关于新停车政策（半小时一档，半小时免费停车，节假日机关单位开放停车位），一句话：官方认可，百姓支持。
但我们的脚步就应该止步于此吗？前些天新停车政策宣传造势宏大，结果县域百姓才发现什么也没改变，就连江南城区也没有什么改变。既然官方认可，百姓支持，那么良策就应该被全面推行。常德是六百万常德人的，而不仅仅是七八十万武陵人的。半场开香槟，操之过急也！唯有常德全域落实才是真正值得庆祝的时候！
公共区域停车收费的目的永远不是收费。产业才是涵养税源的关键，一个地方，如果地方政府将停车收费当做其财政的来源，那么这个地方的希望可谓是渺茫。停车收费的目的是合理运作公共停车资源，要搞清楚什么才是关键。
当前各领导都在想着如何提振消费，发展第三产业。本人认为再多多消费活动前，也抵不过优化停车收费带来的效益，只有在本源上减少老百姓负担才能真正提振消费促进经济循环。
想必相关负责人会道：各区县都有不同的实际情况需要具体调研，但是本人认为，新停车政策具有普适性，大体框架合理，各区县只需以葫芦画瓢便可推行。
本人希望新停车收费政策能够早日在常德全域实施，并希望相关部门能够给出全面推行新停车政策的大概时间和保证，万分感谢！
但我们的脚步就应该止步于此吗？前些天新停车政策宣传造势宏大，结果县域百姓才发现什么也没改变，就连江南城区也没有什么改变。既然官方认可，百姓支持，那么良策就应该被全面推行。常德是六百万常德人的，而不仅仅是七八十万武陵人的。半场开香槟，操之过急也！唯有常德全域落实才是真正值得庆祝的时候！
公共区域停车收费的目的永远不是收费。产业才是涵养税源的关键，一个地方，如果地方政府将停车收费当做其财政的来源，那么这个地方的希望可谓是渺茫。停车收费的目的是合理运作公共停车资源，要搞清楚什么才是关键。
当前各领导都在想着如何提振消费，发展第三产业。本人认为再多多消费活动前，也抵不过优化停车收费带来的效益，只有在本源上减少老百姓负担才能真正提振消费促进经济循环。
想必相关负责人会道：各区县都有不同的实际情况需要具体调研，但是本人认为，新停车政策具有普适性，大体框架合理，各区县只需以葫芦画瓢便可推行。
本人希望新停车收费政策能够早日在常德全域实施，并希望相关部门能够给出全面推行新停车政策的大概时间和保证，万分感谢！
回复
帖内置顶 – – 2022-10-11 10:30
市民您好，根据《湖南省定价目录》（湘发改价调规【2021】131号）规定：停车收费权限已下放至各县市区人民政府，由辖区人民政府自主定价，谢谢您对我委工作的关心与支持。
行车难、停车难始终是个问题。
市民您好，根据《湖南省定价目录》（湘发改价调规【2021】131号）规定：停车收费权限已下放至各县市区人民政府，由辖区人民政府自主定价，谢谢您对我委工作的关心与支持。
停车罚款还不够消费的，哪个还愿意消费撒？营商环境差！
