[建言献策]分析澧县财政工业状况：建议澧县学习汉寿将开采河沙收入的三分之一投入到园区建设，限制行政人员支出增速过快，同时提前规划延长工业园区道路，扩大产业支出涵养税源 [已解决]

根据澧县2022财政收支预算安排易知： 澧县对行政人员的工资预算竟然提高了近11％，在全国压缩行政人员收入开支时，澧县却反其道而行之，有点匪夷所思。而在产业发展方面仅仅只安排3.71亿（含基金性收入），相较于2021年安排的6.05亿大幅下滑。澧县对于产业发展的重视程度很显然有所下滑，值得警戒。


未来澧县将逐渐扩大开采砂石的规模，地方财政收入也能够得到充足的补贴。在全国房市不景气的情况下，澧县基金性收入（90％左右由土地出让金组成）下滑是必然的趋势，但是得益于澧县房市相对稳定，基金性收入不会下滑特别明显。而且澧县地方财政收入近年来节节攀高，湘鄂边老区政策带来的转移支付也会提高。
综上所述，这两年从财政层面而言，是澧县发展工业相对优势最大的时候。
澧县产业立县，工业强县刚有所起色便开始放松要敲打敲打！
强烈建议澧县每年将行政人员的支出增速压缩到5％同时也要是GDP增速以内，扩大产业发展支出，学习汉寿将每年沙石开采收入的三分之一用于产业（园区）发展上！


而为什么澧县工业园前些年发展不起来？一言蔽之：没路！
要想富，先修路！澧县工业园多年来只有一条澧西路通南北，就这么一条路竟然要年年修 年年修，澧县工业园当时都可以叫做澧西修路工业园 缝缝补补多少年才在近几年修好，而且前些年澧县对工业园的规划得过且过 几乎没有，造成了澧县工业的落后。
前些年一条路工业园拿什么招商？路才是赋予地皮价值的关键，只有临近道路的地皮才有利用价值，尤其对于工业而言。但是澧县工业园多年来就一条路，一条路的工业园只能招到一条路的商。澧县工业园规划十分落后，没有路，自然不会预留充足的土地，没有充足的土地就会锁死项目的规模和数量！
前些年，澧县对工业不管不问，没路没地导致了澧县工业发展的落后！17年之前澧县工业园负责人难辞其咎！长期以来津市，桃源，汉寿，临澧，石门一直将修路作为对其工业园的发展头等大事。而澧县却后知后觉，18年之后才知道向北延长关心路，运达路，打破了澧县一条路工业园的黑历史。早干嘛去了？澧县因为关心路，运达路的姗姗来迟，起码延误了三年工业发展的时机！
在这里点名表扬桃源的高瞻远睹！以10年为限，桃源最开始也是一条路工业园（漳江北路/财富路），甚至那条路还没有工业园！而到了18年，桃源工业园已经修好了创业路（大道），兴盛路两条工业园主干道，鑫达，振兴，兴旺，古堤等多条次道，拓宽了延溪大道，在修的还有桃花大道，采菱路两条工业园区主干道！桃源工业园八年间从无到有得到了飞跃。而18年的澧县工业园呢？还是一条路工业园，澧西路从南到北！

同样作为常德的大县，澧县工业园常年以来的原地踏步和桃源工业园跨越式发展形成了鲜明的对比！
17年前澧县工业园的负责人、县领导班子但凡去桃源考察交流一下都不会做的如此差劲！怼网络喷子最好的一句话就是你行你就上，但是这种成绩我觉得就连网络喷子上都能做的好，最起码网络喷子能看见什么地方不好，不会一味的说什么形势大好！
不重视工业，园区规划，基础设施严重落后，是澧县被兄弟县超越的最主要原因。同时澧县也不注重乡镇，这方面暂且不提。

在17年之后，澧县开始逐渐注重工业的发展，迷途知返值得表扬，可是始终还是后人一步。在观星路和运达路修好之后，澧县工业取得了立竿见影的效果：道路通畅之后，澧县西北区域的工业园的规模在短短几年内接近了多年来澧西路一条路工业园的规模，规模工业增速得到好转，实属不易！可见以道路为代表的基础设施的完善，能对工业起到巨大的提振作用。

但是根据当前澧县工业园扩张的速度，澧县工业园将在5年内再次遇到用地不足的困境
所以在这里本人提出两套方案：
A继续将乔家河，关心，运达，这三条澧县工业的命脉路向北延长，扩充澧县的工业用地。最起码先延长关心路（关心路位于三条路中间，方便未来规划）。
B向西延长黄桥（西）路，与353国道形成澧县工业走廊。

同时本人建议在修路的过程中避免铺张浪费，几年年前经过澧县工业园某条路的时候，有乡亲告诉我，那条路栽了不少，从南边引进很多的棕榈树（好像是？）每一棵都要好多万，到头来却旱死了不少。虽不知这样的言论是真是假，但是足以说明澧县在修路的时候存在铺张浪费的现象，尤其在绿化带上能体现。
提高道路的质量才是修路的重中之重，在郊区工业园完全没有必要把心思过多的放在了绿化带上，不仅浪费，而且容易滋生腐败！希望相关部门能够重视！


最后还是如标题所见：建议澧县学习汉寿将开采河沙收入的三分之一投入到园产业发展， 限制行政人员支出增速过快，同时提前规划延长工业园区道路（避免铺张浪费），扩大产业支出涵养税源。

各位看官有兴趣就看完，没兴趣当然也看不完。

买1 套，买了一套买二套，买了二套买三套，啥都有了。

cdx：津澧融城让澧县陪了夫人又折兵，这次高铁没了，意味着澧县这些年往津市方向的扩城白费。只注重融城，忽视自己工业发展，乡镇发展，交通发展，澧县某些领导，再一味不回头，那就……回到原帖

津市澧县融城很大程度上是澧县的一厢情愿，因为津市向西一点就是澧氵詹街道，津市没有办法向西扩张，津澧融城主要只有澧县推动。

cdx：津澧融城让澧县陪了夫人又折兵，这次高铁没了，意味着澧县这些年往津市方向的扩城白费。只注重融城，忽视自己工业发展，乡镇发展，交通发展，澧县某些领导，再一味不回头，那就……回到原帖

津澧融城大体的方向还是正确的，也有省府的政策的支持。但是因此忽略乡镇和工业的发展就得不偿失了。

cdx：津澧融城让澧县陪了夫人又折兵，这次高铁没了，意味着澧县这些年往津市方向的扩城白费。只注重融城，忽视自己工业发展，乡镇发展，交通发展，澧县某些领导，再一味不回头，那就……回到原帖

实际上澧县这届领导班子可以说是新世纪以来最好的一届了，路修好，城市翻新，万达，欢乐城入驻，农贸城，新澧县二中。工业园迅速扩容，张公庙大桥。这届做的实事很多了。有问题的是上一届和上一届遗留下来的。发这个帖子的原因就是想呼吁他们继续保持重视不能松懈。

楼主提到修路，我也是感受挺深，工作关系全国到处跑，湖南的路明显不如外省，常德铁路不行，公路路更差。要致富先修路这多少年的口号了。除了市区周边的路还可以，县里的路真不咋地，乡镇的路就更差了。2014年经常跑荆州，跑在澧县境内，那时候没通高速，国道那个路稀烂的。去石门也是破烂省道。修路这方面真不如贵州了。

fei0736：楼主提到修路，我也是感受挺深，工作关系全国到处跑，湖南的路明显不如外省，常德铁路不行，公路路更差。要致富先修路这多少年的口号了。除了市区周边的路还可以，县里的路真不咋地，乡镇的路就更差了。2014年经常跑荆州，跑在澧县境内，那时候没通高速，...回到原帖

这几年沅澧干线还是很好，常德的等级公路在全省排一还是二

         好帖，必须顶。      
希望澧县县委县政府现在努力把工业规模做大做强，蛋糕做大了再分钱不迟。.........不要急嘛，做大做强了再分点老百姓和企业家也不会在意。

一个地方有多少工业用地，是要国家批的，不要以为想建多大就建多大。

杨跃辉：一个地方有多少工业用地，是要国家批的，不要以为想建多大就建多大。回到原帖

一个县几千平方公里，如果连10平方公里的土地拿来作为工业用地都搞不好的话，那么这个县人民的命运只有背井离乡和种地这俩选择了。

cdx：津市地方小人口少，他们迫切需要用津澧融城来恢复自己的影响力人气。澧县往津市方向扩城，只会把自己本县县域人口，商业人气赶到津市。最后，成就津市，澧县城区哦嚯。回到原帖

你貌似不是澧县本地人吧 应该是网络上面的老油条了

网友


您好！


收悉诉求，我们会将您的建议意见及时转给相关部门研究判断，感谢您对澧县经济事业发展的关注，祝您生活愉快。


2022年09月13日