三阳到深水港的公路原本就颠簸不平，春节期间车来车往，把公路压的坑坑洼洼，极不便于群众出行，原本30分钟的路，现在要用1个小时出行。同时，过往车辆为避坑出现占道行为，增大了交通安全风险。烦请有关部门重点关注，尽早解决附近居民出行难的问题。
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帖内置顶 – – 2022-02-15 10:05
尊敬的市民您好！您反映的问题已收悉，现将有关情况回复如下：
我单位管养的桃源县三阳港至深水港公路，建于上世纪80年代，为沥青表处路面。由于前几年黔常张铁路建设施工重车的碾压，以及近年来车流量的不断增大，加上冬季冰冻雨雪天气的影响，导致该路段路况下降，对车辆通行造成一定的影响。
为改善该路段的路况，我单位先后于2017年和2019年对该公路实施了抢修工程处治，同时多次对该公路的坑槽进行过修补，仅去年就修补坑槽近4000平方米。但由于该公路修建已久，建设标准不高，抢修处治、填补维修后保持的时间都不是很长，每次修补后经过雨水的冲刷和车辆的辗压后，路面又会形成新的坑槽。
针对该公路目前的路况，当前我们的养护人员每天都在进行日常养护的修补，在春节期间就填补砂石近80立方米，有效保证了春节期间车辆的正常通行和行车安全。下一步，我们一方面会积极向上级进行汇报，争取能将该公路纳入到大修计划，希望能尽早对该公路实施大修；另一方我们会进一步加大对该公路的管护力度，对影响车辆通行安全的路段进行修复处治，以保障公路的畅通和通行安全。
我单位管养的桃源县三阳港至深水港公路，建于上世纪80年代，为沥青表处路面。由于前几年黔常张铁路建设施工重车的碾压，以及近年来车流量的不断增大，加上冬季冰冻雨雪天气的影响，导致该路段路况下降，对车辆通行造成一定的影响。
为改善该路段的路况，我单位先后于2017年和2019年对该公路实施了抢修工程处治，同时多次对该公路的坑槽进行过修补，仅去年就修补坑槽近4000平方米。但由于该公路修建已久，建设标准不高，抢修处治、填补维修后保持的时间都不是很长，每次修补后经过雨水的冲刷和车辆的辗压后，路面又会形成新的坑槽。
针对该公路目前的路况，当前我们的养护人员每天都在进行日常养护的修补，在春节期间就填补砂石近80立方米，有效保证了春节期间车辆的正常通行和行车安全。下一步，我们一方面会积极向上级进行汇报，争取能将该公路纳入到大修计划，希望能尽早对该公路实施大修；另一方我们会进一步加大对该公路的管护力度，对影响车辆通行安全的路段进行修复处治，以保障公路的畅通和通行安全。
桃源县公路建设养护中心
2022年2月15日
芳伢儿新年好，三个太阳好地方啊！
尊敬的市民您好！您反映的问题已收悉，现将有关情况回复如下：
我单位管养的桃源县三阳港至深水港公路，建于上世纪80年代，为沥青表处路面。由于前几年黔常张铁路建设施工重车的碾压，以及近年来车流量的不断增大，加上冬季冰冻雨雪天气的影响，导致该路段路况下降，对车辆通行造成一定的影响。
为改善该路段的路况，我单位先后于2017年和2019年对该公路实施了抢修工程处治，同时多次对该公路的坑槽进行过修补，仅去年就修补坑槽近4000平方米。但由于该公路修建已久，建设标准不高，抢修处治、填补维修后保持的时间都不是很长，每次修补后经过雨水的冲刷和车辆的辗压后，路面又会形成新的坑槽。
针对该公路目前的路况，当前我们的养护人员每天都在进行日常养护的修补，在春节期间就填补砂石近80立方米，有效保证了春节期间车辆的正常通行和行车安全。下一步，我们一方面会积极向上级进行汇报，争取能将该公路纳入到大修计划，希望能尽早对该公路实施大修；另一方我们会进一步加大对该公路的管护力度，对影响车辆通行安全的路段进行修复处治，以保障公路的畅通和通行安全。
我单位管养的桃源县三阳港至深水港公路，建于上世纪80年代，为沥青表处路面。由于前几年黔常张铁路建设施工重车的碾压，以及近年来车流量的不断增大，加上冬季冰冻雨雪天气的影响，导致该路段路况下降，对车辆通行造成一定的影响。
为改善该路段的路况，我单位先后于2017年和2019年对该公路实施了抢修工程处治，同时多次对该公路的坑槽进行过修补，仅去年就修补坑槽近4000平方米。但由于该公路修建已久，建设标准不高，抢修处治、填补维修后保持的时间都不是很长，每次修补后经过雨水的冲刷和车辆的辗压后，路面又会形成新的坑槽。
针对该公路目前的路况，当前我们的养护人员每天都在进行日常养护的修补，在春节期间就填补砂石近80立方米，有效保证了春节期间车辆的正常通行和行车安全。下一步，我们一方面会积极向上级进行汇报，争取能将该公路纳入到大修计划，希望能尽早对该公路实施大修；另一方我们会进一步加大对该公路的管护力度，对影响车辆通行安全的路段进行修复处治，以保障公路的畅通和通行安全。
桃源县公路建设养护中心
2022年2月15日
