市民留言

        这是你们上个帖子的回复，回复是公交线网优化调整，既要考虑线网覆盖，运营效率，又要考虑企业的运营成本。28路是既有线路，已经设置好多年的线路，肯定不需要再考虑线网覆盖。说到运营效率，也许新河路人太多了，影响了运营效率，请问我们的公交车是公共交通还是工地跑运输的，计件付钱吗？最后就是企业运营成本，放弃人多的繁华路段，选择人少的地方，那我只能说在公交公司看来，车可能比人值钱，少拖人，对车的磨损要小，企业运营成本低些。综上所写，我建议公交线都放在高速上去吧，既没有人，又跑得快。。。。。

“老夜”网友：
    留言收悉。日前，我市公交行业主管部门聘请了第三方机构对我市公交线网进行了专业调研，并出具了相关调研报告。根据报告中公交线网优化的六大思路及线路调整方案，我公司严格按照线路调整的审批流程，经报请各区行业主管部门及同级财政部门审核后对线路进行调整。我公司会将您的建议向行业主管部门进行反馈。
    感谢您对公交工作的关注！

有道理

有道理!公交要突出公益性

常德守望者：有道理!公交要突出公益性回到原帖

是这么的
常德是要突出公益性。

全国爱心卡都是65岁才能办。

常德公交就是60就可以办，就从这点来看，必须点赞的。

“老夜”网友：
    留言收悉。日前，我市公交行业主管部门聘请了第三方机构对我市公交线网进行了专业调研，并出具了相关调研报告。根据报告中公交线网优化的六大思路及线路调整方案，我公司严格按照线路调整的审批流程，经报请各区行业主管部门及同级财政部门审核后对线路进行调整。我公司会将您的建议向行业主管部门进行反馈。
    感谢您对公交工作的关注！