十里平湖霜满天：第一，我说是2016年中长期铁路网规划，你扯洛湛铁路铁路干嘛？你说有违规，拿证据说话。
第二，洛湛铁路是非电气化单线客货混用铁路，客流能高吗？高铁是电气化双线客运专线，运力高了无数个档次。我说的投资问题你考虑了吗？
第三，这是你最欠缺的，井...回到原帖

第一，我说洛湛戳到了你的痛处，洛湛存在的问题是公认的！同时，2016中长期铁路规划就百分之百正确吗？那为什么还在不断地修正中？
第二、非电气化单线客货混用铁路就不能客流高？你这是哪里来的谬论？石长铁路开通的时候是不是单线铁路？是不是电气化？从你益阳往下走就可以无客流了？真是岂有此理！
第三，你一直站在你益阳的立场上说话，你是什么格局？你有什么资格说别人井底之蛙？呵呵，站在益阳的立场上就是高瞻远瞩？站在常德、邵阳的立场上就是井底之蛙？你这是什么逻辑？毫不客气地说，这是不要脸！
站在自己的立场上强行给别人戴帽子！这是什么行为？明确告诉你，常德、邵阳人民肯定会继续不屈不挠地争取自己的利益！这是不以你的意志为转移的！我们必将跟益阳人为了自己的蝇头小利而损害别人利益的行为做斗争！

这么说吧，铁路自西向东若经过常德则必经过益阳，同样自南向北若经过常德也必经过益阳。
自石长铁路始建起就确定了益阳的枢纽地位，机务段就设在益阳，站的级别也高于常德。
打开地图清清楚楚，论省内的地理位置明显益阳正处湘中，位置比常德好。

刚搜了一下12306
常德去其他城市的火车
到北京，没有
到上海南京杭州，没有
到广州只有一趟，绕道张家界和怀化。到深圳，没有。
到西安，没有
到成都重庆，没有
到昆明，没有
到武汉，没有

我勒个去。不知道能去哪里。火车是不是只到长沙？？

不好意思，本人六旬老人小学毕业。
前面的一个回帖，没有核对，词不达意，凉解。
常德梦就是希望湖南省主动将省内350石张高铁，调整为350常慈张高铁，350益娄高铁调整为350常邵高铁，常邵高铁是常德南下高铁的生命线，修建常邵高铁就是打通了常德南下的断头路，将会使常德一通百通的联通北京，天津，武汉，广州，深圳等各大城市。
如果常德失去了南下常邵高铁，常德将失去湘西北高铁枢纽站之地位。是渝厦，呼南高铁在常德十字交会的地方。常德高铁的十字路口，不许任何人把他人为的变成益阳，常德两个丁字路口。
石张高铁，就是张家界，怀化两市谋划多年的350焦柳高铁，二湛高铁，呼南高铁西线，石张高铁就是呼南高铁最近的高铁线路，比走常德，益阳，娄底，邵阳，永州，柳州，南宁起码要近300公里……
因为石张高铁中途没有一个地级市和一个大城市，不符合国家修建高铁的标准，最后通过人脉关系打感情牌…
张家界副市长慈利县人杜芳绿八上北京城，最终获得国家批准修建……所有常德也要向张家界学习，学习他们联合石门县修建石张高铁的经验。我们必须要联合张家界市慈利县共同修建常慈张高铁，因为常慈张高铁完全满足张家界，慈利县，常德三方的利益，常慈张高铁是张家界，慈利，常德合作共赢共享的最佳选择，最好的高铁线路。
益娄高铁，是益阳，娄底两市谋划多年，长沙暗中帮忙操作，最终获得批准修建。
只要益娄高铁，石张高铁还没有开工修建，我们尽最大的智慧和能力，就有努力争取成功的可能性。
例如宜常高铁，2017年是宜石常高铁获得批准修建，石门人非常高兴，澧县人非常焦急，2021年荆澧常高铁，获得国家批准修建，澧县人非常高兴，石门人焦急，
国家铁路总公司修建荆常高铁的理由是～裁湾取直，节约修建成本资金费用30亿元。
      2022年底湖北省突然临门一脚将宜石常高铁，调整为宜澧常，荆澧常呼南高铁双通道。
最终使湖北省，宜昌，荆州宜都，松滋，省市县合作共赢共享呼南高铁。
宜昌市，荆州市合作共赢的经验值得张家界，常德两市学习，如果张家界以大局为重能主动将石张高铁调整为常慈张高铁线路，也将会使湖南省，张家界，慈利县，常德合作共赢，共享350常慈张高铁带来旅游业的跨越式发展。
只要我们常德努力了，就一定会成功。常德梦就是中国梦。

理智仁义：声援武陵渔翁有正义感的人……
坚决支持修建～常邵高铁，放弃取消废掉～益娄高铁，
支持有正义感的声音，支持修建常邵高铁，最合理的建议
十里平湖霜满天
你的言语是一个不负责任的人，你是一个不爱家乡，不爱生你养你家乡的人，是一个不懂得感恩的人。
...回到原帖

哎哟，都德奸了，还不承认格局低？

常邵高铁，石张高铁，就是我们常德北上南下高铁的生命线，修建了常邵高铁，石张高铁就是打通了常德北上南下的拦路虎，将会使常德一通百通的联通北京，天津，武汉，广州，深圳等各大城市。
如果常德失去了常邵高铁，石张高铁，常德将失去湘西北高铁枢纽站之地位。
石张高铁，是张家界，怀化两市谋划多年的350焦柳高铁，二湛高铁，石张高铁就是呼南高铁最近的高铁线路……
石张高铁中途没有一个地级市和一个大城市，不符合国家修建高铁的标准，最后打感情牌…张家界副市长慈利县人杜芳绿八上北京城，最终获得国家批准修建……
益娄高铁，是益阳，娄底两市谋划多年，长沙暗中帮忙，最终获得批准修建。
常邵高铁，石张高铁只要还没有开工修建，我们就有努力争取成功的可能性。例如宜常高铁，2017年是宜石常高铁获得批准修建，2021年荆澧常高铁，又以裁湾取直，节约成本资金获得国家批准修建，2022年底湖南省临门一脚将宜石常，更改为宜澧常，荆常双通道。
最终使宜昌，荆州两市合作双赢。
宜都，松滋，澧县三兄弟，争取修建高铁的宝贵经验，真的值得常德的常邵高铁，石张高铁借鉴学习。只要我们努力了，就一定会成功。常德梦就是中国梦。

xbqlw：超大城市8个，分别为上海、北京、深圳、重庆、广州、成都、天津、武汉。
特大城市11个，分别为杭州、东莞、西安、郑州、南京、济南、合肥、沈阳、青岛、长沙、哈尔滨。

常德市在重庆，武汉，长沙的中间，居然发展不起来，奇了怪了。
为什么不修铁路到...回到原帖

这你就没搞明白。1、黔张常和常益长都是渝厦通道的组成部分，目前不能到重庆是因为重庆到黔江高铁没建成。2、没有呼南，常德怎么去北京和广州？

声援武陵渔翁有正义感的人……
坚决支持修建～常邵高铁，放弃取消废掉～益娄高铁，
支持有正义感的声音，支持修建常邵高铁，最合理的建议
十里平湖霜满天
你的言语是一个不负责任的人，你是一个不爱家乡，不爱生你养你家乡的人，是一个不懂得感恩的人。
你的言语行为，如果是战争年代，就是可恨的汉奸，德奸。一个不爱家乡的人，难道我们还相信他会爱自己的国家吗？出卖国家利益就是汉奸……出卖家乡利益的人就是德奸……

常德选择宜常东线，可谓一条道走到黑即澧县——松滋——宜都，既对不起常德人民也对不起湖南人民，当初要“四个一”的荆常变成现在的“荆松澧常”，此“荆常”非彼“荆常”，何用？唯一优势就是澧县设了近程站罢了。常德选择“长阳东——五峰东——石门东”线路呢？湖南区域覆盖的人口最多，宜常除了更便捷的北上通道外，今后必建的“荆澧常”、“荆澧石”也打开了常德铁路的多向联通空间布局，而最重要的是成渝（恩施、鹤峰）沿江高铁（五峰东站宜常高铁联络线）至常德、长沙线路畅通，对常德、对湖南来说是最为最重要，所以常德选择宜常高铁东线非常错误是对不起整体常德人民更是对不起湖南人民的决定。

跟高速公路不同，南下的铁路无论如何都绕不开益阳的。
当年石长铁路的机务段就设在益阳啊，等级比常德高一个级别，益阳和石门一个级别

超大城市8个，分别为上海、北京、深圳、重庆、广州、成都、天津、武汉。
特大城市11个，分别为杭州、东莞、西安、郑州、南京、济南、合肥、沈阳、青岛、长沙、哈尔滨。

常德市在重庆，武汉，长沙的中间，居然发展不起来，奇了怪了。
为什么不修铁路到武汉和重庆，天天叫洛湛，呼南？这是要把常德带到沟里去？

石门人没必要跟澧县人争吧？应该是建设成本和经济效益决定的吧？

武陵渔翁：好，跟你讲规矩，当年洛湛铁路规划时，益阳使尽各种手段，特别是当时铁总的某人，强行把洛湛拉弯到益阳，其中有没有违规？这就是你讲的规矩？是潜规矩吧!
跟你讲道理，是个人都知道现在的洛湛离京广线有多远，益阳离长沙有多远！洛湛铁路开通以后客流量低到...回到原帖

第一，我说是2016年中长期铁路网规划，你扯洛湛铁路铁路干嘛？你说有违规，拿证据说话。
第二，洛湛铁路是非电气化单线客货混用铁路，客流能高吗？高铁是电气化双线客运专线，运力高了无数个档次。我说的投资问题你考虑了吗？
第三，这是你最欠缺的，井底之蛙，没有格局，眼里只有自己，没有别人，看不到全局。


算了，说你没规矩、没道理、没格局，你也不会承认，谈这些也没用。
不过，幸亏领导不是你这样的格局，你的提议不可能实现，这就足以证明你有多离谱了。

十里平湖霜满天：规矩就是要按照国家规划实施。国家中长期铁路网规划明确呼南高铁节点有常德益阳邵阳，你凭什么要益阳把踢掉？
道理要有要拿出充分理由来。常德到邵阳直线距离190公里，中间多为大山，高铁修建成本高。而如果走益阳，只需要建设益阳到娄底，直线距离不到9...回到原帖

居然跟我讲规矩、道理和格局！你抢洛湛的时候用了一些什么手段？讲规矩、讲道理、讲格局了吗？小小的益阳，离长沙一泡尿远，为了一点私欲，强迫搞一条没有客流的铁路，常德、邵阳、安化、涟源人都应该站出来跟他们讲讲道理！

十里平湖霜满天：规矩就是要按照国家规划实施。国家中长期铁路网规划明确呼南高铁节点有常德益阳邵阳，你凭什么要益阳把踢掉？
道理要有要拿出充分理由来。常德到邵阳直线距离190公里，中间多为大山，高铁修建成本高。而如果走益阳，只需要建设益阳到娄底，直线距离不到9...回到原帖

好，跟你讲规矩，当年洛湛铁路规划时，益阳使尽各种手段，特别是当时铁总的某人，强行把洛湛拉弯到益阳，其中有没有违规？这就是你讲的规矩？是潜规矩吧!
跟你讲道理，是个人都知道现在的洛湛离京广线有多远，益阳离长沙有多远！洛湛铁路开通以后客流量低到什么程度？铁路我不是专业的，但是这些明显的问题还是看得出来，这就是你的道理？我看是歪理吧！
跟你讲格局，你的心胸就是你益阳市区的一丁点蝇头小利，安化是不是你益阳的？你把安化置于何地？你为了益阳的一丁点蝇头小利，而严重损害常德、邵阳、涟源的利益，这就是你的格局？我看是你的私欲吧！

武陵渔翁：什么是规矩、什么是道理？什么是格局？益阳人利用关系拉弯洛湛铁路就是规矩、道理和格局？我看你毫无格局！回到原帖

规矩就是要按照国家规划实施。国家中长期铁路网规划明确呼南高铁节点有常德益阳邵阳，你凭什么要益阳把踢掉？
道理要有要拿出充分理由来。常德到邵阳直线距离190公里，中间多为大山，高铁修建成本高。而如果走益阳，只需要建设益阳到娄底，直线距离不到90公里，虽然山多，但大部分为小丘陵，高铁建设成本比常德直接到邵阳低50+%。而且常德到邵阳路经益阳和娄底的区域，这部分铁路建设谁出钱？
格局就是要心胸宽广有大局观。常德为什么支持呼南高铁走澧县？就是为了让高铁惠及更多的人口。如果从常德直连邵阳，对常德来说就是南下更近更快，但益阳人民南下怎么办？你如果为了常德一丁点利益，而严重损害益阳的利益，那你的格局和当初为了自己吃独食而不让澧县有高铁的那些人有什么区别？

十里平湖霜满天：毫无规矩、毫无道理、毫无格局。回到原帖

什么是规矩、什么是道理？什么是格局？益阳人利用关系拉弯洛湛铁路就是规矩、道理和格局？我看你毫无格局！

吃饱了撑的！算哪根葱

理智仁义：我记得2021年8月份时，当时荆州和宜昌竞争呼南高铁最激烈之时，在网上看见宜昌电视台报道宜昌市委书记王立亲自跟网友回复，请相信我们宜昌市委一定要打通南下高铁，保住宜昌市南下高铁，呼南高铁一定要接通常德……当时使我非常感动，一个市委书记为争取...回到原帖

周德睿当市委书记确实为常德市高铁建设鼓与呼并且亲历亲为有自己的坚持。

理智仁义：我记得2021年8月份时，当时荆州和宜昌竞争呼南高铁最激烈之时，在网上看见宜昌电视台报道宜昌市委书记王立亲自跟网友回复，请相信我们宜昌市委一定要打通南下高铁，保住宜昌市南下高铁，呼南高铁一定要接通常德……当时使我非常感动，一个市委书记为争取...回到原帖

宜常高铁定案是周霁书记任上，特别是2021年2月中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》发布，宜昌是国家综合立体交通网主骨架布局中的重要节点城市。

您用的这个图片，上面的字写错了，应该是“走常娄邵对常德的好处显而易见……”

我记得2021年8月份时，当时荆州和宜昌竞争呼南高铁最激烈之时，在网上看见宜昌电视台报道宜昌市委书记王立亲自跟网友回复，请相信我们宜昌市委一定要打通南下高铁，保住宜昌市南下高铁，呼南高铁一定要接通常德……当时使我非常感动，一个市委书记为争取修建宜常高铁是多么的努力呀……联想到我们常德的领导，根本就不想竞争保住常德南下的常邵高铁，所以才让益阳规划的益娄高铁轻松进入国家规划……并进入十四五开工项目，湖南根本就没有常益之争激烈发生的场景……所以常德上下团结起来，争取常娄邵高铁，真的有很大的希望。

当年把“常娄邵”拉弯成“常益娄”的：一是益阳联合娄底发力，二是当时sheng里有一位曾在益阳工作很多年的人竭力斡旋。

感觉常德地方政府还是比较给力了，至少现在常德宜居，但是可恨在贪官污吏太多，僋掉的钱估计都可以修条高铁出来了

楼主的这个建议，符合常德发展利益，也有一定的争取空间。

图片：005.jpg

毫无规矩、毫无道理、毫无格局。

我们的掌握各种资源的zhengfu官员们要本着对子孙后代负责任的态度，大力开展工作，你们的工作将会被常德人民铭记！