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自2021年11月29日起，召回2017年1月24日至2020年7月21日期间生产的部分2017-2020年款途昂530 V6汽车，共计18659辆。
召回原因
本次召回范围内的车辆由于发动机控制单元软件匹配原因，车辆处在经济模式（ECO）下滑行时，发动机转速可能产生波动，极端情况下可能熄火，存在安全隐患。
应急处置措施
该问题仅当车辆处在经济模式（ECO）下滑行时可能发生，若车辆在极端情况下发生熄火现象，可立即通过手动启动发动机恢复正常。
用户可通过上汽大众汽车有限公司客户服务热线：400-820-1111，了解此次召回的详细信息。[/p][/p][/p][/p]

自2022年3月5日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期间生产的部分2012-2014款进口甲壳虫系列汽车，共计30687辆。
自2021年12月15日起，召回2019年1月15日至2019年2月6日期间生产的部分2019年款进口途锐系列汽车，共计748辆。
召回原因
2012-2014款进口甲壳虫系列汽车：本次召回范围内车辆驾驶员正面安全气囊，装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后，如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
2019年款进口途锐系列汽车：本次召回范围内的部分车辆由于供应商在制造环节使用了混有杂质的粘合剂，会影响后尾门挺杆与弹簧套筒的粘合效果。当自动尾门开启至上方极限位置后，如果用户用手继续向上推动尾门可能导致尾门挺杆与弹簧套筒分离，不能排除弹簧从套筒中弹出并造成人员受伤的风险，存在安全隐患。
应急处置措施
建议用户不要手动推拉自动后尾门。
用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。
自2021年11月22日起召回以下进口车辆，共计7145辆：

召回车辆范围：
（一）2003年6月2日至2008年11月26日生产的部分2004年款以及2009年款S60汽车，共计21辆；
（二）2003年3月20日至2006年2月24日生产的部分2004-2006年款S80汽车，共计7027辆；
（三）2000年8月29日至2002年10月28日生产的部分2001-2003年款XC70汽车，共计95辆；
（四）2002年3月4日至2005年11月14日生产的部分2002和2006年款V70汽车，共计2辆。
召回原因
本次召回范围内的部分车辆由于供应商原因，驾驶员侧安全气囊在使用寿命周期内经常处于高温、高湿的环境中时，随时间推移气囊气体发生器燃火药可能会发生衰减。当车辆发生碰撞驾驶员侧安全气囊展开时，气体发生器的燃火药可能因衰减导致过大的燃烧压力，在某些情况下气体发生器因承受过大的压力导致破裂，极端情况下存在驾驶员被气体发生器碎片击中的风险，存在安全隐患。
本次召回活动是2020年11月27号发布的《沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回部分进口S60、S80汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为：通过进一步产品调查，发现本次召回范围内的车辆存在相同的安全隐患。
用户可通过手机和固定电话拨打沃尔沃汽车售后服务热线：10108666进行咨询。


自即日起，召回2020年1月25日至2020年3月18日生产的部分进口吉普牧马人汽车，共计778辆。
召回原因
本次召回范围内部分车辆，由于供应商生产过程中注塑模具中的高融化温度和低包装压力的共同作用，造成发动机燃油供油管连接器可能开裂。可能导致汽油泄漏到发动机舱并引起车辆起火，会增加司乘人员以及车外人员受伤的风险及导致财产损失，存在安全隐患。
用户可拨打服务热线：400-650-0118或向授权经销商进行咨询。


自2021年11月12日起，召回2015年5月21日至2018年9月27日生产的部分瑞风S2 CVT汽车，共计23919辆。
召回原因
本次召回范围内的车辆因自动变速器（CVT）控制单元（TCU）的低端电压阈值范围设置不合理，极端情况下当TCU接收的电压超出阈值范围后，可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
用户可以拨打江淮汽车24小时服务热线：400-888-9933咨询。
自即日起召回以下部分进口S级汽车：
（一）召回生产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部分车辆，共计755辆。
（二）召回生产日期在2020年10月7日至2021年2月11日期间的部分车辆，共计118辆。
（三）召回生产日期在2020年8月3日至2021年3月15日期间的部分车辆，共计11124辆。
召回原因
（一）生产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部分车辆：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，导致燃油箱内的抽吸引射泵可能未安装喷嘴，或者喷嘴可能未按照要求进行固定。如果喷嘴未按照要求固定在泵内，其可能会在抽吸引射泵内分离，无法提供燃油油位降低、节气门全开等情况下车辆所需的燃油压力，可能导致发动机在没有警告的情况下熄火，存在安全隐患。
（二）生产日期在2020年10月7日至2021年2月11日期间的部分车辆：本次召回范围内部分车辆由于生产过程偏差，车辆乘员侧脚坑附近的预熔保险丝盒线束固定螺栓拧紧扭矩可能低于规定的扭矩值。该线束螺栓连接处的电阻可能会增加，结合可能通过此连接的大电流，会导致该区域的温度升高，不能排除起火风险，存在安全隐患。
（三）生产日期在2020年8月3日至2021年3月15日期间的部分车辆：本次召回范围内车辆安全气囊控制单元模块的软件不满足要求。在车辆点火开关关闭时，安全气囊控制单元可能会永久停用前排乘客座椅占用识别控制单元，造成前排乘客安全气囊会因此停用，这会增加车辆发生碰撞时前排乘客受伤的风险，存在安全隐患。
用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。


自即日起，召回生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车，共计91辆。

召回原因
本次召回范围内的部分车辆在制造过程中，前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固。长期使用后螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，会影响车辆操控和增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
应急处置措施
车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。

（一）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月28日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计6辆。
（二）自即日起，召回自2021年7月12日至2021年9月30日期间生产的部分进口2022年款莱凡特（Levante）汽车，共计33辆。
召回原因
本次召回范围（一）内的车辆配置了48V低压轻混系统，在车辆的装配过程中由于操作失误，对48V电瓶的后部保险丝盒BDU单元内一个电缆连接螺母施加了错误的紧固扭矩。可能导致连接电路电阻变大，造成车辆不能正常重新起动，极端情况下可能因接触点过热而起火，存在安全隐患。
本次召回范围（二）内的车辆，在底盘位置用于控制排气声浪阀门的线束上一个固定卡扣可能未被正确固定。可能导致线束内的导线绝缘层损坏并引起线路电气故障，在极端情况下可能造成发动机不能重新启动或车辆被限速行驶，存在安全隐患。
应急处置措施
范围（一）内车辆召回维修前，驾驶员如果发现后备箱左侧位置在行驶后有发烫的现象，应该熄火并拨打玛莎拉蒂道路救援电话，将车辆拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和维修。
范围（二）内车辆在行驶过程中，如果发现发动机故障灯点亮并且在仪表中提示“混合动力系统不可用”的提示信息，驾驶员应谨慎驾驶车辆并将车辆停在安全位置，拨打玛莎拉蒂道路救援电话，将车辆免费拖至就近的玛莎拉蒂授权经销商处进行检查和维修
用户可通过拨打玛莎拉蒂咨询服务热线电话：400-688-5111，获取此次召回的相关信息。

豪车居多

吓我一跳，还好，我的雅迪2000不在列我就放心了

我只关心特斯拉的刹车------------

土狼：吓我一跳，还好，我的雅迪2000不在列我就放心了回到原帖

看来“立马”的品质还是值得信赖的