有一条经阳山大道经隧道直达的公交路线，首先说明这是我自己的需求，我不知道有没有很多人有此公交需求。
    但能够推测到，有很多人会由此需求，比如住桥南的到武陵区上班的，住武陵区到桥南上班的，特别这还是二区的竖向主干线阳山大道，有很多政府单位，万达和吾悦商业，很多住宅小区，相信很多人有此需求，还有汽车总站到桥南总站互相转车的，有此路线大大缩短公交时间，而不需要绕行一桥或者三桥，很多上班族因为赶时间就要开私家车才行，如果有了此公交路线，就能减少个人私家车的出行，大大缓解隧道的堵车压力。
    希望贵处能够调研一下出行这条公交路线，我是强烈建议的，如果有此路线，我觉得会是常德市区搭公交人最多的路线；各位吧友你们觉得呢，有需求可以在下面顶个贴！

修个过江隧道的钱能修二三座沅江大桥了。当初桌子一拍强势拍板上马的书记都进去了

“种田打猎”网友：
    您反映的情况已收悉，现将相关情况回复如下：
    城区过江隧道从开通至今是禁止公交车通行的，不能设置经隧道的公交线路。汽车总站到桥南的线路有6路、9路、H2线等，市民可根据实际需要择优选择线路。
    感谢对公交事业的关注！

行不通，常德的隧道不允许大型车辆通行。

鼎城市民：行不通，常德的隧道不允许大型车辆通行。回到原帖

可以特质一二辆公交同学，而且很多地方隧道可以同公交。

不可能的，为安全考虑，常德过江隧道不允许公交车通行。

鼎城市民：行不通，常德的隧道不允许大型车辆通行。回到原帖

很多城市隧道都可以通公交，这才是隧道的最大利用化，隧道为啥这么堵，很大原因跟没通公交也有关。 如果觉得大了，可以定制几辆小一点的公交。用中巴同也行。

建议很好。隧道不允许走大型车辆。难以实现。

“种田打猎”网友：
    您反映的情况已收悉，现将相关情况回复如下：
    城区过江隧道从开通至今是禁止公交车通行的，不能设置经隧道的公交线路。汽车总站到桥南的线路有6路、9路、H2线等，市民可根据实际需要择优选择线路。
    感谢对公交事业的关注！

如果是设计的时候就没准备通公交，不知咋想的。如果是只是为了安全考虑不通公交，可以评估后考虑开通少量线路，长沙的隧道都是可以通公交的。

修个过江隧道的钱能修二三座沅江大桥了。当初桌子一拍强势拍板上马的书记都进去了

常德公交总公司：“种田打猎”网友：
    您反映的情况已收悉，现将相关情况回复如下：
    城区过江隧道从开通至今是禁止公交车通行的，不能设置经隧道的公交线路。汽车总站到桥南的线路有6路、9路、H2线等，市民可根据实际需要择优选择线路。
    感谢...回到原帖

过江隧道不允许大型车辆通行！理解！要根据市民需求认真调研。如何打通市民出行最后一公里。城市主干道保留大型公交车。特需路段采取小型巴士运营模式。

还是修桥吧，更便宜。

一线城市的过江隧道都是24小时通行，并且通行公交车，常德的思维跟不上呢。

为了隧道安全，可以开通一条宝宝巴士(小中型公交车)隧道公交专线，往返公交总站到鼎城公交总站，可以47路改线。

阳光男孩：为了隧道安全，可以开通一条宝宝巴士(小中型公交车)隧道公交专线，往返公交总站到鼎城公交总站，可以47路改线。回到原帖

支持阳光男孩的帖文。