临澧县作为全省第一批发展城乡公交及客货邮的区县，常德第一个吃螃蟹的区县，享受了大批的福利政策，投入了大量的资金，中央媒体多次进行报道宣传，得尽了名声。但目前这两项工作又发展如何呢？
1.城乡公交线路不清晰，部分线路公示更新线路表时有几条，但在实际运营中是多条线路合为了一条线路进行运营，实时公交缺失，目前常德其他通城乡公交的区县都陆续开通了实时公交，方便群众坐车
2.客货邮项目投入了上千万，号称的是百分百覆盖行政村，但实时出入很大，多数村都没有实现快递进村，湖南省十四五规划就提出实现快递进村，临澧作为全省第一批，历经几年发展时间，至今都未实现，如何做表率
1.城乡公交线路不清晰，部分线路公示更新线路表时有几条，但在实际运营中是多条线路合为了一条线路进行运营，实时公交缺失，目前常德其他通城乡公交的区县都陆续开通了实时公交，方便群众坐车
2.客货邮项目投入了上千万，号称的是百分百覆盖行政村，但实时出入很大，多数村都没有实现快递进村，湖南省十四五规划就提出实现快递进村，临澧作为全省第一批，历经几年发展时间，至今都未实现，如何做表率
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帖内置顶 – – 2025-07-31 09:34
尊敬的网友：
您好！您反映的问题已知悉，现回复如下：
您好！关于城乡公交线路不清晰的问题。鑫大道公司公司正在结合市民乘客意见不断优化城乡公交运营方式，线路优化正朝着更贴合群众出行需求的方向动态调整。部分线路的整合运营，是为了提高车辆利用率、保障班次稳定性，让有限的资源发挥更大效能。目前，实时公交系统的查询和使用受天气、地理位置等因素影响，可能存在部分车辆的信息不同步，公交公司现在已经联系运营服务商着手开启批量更换物联卡的工作，来逐步缩小差距。后续我们也会持续加强监督，及时对相关设施设备维护升级，让出行更便捷。
关于客货邮融合发展工作的问题。近年来，临澧县大胆探索“客货邮融合发展”，推动体制机制、基础设施、运力资源、运输信息大融合，畅通了“工业品下乡、农产品进城”最后一公里，2023年被授予全省首批“客货邮融合发展示范县”称号。临澧县坚持“政府引导、市场主导、多方受益”的原则统筹推进农村客货邮融合发展，建立起了县有中心、乡镇有站、村级有点的三级客货邮融合服务体系，引导邮政、快递企业入驻运营。推进农村客货邮融合发展两年多以来，客货邮物流中心运营稳定，日均分拣量超过4万件，同时根据客货邮站点经营情况，邮政公司、快递公司优化整合了部分客货邮村点，但是依然能满足群众寄递和收取邮快件的需求。我们会持续引导、督促客货邮相关运营企业进一步巩固好客货邮融合成果，提升服务水平，为乡村振兴助力。
感谢您对交通运输工作的关注。
临澧县交通运输局
2025年7月31日
您好！您反映的问题已知悉，现回复如下：
您好！关于城乡公交线路不清晰的问题。鑫大道公司公司正在结合市民乘客意见不断优化城乡公交运营方式，线路优化正朝着更贴合群众出行需求的方向动态调整。部分线路的整合运营，是为了提高车辆利用率、保障班次稳定性，让有限的资源发挥更大效能。目前，实时公交系统的查询和使用受天气、地理位置等因素影响，可能存在部分车辆的信息不同步，公交公司现在已经联系运营服务商着手开启批量更换物联卡的工作，来逐步缩小差距。后续我们也会持续加强监督，及时对相关设施设备维护升级，让出行更便捷。
关于客货邮融合发展工作的问题。近年来，临澧县大胆探索“客货邮融合发展”，推动体制机制、基础设施、运力资源、运输信息大融合，畅通了“工业品下乡、农产品进城”最后一公里，2023年被授予全省首批“客货邮融合发展示范县”称号。临澧县坚持“政府引导、市场主导、多方受益”的原则统筹推进农村客货邮融合发展，建立起了县有中心、乡镇有站、村级有点的三级客货邮融合服务体系，引导邮政、快递企业入驻运营。推进农村客货邮融合发展两年多以来，客货邮物流中心运营稳定，日均分拣量超过4万件，同时根据客货邮站点经营情况，邮政公司、快递公司优化整合了部分客货邮村点，但是依然能满足群众寄递和收取邮快件的需求。我们会持续引导、督促客货邮相关运营企业进一步巩固好客货邮融合成果，提升服务水平，为乡村振兴助力。
感谢您对交通运输工作的关注。
临澧县交通运输局
2025年7月31日
知足吧。鼎城区啥都没
尊敬的网友：
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您好！关于城乡公交线路不清晰的问题。鑫大道公司公司正在结合市民乘客意见不断优化城乡公交运营方式，线路优化正朝着更贴合群众出行需求的方向动态调整。部分线路的整合运营，是为了提高车辆利用率、保障班次稳定性，让有限的资源发挥更大效能。目前，实时公交系统的查询和使用受天气、地理位置等因素影响，可能存在部分车辆的信息不同步，公交公司现在已经联系运营服务商着手开启批量更换物联卡的工作，来逐步缩小差距。后续我们也会持续加强监督，及时对相关设施设备维护升级，让出行更便捷。
关于客货邮融合发展工作的问题。近年来，临澧县大胆探索“客货邮融合发展”，推动体制机制、基础设施、运力资源、运输信息大融合，畅通了“工业品下乡、农产品进城”最后一公里，2023年被授予全省首批“客货邮融合发展示范县”称号。临澧县坚持“政府引导、市场主导、多方受益”的原则统筹推进农村客货邮融合发展，建立起了县有中心、乡镇有站、村级有点的三级客货邮融合服务体系，引导邮政、快递企业入驻运营。推进农村客货邮融合发展两年多以来，客货邮物流中心运营稳定，日均分拣量超过4万件，同时根据客货邮站点经营情况，邮政公司、快递公司优化整合了部分客货邮村点，但是依然能满足群众寄递和收取邮快件的需求。我们会持续引导、督促客货邮相关运营企业进一步巩固好客货邮融合成果，提升服务水平，为乡村振兴助力。
感谢您对交通运输工作的关注。
临澧县交通运输局
2025年7月31日
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关于客货邮融合发展工作的问题。近年来，临澧县大胆探索“客货邮融合发展”，推动体制机制、基础设施、运力资源、运输信息大融合，畅通了“工业品下乡、农产品进城”最后一公里，2023年被授予全省首批“客货邮融合发展示范县”称号。临澧县坚持“政府引导、市场主导、多方受益”的原则统筹推进农村客货邮融合发展，建立起了县有中心、乡镇有站、村级有点的三级客货邮融合服务体系，引导邮政、快递企业入驻运营。推进农村客货邮融合发展两年多以来，客货邮物流中心运营稳定，日均分拣量超过4万件，同时根据客货邮站点经营情况，邮政公司、快递公司优化整合了部分客货邮村点，但是依然能满足群众寄递和收取邮快件的需求。我们会持续引导、督促客货邮相关运营企业进一步巩固好客货邮融合成果，提升服务水平，为乡村振兴助力。
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临澧县交通运输局
2025年7月31日
