铁路第二季度调图已经完成,第三季度调图预计在7月份进行,在本季度调图后,严重违背2022年3月份常德站发布的公告信息,并没有全面恢复常德站普速列车的停靠。大量的普速列车不停靠常德站,严重影响常德市民出行。
其中包括Z297/8(张家界西-北京西,双向)、K535/6(深圳-洛阳,双向)、K921/2(东莞东-襄阳,双向)、K932(深圳-襄阳)、K501(成都西-长沙)、K688(惠州-重庆北)、Z8001(张家界西-长沙)等十个列车。 常德人民无法从常德站乘坐直达列车前往北京,武汉,石家庄,郑州,洛阳,襄阳等地,并且也无法乘坐直达车从成都,惠州,襄阳,洛阳,北京,郑州,武汉,石家庄等地返回。 邵阳市,湘潭市,株洲市等地级市通过与广铁集团,国铁集团的协调,政府购买服务等行为,在火车站的通达度上有了显著的提升。反观常德市,从来没有开行过常德至北京、西安的临客;并且,在高铁开通以后,常德站的通达度明显下降,直达列车也显著降低,常德人民的出行便利度一年不如一年。不知道是不是常德市从来没有与广铁集团,国铁集团的协调过,提供自身的需求,导致常德人民的出行极为不便。 请常德市领导重视,加强与广铁集团,国铁集团的协调,全面恢复常德站普速列车的停靠便于常德人民的出行。并且在回复时请说明全面恢复常德站普速列车的停靠的大概时间,不要在回复中拿请咨询12306等文字来回复。 |
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5楼#
发布于:2024-04-19 13:59
哈哈,现在恢复了k9275/9276,深圳--常德,对本人而言已经很方便啦。本人打了几次电话给广铁,广铁果然安排上了,我也是没想到。
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11楼#
发布于:2024-04-19 18:00
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12楼#
发布于:2024-04-19 18:01
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13楼#
发布于:2024-04-19 18:06
,29.5的实惠性票价,时间都不怎么好,也需要照顾低收入群体出行需求,石门到长沙的“城铁快巴”列车票价也是相当”高大上”。
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15楼#
发布于:2024-04-19 20:21
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16楼#
发布于:2024-04-19 20:22
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17楼#
发布于:2024-04-19 20:23
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18楼#
发布于:2024-04-19 21:02
强烈呼吁全面恢复常德站普速列车的停靠
查看12306官网的内容,广铁以前的大部分公告信息都自行删除了(其他铁路局集团的都还有)。我个人猜测,广铁客运内部可能有两种意见: 1,常德到长沙区间,普速列车跨局和管内车次统一为29.5元,全面让利于民! 2,为了维护广铁客运的企业利益,普速列车跨局车次以后不再卖常德到长沙(含株洲和湘潭)区间的车票了。 等形成统一意见后,会有很大的安排。 |
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21楼#
发布于:2024-04-20 10:56
做为定居重庆的常德人,原来隔三差五的还回家看看。一般乘座的是k502从成都始发经停常德终点南昌的那趟车。现在据说不知何故该趟车不停靠常德站了?有哪位大咖知道请告知原因。谢谢。
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24楼#
发布于:2024-04-22 08:27
修那么大一个火车站,除了因属地关系去长沙,哪里都去不了。价格还出奇的贵,神像是常德人比哪里的人都有钱些,比北上广深还富裕得多,你看看他们那里高铁票什么价?
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27楼#
发布于:2024-04-22 13:46
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28楼#
发布于:2024-04-22 15:26
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29楼#
发布于:2024-04-22 15:50
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