最近这几天看到淄博火了，又看到常德文旅发了视频，其实内心还是内心还是很希望常德好的。现在这普铁取消了不说，这动车组和高铁的价格着实让人不有点摸不大头脑。我们的地方政府可不可以跟铁路谈一下。让他们也支持一下常德市的经济发展和旅游发展。这价格我们想回家看到票价都不想回了，更何况外地旅游的朋友看到这价格他们会这么想？
回复
帖内置顶 – – 2023-05-04 10:39
市民朋友您好！列车票价的定价权在国铁集团，不在地方政府。根据国家发展改革委于2015年12月23日下发的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》（发改价格〔2015〕3070号）规定，从2016年1月1日起，放开高铁动车票价，由中国国家铁路集团有限公司自主定价。但是预计2023年底北站房建设完成后可恢复普速列车运营。
不作为，往广铁集团一推了事，好像与他们无关。每次回复都是客观原因一大堆
贵就别坐嘛，以前湘高速80一个人的时候，还不是得坐
高铁贵是好事，常德没有什么可以吸引外来人口的资本。高铁发达了去长沙和周边城市发展的会更多，优质人口流失会更快，只会越来越落后。
市民朋友您好！列车票价的定价权在国铁集团，不在地方政府。根据国家发展改革委于2015年12月23日下发的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》（发改价格〔2015〕3070号）规定，从2016年1月1日起，放开高铁动车票价，由中国国家铁路集团有限公司自主定价。但是预计2023年底北站房建设完成后可恢复普速列车运营。
既然没人管得了，就让市场来配置资源吧
一条市际短途高铁线，目前收费是蛮贵
也对，广铁集团的行政级别确实高于地级市政府，应该是省级单位。
票价贵，速度还慢！这样下去，外地人不愿意来，本地人也不会坐高铁出去！还是老老实实等普铁通了之后坐普铁吧，本来常德高铁也就是个名义上的高铁站，又快不了多少！唯一的作用就是名好了，终于可以坐上高铁去省城了啊，然后呢，只能去长沙而已！
其实这些条件地方政府可以试着去争取，高铁降价后不断的吸引市外旅行者到访，对本地经济有着非常好的促进作用。
高铁完全靠国家投资和公益运营，肯定亏损巨大。如果高铁不能自主定价，铁路公司没了积极性，以后的新高铁还建设么？
票价他来定 坐不坐我来定
