尊敬的相关部门领导！
常德市府在2021年与规划相关的各项会议中，明确支持并优先推进“襄常高铁”的“东线方案”，这是领导们的智慧和远见，看到了“东线方案”对常德市区将带来的最大发展红利……
然而常德在湘鄂两省，特别是失去省域副中心城市地位后，也失去了对高铁线路走向的话语权。两省省府现在在湘鄂边界的铁路规划上大力支持岳阳和宜昌两个副中心城市做大做强铁路枢纽，所以强行拉弯“襄常”，强行入规“荆岳”。而常德在失去襄常“东线方案”后，也将“实质失去”呼南主线节点的地位。
因此，强烈建议市府在铁路建设排序上，将“石张高铁联络线”暂缓实施，只有这样才能缓解因失去“东线方案”而对常德市区枢纽站造成的不利影响。此建议还能提升“黔张线”的利用率，将车次客流拉回到”黔张线“，通过常德市区枢纽站南下北上。否则石门成为常德境内枢纽，宜石张~张吉怀将严重分流常德南下北上的车次和客流，将严重损害常德市区因高铁带来的发展红利，以及失去高铁枢纽地位。
本人发此建议，肯定会招致某些地区的不满，但常德市区的利益关系到整个市域范围的发展和首位度，既然无法改变“现状”，那么就请在其他地方补救当前的不利局面。普铁时代的石门县既是两线枢纽，事实证明这样的区位条件，发展照样平平，远不及市区枢纽带来的发展红利大。石张联络线不过是为宜昌和张吉怀等地做嫁衣，于常德的影响弊远大于利。故诚挚谏言！
常德市府在2021年与规划相关的各项会议中，明确支持并优先推进“襄常高铁”的“东线方案”，这是领导们的智慧和远见，看到了“东线方案”对常德市区将带来的最大发展红利……
然而常德在湘鄂两省，特别是失去省域副中心城市地位后，也失去了对高铁线路走向的话语权。两省省府现在在湘鄂边界的铁路规划上大力支持岳阳和宜昌两个副中心城市做大做强铁路枢纽，所以强行拉弯“襄常”，强行入规“荆岳”。而常德在失去襄常“东线方案”后，也将“实质失去”呼南主线节点的地位。
因此，强烈建议市府在铁路建设排序上，将“石张高铁联络线”暂缓实施，只有这样才能缓解因失去“东线方案”而对常德市区枢纽站造成的不利影响。此建议还能提升“黔张线”的利用率，将车次客流拉回到”黔张线“，通过常德市区枢纽站南下北上。否则石门成为常德境内枢纽，宜石张~张吉怀将严重分流常德南下北上的车次和客流，将严重损害常德市区因高铁带来的发展红利，以及失去高铁枢纽地位。
本人发此建议，肯定会招致某些地区的不满，但常德市区的利益关系到整个市域范围的发展和首位度，既然无法改变“现状”，那么就请在其他地方补救当前的不利局面。普铁时代的石门县既是两线枢纽，事实证明这样的区位条件，发展照样平平，远不及市区枢纽带来的发展红利大。石张联络线不过是为宜昌和张吉怀等地做嫁衣，于常德的影响弊远大于利。故诚挚谏言！
回复
帖内置顶 – – 2022-08-19 11:29
帖内置顶 – – 2022-08-11 09:53
从常德整体利益最大化考虑， 除了石门县，常德市区和常德范围内其他五个县（市）都是支持荆澧常的。
帖内置顶 – – 2022-08-11 09:52
现在谁只要发交通建设建议的帖子，就被一些人批的体无完肤，都是些什么人？你不说他不讲，没人投诉一切坐等。就像常德到长沙普铁不仅涨价还连益阳，常德，张家界三地市出资买的假动车都给没了，后面在网上骂的人多了，投诉的人也有了，省府才协调广铁调小机车头跑，价格基本维持不变。
石门到张家界都是规划350的高铁，常德到张家界才200的动车，常德到石门是160的普铁，襄常高铁又经过石门，武贵高铁经过石门，湘北的高铁枢纽石门和常德有一拼，呵呵
大清早看到这种弱智帖子，感觉发这种帖子的人神不笼统。在修铁路方面，普通地市没有任何决定走向或拒绝修建的权力。我建议楼主去精神科把脑壳查查。
神不笼统的楼主要搞清楚，石张联络线是国铁，国发，省府亲自拍板定下的东东。由国铁与湖南省府分摊石张建设费用，与常德市府没资金关系。
楼主车贷还没，房贷还没。楼主是市里人？还是澧县人？津市人？荆州人？楼主你不当湖南省长，真是可惜了。
常德市里老百姓每天为车贷，房贷，小孩教育费等等忙得踹不过气来，哪有闲心管省长该管的事。
真是淡吃萝卜，咸操心，有这功夫去高铁站搬一天砖比这都强
被你们这帮人抨击的体无完肤，可怜了一颗忧国忧民的心灵
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
高铁一通，乡镇流空。现在湖南的乡里，包括常德市区，很多人都只能穿当当晓衣过日子。高铁真通了后，估计要打挑胯，居然还有人为了高铁痴狂！
现在谁只要发交通建设建议的帖子，就被一些人批的体无完肤，都是些什么人？你不说他不讲，没人投诉一切坐等。就像常德到长沙普铁不仅涨价还连益阳，常德，张家界三地市出资买的假动车都给没了，后面在网上骂的人多了，投诉的人也有了，省府才协调广铁调小机车头跑，价格基本维持不变。
再说了，我的建言献策里，没有半句帮“东线方案”的话，只是维护常德市区枢纽站的地位，怎么在有些人嘴里就成了澧县、津市、荆州人呢？我说了不修“宜石常”吗？高铁修不修，确实由不得常德，但作为主要出资方，可以有“轻重缓急”，石张高铁联络线，非八纵八横主线，仅仅是联络线，而常张之间有渝厦可走，石张暂缓合情合理。不服？忍着。
从常德整体利益最大化考虑， 除了石门县，常德市区和常德范围内其他五个县（市）都是支持荆澧常的。
只要没修，出再多文件有什么用？高铁建设资金投入等都有轻重缓急，不可能给你全部同时开工。
干脆全民呼吁--村村通高铁 
还常德市区和常德五县都是支持荆澧常，这样的鬼话都能说出来。我是临澧的，我就不支持荆澧常。常德市区人宜常有资格先修，就修宜常。
常德市区人，没有谁关心石门和澧县的铁路之争。谁鹰了，就修谁。
不要代表我，作为居住在市区，老家临澧的我就不支持荆澧常。
无论宜常，或是荆常，对常德市区市民来说没有区别。宜常开通了，我能从市里坐高铁直达西安新疆旅游。荆常能把市区市民直接送到西安去旅游吗。常德市区人去荆州打工吗？
你们居住在澧县与湖北交界的人，不要代表常德市区人，也不要代表其他区县人。你们只能代表你们自己。起码完俺临澧不需要你们代表。
整个常德地区，也只有津市澧县两地人安帐嫉妒石门，看不得其他区县发展好。宜常或石张，都是国铁和省里给石门弄的，市里也同意了的。否则不会摆上台面。
你们津市澧县和石门争铁路争输了，现在跑来拉市里，想拉虎皮扯大旗给你们站台，常德市区枢纽大得不得了，都是常德地区的，市里老百姓没谁嫉妒石门交通发展。
石门人只说常德地区，没人说过石门地区。倒是很多津市人澧县人，动不动就一口一个津澧地区。就冲这点，我建议常德市区没必要反对石门发展。
楼主你们是高贵的津澧地区，我们是普通的常德地区，安福县，山里人石门佬，你们不要假借做大常德枢纽之名，实际上嫉妒石门发展，不要把常德市里当枪使。我们不是你们津澧地区的。
