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30楼#
发布于：2023-02-15 13:28
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32楼#
发布于：2023-02-15 11:15
请发改委铁办的同志认真读读。
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33楼#
发布于：2023-02-15 11:06
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34楼#
发布于：2023-02-15 11:06
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35楼#
发布于：2023-02-15 11:01
请问楼上的，南下北上怎么打通，
北面有张家界谋划修建的石张高铁，二湛高铁架空常德高铁站的北上流量。 东南西有益阳谋划修建的益娄高铁，架空常德高铁站南下的流量…… 如果常德不主动谋划修建常德至邵阳高铁，常德至怀化城铁，常德高铁站就是一个漂亮的风景，没有众多旅客流量 |
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36楼#
发布于：2023-02-15 10:39
不说别的，先把常德高铁南下北上打通再谈这些！
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37楼#
发布于：2023-02-15 10:34
张家界谋划的……石张高铁……将由石门县延伸到荆州，是张家界谋划修建的350武汉……石门县……张家界……贵州高铁。
方便了一个小石门，牺牲了一个大常德。我们千万不能上张家界的当， 石门县和常德是一家人，不能窝窝里斗。 |
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38楼#
发布于：2023-02-15 10:32
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39楼#
发布于：2023-02-15 10:12
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41楼#
发布于：2023-02-15 09:18
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42楼#
发布于：2023-02-15 08:29
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43楼#
发布于：2023-02-15 08:27
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44楼#
发布于：2023-02-15 08:25
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45楼#
发布于：2023-02-15 08:24
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46楼#
发布于：2023-02-15 08:23
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47楼#
发布于：2023-02-14 18:55
可能是LD关系不够硬导致的，被边缘化了！
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48楼#
发布于：2023-02-14 17:42
常德的破局之笔是：常德—安化—邵阳北—邵阳；常德—安化—溆浦—怀化。这两条高铁到位，荆州会主动过来对接。
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49楼#
发布于：2023-02-14 17:40
只要襄常确定经过荆州，荆益和荆岳就希望不大了，也保住了常德枢纽的地位。
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51楼#
发布于：2023-02-14 13:43
赞同楼主观点！
铁路枢纽，起码是“T”字形”，最好“十”字形。 已经不太可能了。 |
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52楼#
发布于：2023-02-14 13:30
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53楼#
发布于：2023-02-14 13:29
我原来建议襄常高铁经过荆州和津澧，但遭到“野萍”们的强烈反对，而不得了之，没了下文！
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