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1.BRT车站升级为全面无人值守的BRT车站，参考济南，合肥，常州公交的做法（详情见图片），个人建议，先试点一至两个乘车人数较多的BRT车站（例如：火车站BRT车站），再决定是否让所有/部分人流量大的BRT车站（有公交车停靠的）升级。
2.BRT车站进行改造，拆除部分多余的设备（如售票亭，闸机，屏蔽门等），把BRT车站当作路边的公交车站进行使用。 3.乘车人数较多的BRT车站进行无人值守（并支持付费区免费换乘），乘车人数较少的BRT车站进行改造（不支持免费换乘）。 4.加强BRT车站的监管，并实时进行监控，严防设备设施被恶意损外。 5.扩展服务范围，在人流量较多的BRT车站可考虑增设自动售货机等设备，方便市民购买水或饮料。同时在站台的灯箱内可投放广告。 |
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1楼#
发布于：2024-08-26 11:39
帖内置顶 – – 2024-08-26 15:28
我公司仅负责BRT站台日常清洁维护，对BRT站台设置及拆除、升级问题，并无管理权限，关于站台广告投放问题，我公司已多次与各广告公司联系，因市场原因，暂无意向客户，目前大部分广告位用于公益广告。
常德市城市公用资产经营管理有限公司 2024年8月26日 |
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2楼#
发布于：2024-08-22 16:18
“同向免费换乘”或许才是BRT存在的唯一意义！
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3楼#
发布于：2024-08-22 16:55
常德BRT车站，好像没什么作用哦
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5楼#
发布于：2024-08-22 21:40
Wmdsgfxsdmdr：常德BRT车站，好像没什么作用哦回到原帖有还是有的 |
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9楼#
发布于：2024-08-23 13:21
而且这又不是地铁那样的封闭区域，现在直接走车道横穿马路上站台的大有人在，还有站路当中等车的。
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10楼#
发布于：2024-08-23 13:41
这些智慧化改造老的b r t基本都有。当时为啥变成无人管理只剩维护的？因为站台用电电费哪个部门出。
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11楼#
发布于：2024-08-23 15:37
莫再改造升级了，直接拆除恢复道路才是最好的办法
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12楼#
发布于：2024-08-23 16:50
BRT根本就没用，早就应该拆掉，好多人多吐槽这个，可常德滴就是不拆，留着过年
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13楼#
发布于：2024-08-26 11:39
我公司仅负责BRT站台日常清洁维护，对BRT站台设置及拆除、升级问题，并无管理权限，关于站台广告投放问题，我公司已多次与各广告公司联系，因市场原因，暂无意向客户，目前大部分广告位用于公益广告。
常德市城市公用资产经营管理有限公司 2024年8月26日 |
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14楼#
发布于：2024-08-26 11:42
千万不要浪费钱了，降点房价不好吗，少吹点泡泡
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