市民留言

最近经常开车去经开区，发现经开区松林路与望江路交叉口往南的第一个路口，目前有一个移动的红绿灯，印象中这个红绿灯至少使用一年以上了，每次经过都要等长时间的红灯，并且每次都有机动车闯红灯，甚至公交车也闯（有行车记录仪拍摄公交车闯红灯视频）。
闯红灯突破法律底线，固然不对。但是这个红绿灯的相位设置明显不合理。
此路口车流量很小，竟然还将直行、左转的相位单独设置，一个周期形成了4个相位，导致每个方向的绿信比都很低，每个方向的驾驶感受都不佳。
希望经开区交警现场查看，根据实际情况合理设置红绿灯。

尊敬的市民：
        您好，您反映的情况已收悉，现回复如下：
        您所反映的这个位置是常德经开区政德路松林路口，先建成的松林路沿线有较多企业，如昆宇新能源，千吨级码头，力元新材，表面处理产业园等等，政德路是后来由经开区德源集团承建，由于道路施工方将本应承建的交通设施部分甩项，没有建设，导致该道路的海德路口、松林路口、尚德路口等3处红绿灯没有建设到位，经开区交警大队已于2020年4月29日对常德市德源投资开发有限公司下达了《常德经开区公安交警大队关于尚德路、政德路、三一西路、乾明北路道路交通安全隐患整改通知书》，要求德源公司对尚德路、政德路和三一西路、乾明北路等4条新建道路的交通安全设施（红绿灯、电子警察、交通标线、交通标牌）进行完善，德源公司接到经开区交警大队的整改通知书后，积极启动以上四条新建道路的交通安全设施建设，积极争取经开区工委管委领导的支持，现正在招标准备建设红绿灯。
        您所反映的第二个问题说这个路口红绿灯相位设置把左转和直行单独设置，4个相位的通行效率不高，感受不佳的问题经开区交警大队认为不存在，也许只是您经过的时候其他相位没有车辆经过，而您正好等红灯时间较长。正因为您所说的车流量小，所以车速更快，这也是周边诸多企业普遍反映的职工出行安全问题，如果左转和直行对向同时放行的话，反而更容易发生交通事故。这个路口平时的通行量确实不大，但是早晚高峰期周边企业职工上下班的时间车流量还是比较大的。为保证行车安全，请广大交通参与者文明驾驶。

2020年经常走这条路时这个楼口就是个临时红绿灯，而且还经常坏

尊敬的市民：
        您好，您反映的情况已收悉，现回复如下：
        您所反映的这个位置是常德经开区政德路松林路口，先建成的松林路沿线有较多企业，如昆宇新能源，千吨级码头，力元新材，表面处理产业园等等，政德路是后来由经开区德源集团承建，由于道路施工方将本应承建的交通设施部分甩项，没有建设，导致该道路的海德路口、松林路口、尚德路口等3处红绿灯没有建设到位，经开区交警大队已于2020年4月29日对常德市德源投资开发有限公司下达了《常德经开区公安交警大队关于尚德路、政德路、三一西路、乾明北路道路交通安全隐患整改通知书》，要求德源公司对尚德路、政德路和三一西路、乾明北路等4条新建道路的交通安全设施（红绿灯、电子警察、交通标线、交通标牌）进行完善，德源公司接到经开区交警大队的整改通知书后，积极启动以上四条新建道路的交通安全设施建设，积极争取经开区工委管委领导的支持，现正在招标准备建设红绿灯。
        您所反映的第二个问题说这个路口红绿灯相位设置把左转和直行单独设置，4个相位的通行效率不高，感受不佳的问题经开区交警大队认为不存在，也许只是您经过的时候其他相位没有车辆经过，而您正好等红灯时间较长。正因为您所说的车流量小，所以车速更快，这也是周边诸多企业普遍反映的职工出行安全问题，如果左转和直行对向同时放行的话，反而更容易发生交通事故。这个路口平时的通行量确实不大，但是早晚高峰期周边企业职工上下班的时间车流量还是比较大的。为保证行车安全，请广大交通参与者文明驾驶。