市民留言

    昨天常德火车站工作人员延误导致下车旅客不能出站，事情发生后长沙马上作出了回应，处理了当班员工没带班领导。我觉得长沙段的处理是太轻描淡写了。
    说实话，普通老百姓关二十多分钟，不会造成什么大的影响，处理一个当班员工也可掩人耳目，如果有什么重大情况？或者有必要临时停靠？值班的带班领导呢！市政府协调建设单位紧赶慢赶，提前普速车通车了，可是晚上所有普速列车过常德都不停靠！具体卡在哪里？发改委铁办是清楚的，铁路上运行部门是不存在几个没人值班的，接发车人员哪怕是过路车也必须到位。问题出在车站。常德车站工作人员常德本地人几乎很少，现有工作人员大部分是长沙客运段。他们是坐火车过来住在公寓，工作几个后返回长沙休息几天，基本上是一个月上半个月的班。所以常德火车站十点后没有动车和高铁后客运段总关门大吉了。所以几次调图，我猜想常德发改委铁办肯定是尽全力争取了。但是剧限于条条块块的管理模式，长沙客运段根本不会卖帐，谈不上反映给广铁集团了。
   所以我建议：发改委铁办是否借这次工作人员延误事件与长沙铁路集团交涉，给常德680万人民一个交待并作出切实可行的改进；一是增加客运人员保证常德车站二十四小时有客运人员服务。二是让晚上十点后经过常德的普速列车停靠常德。三是常德所既然修了宿营车场，是否可以增发常德北上和成都、重庆、昆明的普速始发列车。谢谢！

市民朋友：
        您好！您的来信已收悉。现回复如下：
        铁路部门属于兼顾民生以及经济效益的国有企业。根据对接的情况，铁路列车始发、站点停靠等车次安排，是根据市场需求以及铁路系统后台点击情况灵活调整的，属市场化行为。具体情况建议咨询广铁集团或12306。
       感谢您对我市铁路建设的关心与支持！

需要高级领导和广铁商量才得行

省里都不一定能协调出结果，还要市里协调，想多了

可笑的是，一个9台20线近6万平方的现代化高铁站，因为“1个”工作人员迟到就停摆了，连应急预案都没有，连备份值班员都没有。要是发生险情或者事故，这得是多大的安全责任事故？

常德站确实要增加一些绿皮火车经停的车次

笑死了， 简直是出六丑， 这下常德全国出名了， 然后处罚是停职一个月。。。。。，  这种情况站长居然不下台！！！！！

常德站确实要增加一些绿皮火车经停的车次

市民朋友：
        您好！您的来信已收悉。现回复如下：
        铁路部门属于兼顾民生以及经济效益的国有企业。根据对接的情况，铁路列车始发、站点停靠等车次安排，是根据市场需求以及铁路系统后台点击情况灵活调整的，属市场化行为。具体情况建议咨询广铁集团或12306。
       感谢您对我市铁路建设的关心与支持！

客流不够，说什么都白搭。

哈哈哈，你看相关部门的锅飞来了哦，小心砸到头。

确实 目前最需要的是增开绿皮车

市发改委：市民朋友：
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        铁路部门属于兼顾民生以及经济效益的国有企业。根据对接的情况，铁路列车始发、站点停靠等车次安排，是根据市场需求以及铁路系统后台点击情况灵活调整的，属市场化行为。具...回到原帖

不管你怎么解释，以前常德晚上有普通车，现在没有，去北京有车，现在没有，老百姓不方便。

中国农民工：不管你怎么解释，以前常德晚上有普通车，现在没有，去北京有车，现在没有，老百姓不方便。回到原帖

具体情况建议咨询广铁集团或12306。最关键是这句话，就是市发改委没办法，有事情找广铁

为什么不能搞成刷票刷证件出站，还在搞人工开门放行，常德火车站还停留在原始社会。

政府要协调铁路部门，让群众方便快捷出行

大家都去12306上面建议留言，