老江投诉跑滴滴车的屏又坏了。。。。。。
呵呵，不坏出问题才不正常，
电子设备，屏，遇高温、低温就会罢工-----------
对于电车、燃油车，我就一句话：
把生命交给机械设备 好过 交给电子元件！！！！！！！！
大家知道：
●办公室的电脑，经常会死机，尤其高温、低温的时候，
换言之，电动汽车，也会遇到同样情况！
●汽车是用来交通行驶的，不是用来看电视的，大屏会影响安全驾驶；
●驾驶室而有助于安全驾驶唯一的设备就是收音机和放音乐，防止我们驾驶疲劳，我们可以追求更高的汽车音响。
●电车本来电瓶续航有限，还搞那么多大屏、灯光带，增加用电负担和故障风险，简直就是画蛇添足。看视频，在影院、在家里不香吗？非要拿驾驶室和生命开玩笑？
呵呵，不坏出问题才不正常，
电子设备，屏，遇高温、低温就会罢工-----------
对于电车、燃油车，我就一句话：
把生命交给机械设备 好过 交给电子元件！！！！！！！！
大家知道：
●办公室的电脑，经常会死机，尤其高温、低温的时候，
换言之，电动汽车，也会遇到同样情况！
●汽车是用来交通行驶的，不是用来看电视的，大屏会影响安全驾驶；
●驾驶室而有助于安全驾驶唯一的设备就是收音机和放音乐，防止我们驾驶疲劳，我们可以追求更高的汽车音响。
●电车本来电瓶续航有限，还搞那么多大屏、灯光带，增加用电负担和故障风险，简直就是画蛇添足。看视频，在影院、在家里不香吗？非要拿驾驶室和生命开玩笑？
回复
暂时不买电车，还是油车好；
我现在对电车的理解：电 池加上4个轮子，加个壳，好多新电车企业。。。。电池换不起。
我现在对电车的理解：电 池加上4个轮子，加个壳，好多新电车企业。。。。电池换不起。
这里哪里好，都比不过不要加油
来看讨论的
弯道超车！弯道超车！弯道超车！
不发展电车，机械方面，毫不胜算！不客气的港：单论“金属热处理”，大学里学的，咱至少落后小日子20年 ！
至于老江，那是“技不如人” 。
不发展电车，机械方面，毫不胜算！不客气的港：单论“金属热处理”，大学里学的，咱至少落后小日子20年 ！
至于老江，那是“技不如人” 。
嗨个皮子，电动车，送我也不要
人工智能，自动驾驶，这个大趋势，大方向，肯定是往这边发展的。
AI机器人这个科技方向不会变。
AI机器人这个科技方向不会变。
电车应该是趋势，现在使用化学电池应该只是过渡，以后会有新的技术出现，到那个时候现在的担心都会不存在。
从蒸汽机到柴油机，再到电的发明，能源革～命已经停止了100多年了，同样的，物理学也已经有大几十年没有突破性进展了。听说下一个将改变人类历史的科学家在中国，比爱因斯坦还要伟大。
以后的电网会像现在的移动基站一样，电动汽车不再需要电池供电，直接无线供电，边行驶边供电，即开即充，就像手机接收无线信号一样。
听说有高人已经把这项技术传给了老江的儿子，以后大家对老江好一点，他儿子可能是未来的爱因斯坦。
从蒸汽机到柴油机，再到电的发明，能源革～命已经停止了100多年了，同样的，物理学也已经有大几十年没有突破性进展了。听说下一个将改变人类历史的科学家在中国，比爱因斯坦还要伟大。
以后的电网会像现在的移动基站一样，电动汽车不再需要电池供电，直接无线供电，边行驶边供电，即开即充，就像手机接收无线信号一样。
听说有高人已经把这项技术传给了老江的儿子，以后大家对老江好一点，他儿子可能是未来的爱因斯坦。
人云亦云。。
学过机械的都知道，机械往往都是朝大道至简的方向发展的
电车大大简化了机械，本身没问题
制约电车发展的是电池安全储能技术得不到突破
楼主可能是喜欢看一些高考二本都达不到车评人文章，用机械比电子可靠这种伪知识丰富自己。
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电车大大简化了机械，本身没问题
制约电车发展的是电池安全储能技术得不到突破
楼主可能是喜欢看一些高考二本都达不到车评人文章，用机械比电子可靠这种伪知识丰富自己。
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我是不敢买电车的，电动车还差不多，至少坏了不心疼
暂时还是优选油车。
如果油车是算盘或者机械计算器，那么的那么电车就是计算机。在发展早期的时候，可靠性比不了传统油车，但是的但是，随着技术不断的发展，产品不断的迭代，加之公路智能交互的发展，智能汽车（电车）肯定会将油车扔在身后。
当电车的配件标准化后，选电车就跟配电脑一样简单，要什么配置就选什么配件，喜欢动作片的可以配大屏大沙发，跑长路的配多电瓶.........
桃源老江的儿子在桃一中读书，人送外号“江六百”。
当电车的配件标准化后，选电车就跟配电脑一样简单，要什么配置就选什么配件，喜欢动作片的可以配大屏大沙发，跑长路的配多电瓶.........
桃源老江的儿子在桃一中读书，人送外号“江六百”。
燕大虾：如果油车是算盘或者机械计算器，那么的那么电车就是计算机。在发展早期的时候，可靠性比不了传统油车，但是的但是，随着技术不断的发展，产品不断的迭代，加之公路智能交互的发展，智能汽车（电车）肯定会将油车扔在身后。将来电车稳定性高了再比。
当电车的配件标准化...回到原帖
至少现在，油车的稳定性甩电车几条街。
还有，人工智能发达以后，无人驾驶，如果有超级黑客，侵入特斯拉后台，操控某某的特斯拉，让车子失控，谋杀车主... ...如果这种事情发生，后果不可想象。
有时候想，作为汽车的所有者，必须把汽车的控制权掌握在自己手中，
而交给高科技，交给电子设备~或者交给人工智能，始终有点瘆得慌，就像你们夫妻的房间，外人始终有一把钥匙，人家万一想趁你不在家... ...
燕大虾：如果油车是算盘或者机械计算器，那么的那么电车就是计算机。在发展早期的时候，可靠性比不了传统油车，但是的但是，随着技术不断的发展，产品不断的迭代，加之公路智能交互的发展，智能汽车（电车）肯定会将油车扔在身后。将来电车稳定性高了再比。
当电车的配件标准化...回到原帖
至少现在，油车的稳定性甩电车几条街。
还有，人工智能发达以后，无人驾驶，如果有超级黑客，侵入特斯拉后台，操控某某的特斯拉，让车子失控，谋杀车主... ...如果这种事情发生，后果不可想象。
有时候想，作为汽车的所有者，必须把汽车的控制权掌握在自己手中，
而交给高科技，交给电子设备~或者交给人工智能，始终有点瘆得慌，就像你们夫妻的房间，外人始终有一把钥匙，人家万一想趁你不在家... ...
我的意思：自己掌控自己的车子，让车子只听命于自己，才是最重要的。
车子是交通工具，再怎么变，它始终是交通工具。（而车子具有什么视频开会等高科技，那是大企业老总需要的，如果普通老百姓的车也必须要有，那生活也太卷了，老百姓将被工作和社交时刻绑架着，这样的生活还不如一条钩，没有自由）
为什么今天我们的生活压力大？不幸福？就是被所谓的科技绑架，下班了，还要应付单位的微信、小红书、视频APP里的任务。我们下班了，还要做有关工作的事情，而且不算加班。老师们利用智能手机给我们家长布置任务... ...
所以，所谓的高科技生活，并不能让我们幸福。
还是诺基亚说得好：科技，要以人为本。
我们现在的科技似乎以折腾人为本！！！
所以，所谓的高科技生活，并不能让我们幸福。
还是诺基亚说得好：科技，要以人为本。
我们现在的科技似乎以折腾人为本！！！
xiaoxiaomao：600分，可以上一个比较好的 “985” 。回到原帖“比较好的”，有点多余
