尊敬的领导，您好，市民留言这个平台是党和政府联系群众的桥梁和纽带，我想利用这个平台，向您汇报一下我们的心声，我是常德汽车总站跑鼎城区，蔡家岗，大桥，的五十九台车的经营业主代表，政府为方便灌溪高新区员工上下班，开通五十二路公交车，我们表示坚决拥护，支持，但是公交车开通后，与我们的线路重复，严重影响我们生意，我们五十九台车，涉及股东几百人，几百个家庭的生存，我们多次口头，文字向市，区两级交通主管部门汇报，他们也很重视，测算并向市，区政府报送了，城乡公交一体化的改革方案，均被政府秒杀，胎死复中。我们恳请市政府组织相关部门进行专题调研，拿出一个切实可行的，政府，经营业主，群众都满意的城乡公交改革的方案，切盼领导百忙之中抽时间专题调研此事，敬颂，大安。常德总站至大挢，蔡家岗五十九台经营车主敬上。
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你们春运涨价后怎么不调回原价位?高速环线内规划属于城市公交，社会在发展，市民理应享受更优惠，整洁，卫生的城市公交等社会红利
时代的车轮滚滚向前，有些事物必然是要遭淘汰的，一切应以普通百姓的利益为重。
灌溪人民真不需要你们了，就因为有你们神一样存在，52路还没有真正意义上的进灌溪镇。
乱涨价，服务差，涉及自己利益就成了弱势群体？
线路牌是终身么？
从汽车站回大桥那边的车好多年没有换座位了吧，不换车也换下座位啊，每次看到那个座位都没有心情坐车，但是又没有办法，只能坐回大桥，也可以搞成像市里的公交车一样的座椅啊，那种布的很容易坏，而且也不好看
不如来一个公投，看看老百姓是需要你们，还是需要公交车，不要以为会哭的孩子就有奶吃，市场竞争，就要把自身先做好，自己不行，不要怪公交车抢走了客人。
灌溪、石板滩一带做为开发区，已经基本城市化了，开通公交不是理所应当吗？建议把中巴终点站设在灌溪！
利益共同体，常德周边客运专线也有必要一体化。至少能有效遏制乱涨价，坐地起价，一车一价的投机行为。
当初投资的时候想到现在的风险没有
你们春运过年涨价 你怎么不说呀 ，你看看公交会涨价不
所有没有更新换代的都该淘汰 你们就是要淘汰的，看看你们的车咯
按照这个逻辑，长沙到常德的铁路停运好了，因为铁路通了，这条线上以前跑客运的人日子肯定不如以前了！
时代在发展，有的事物肯定会被淘汰。以前种田要交上交提留，现在国家还要给补助。以前客运班线、的士车牌挤破脑壳，现在国家也要给油补。用不了多久，这些事物将彻底退出市场。
这个我站楼上各位这边。。。。。
为了你们这几百户家庭利益就要损害上万户居民 的利益？
