市民留言

市自然资源和规划局、市住建局、市交通局领导：
      湖南文理学院滨湖路路口，有正对着的两个校门，每次在绿灯经过老校区门进入新校区时，此时对向的人行路口也是绿灯，大量的学生经过，导致对向同行效率非常低，一个绿灯时间走完也就1至2辆车能够通过，而且学生人多，也存在交通安全隐患，请求修建一个人行天桥，解决上述问题。

tomtyc网友：
       您好！您的留言收悉，今年上半年我局已组织市财政局、市住建局、市交警支队等单位到现场调研并充分协商，结合各单位的会办意见，现回复如下：
     （一）现场情况
       经现场勘测，湖南文理学院西院新老校门出入口与滨湖路形成十字交叉，老校区北门两侧商铺众多，距滨湖路车行道立石距离仅6-7米，老校区北门西侧紧邻西郊变电站，管线复杂。在湖南文理学院西院新校区建设时为解决新、老校区跨滨湖路通行问题，在现新校区南大门西侧约223米处，已建设有地下通道供学生和教职员工通行（学生上下学期间主要通过该通道）。
    （二）交通流量统计
       湖南文理学院西院新老校门出入口与滨湖路交叉口设有红绿灯及斑马线，供机动车和教职工及学生通行。经交警部门对该路口道路流量监测，该路段交通拥堵指数为1.26，根据行业标准，1.3以下为畅通，1.3-1.6为基本畅通，1.6-1.9为轻度拥堵，1.9-2.2中度拥堵，2.2及以上为严重拥堵，因此该路口的运行状况等级为畅通等级。
    （三）修建天桥实施难度较大
       在湖南文理学院西院新、老校区间修建人行过街天桥目前存在较大难度。
1、须对老校区北门周边商铺进行拆迁，以腾出空地修建人行过街天桥基础；
2、须对新校区南大门东侧围墙及网球场局部拆除；
3、须对西郊变电站进出站高压电缆及滨湖路南侧人行道下管线进行迁改。
       鉴于湖南文理学院西院南、北校区校门与滨湖路口运行状况尚未达到拥堵等级，且过街天桥近期实施难度较大，可暂缓规划建设。如今后交通压力变大，拥堵指数上升，建设条件成熟时可考虑在新、老校区临滨湖路大门附近增设一处地下通道或人行过街天桥。
       感谢您对自然资源规划工作的关心和支持！

这有点难，谁出钱???? 。

这个地方最好是修一个隧道

提钱伤感情！！！！

你说让政府出钱好还是学校出钱

tomtyc网友：
       您好！您的留言收悉，今年上半年我局已组织市财政局、市住建局、市交警支队等单位到现场调研并充分协商，结合各单位的会办意见，现回复如下：
     （一）现场情况
       经现场勘测，湖南文理学院西院新老校门出入口与滨湖路形成十字交叉，老校区北门两侧商铺众多，距滨湖路车行道立石距离仅6-7米，老校区北门西侧紧邻西郊变电站，管线复杂。在湖南文理学院西院新校区建设时为解决新、老校区跨滨湖路通行问题，在现新校区南大门西侧约223米处，已建设有地下通道供学生和教职员工通行（学生上下学期间主要通过该通道）。
    （二）交通流量统计
       湖南文理学院西院新老校门出入口与滨湖路交叉口设有红绿灯及斑马线，供机动车和教职工及学生通行。经交警部门对该路口道路流量监测，该路段交通拥堵指数为1.26，根据行业标准，1.3以下为畅通，1.3-1.6为基本畅通，1.6-1.9为轻度拥堵，1.9-2.2中度拥堵，2.2及以上为严重拥堵，因此该路口的运行状况等级为畅通等级。
    （三）修建天桥实施难度较大
       在湖南文理学院西院新、老校区间修建人行过街天桥目前存在较大难度。
1、须对老校区北门周边商铺进行拆迁，以腾出空地修建人行过街天桥基础；
2、须对新校区南大门东侧围墙及网球场局部拆除；
3、须对西郊变电站进出站高压电缆及滨湖路南侧人行道下管线进行迁改。
       鉴于湖南文理学院西院南、北校区校门与滨湖路口运行状况尚未达到拥堵等级，且过街天桥近期实施难度较大，可暂缓规划建设。如今后交通压力变大，拥堵指数上升，建设条件成熟时可考虑在新、老校区临滨湖路大门附近增设一处地下通道或人行过街天桥。
       感谢您对自然资源规划工作的关心和支持！

还好吧，没见难过的时候

这里就早高峰堵一点，其他时间还好。新老校区其实有一条地下通道联通，可能很多学生图方便不愿意走。