只希望渝厦高铁赶紧修好，去重庆成都方便快捷，宜昌无所谓。

wwwwp8888：“宜常”高铁中的澧县与荆州版“宜荆常”高铁中澧县所处地位有何本质不同？

        长江经济带是中国经济最发达的地区，长江西部有成渝双圈，东部有长三角地区，中部有武汉城市圈、宜荆荆都市圈，湖南的北部地区与长江经济带经济发展的联系越来越...回到原帖

纯属扯淡，画饼谁不会，难道放着现成的饭不吃，等着吃别人画的饼？

楼主的咸萝卜少吃点好，人大政协的都会被你搞尴尬哦，常德的尴尬就算了，还要惹荆州的

         “宜常”高铁中的澧县与荆州版“宜荆常”高铁中澧县所处地位有何本质不同？

        长江经济带是中国经济最发达的地区，长江西部有成渝双圈，东部有长三角地区，中部有武汉城市圈、宜荆荆都市圈，湖南的北部地区与长江经济带经济发展的联系越来越紧密，澧县的经济发展与长江经济带的联系无疑也是最为紧密的，长江经济带是澧县经济发展的主龙脉。好，首先来看宜常高铁，宜常高铁（五峰——石门）为澧县提供了两个通道，一个去成渝双圈的沿江高铁通道，一个去宜昌共两个通道。荆州版宜荆常高铁就一个通道只能去宜昌。好，再来看澧县东向铁路发展规划，无论是现在荆州版的武贵还是仙桃、洪湖、监利方向来的武贵，对澧县来说都存在可能，铁路最后是跑不掉的，那都是中远期要做的事，当前是要把确定性的事布局好，稍有格局者要看到“诗和远方”，“诗和远方”是什么？西部的就是成渝双圈，中部的就是武汉都市圈、宜荆荆都市圈，东部的长三角地区，澧县必须加强与这几圈的经济联系，而宜常高铁正是确定性解决澧县与成渝双圈最好的接口通道，难道澧县要放弃？真正有格局的澧县人希望澧县经济发展越来越好的人是不会放弃成渝双圈通道的。时常也看到一些很奇怪的言论，看似为常德，实为高级黑，什么走石门、五峰通道常德铁路中心枢纽地位不保，这种言论大都是出于自己的小算盘，没有跳出常德看常德，分析常德优势和短板，实事求是说常德掉队很远了，西部的成渝双圈、最近且经济实力最强的宜昌、武汉应是常德加强经济联系的主攻方向，要借助沿江高铁主通道来补常德（澧县）的短板，所以宜常高铁与荆州版宜荆常高铁夲质区别大着呢！

一天到晚为了高铁走向操碎了心，10天内发了四贴都是同一个事，有意思吗？还要发改委回复你，发些垃圾贴占用公共资源。就是因为呼南高铁走石门的希望越来越渺茫，所以急了，高铁走哪里是国家层面的事，不是你能决定的。

常德肯定支持惠及更多常德人民的方案。

最大可能是荆澧常。

搬个小板凳……