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[投诉举报]德景园北边的那段滨湖路马路上凭什么画停车位?(第二弹) [已解决]

楼主#
更多 发布于:2022-06-07 20:16扫一扫,手机看帖
1、德景园北边的那段滨湖路马路是机动车、非机动车混行道,而根据《城市道路路内停车泊位设置规范》占用机动车、非机动车混行道设置停车泊位的V/C比值规定如图一所示。请常德市交警支队公示对德景园北边的那段滨湖路马路测量的V/C比值。
2、《城市道路路内停车管理设施应用指南(GA/T1271)》规定:路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。而德景园北边正对着的就是白马湖停车场,该停车场就是路外停车场,而且从来没有停满过。目前所设路内停车泊位全部都在该停车场大门200~300m内。
请常德市交警支队拿出合法合理理由,解释为什么旁边就有一个长期停不满的停车场,还要在规定不易设置路内停车泊位的地方设置路内停车泊位?
3、根据《道路交通标志和标线(GB5768)》、《城市道路路内停车管理设施应用指南(GA/T1271)》的规定:停车位标线颜色,白色收费车位,蓝色免费车位,黄色专用车位。该路段如果是免费停车位请依法依规,请对标线使用正确颜色。
创文要依法依规创文,便民要依法依规便民,不能方便了其中一部分人而给其他人带来不便甚至是危险。
部门 发帖时间 满意度 状态
市交警支队 06-07 20:16:23 处理完成
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1楼#
发布于:2022-06-27 09:36
帖内置顶  –    –  2022-06-27 10:22
感谢当事人对交管工作的关心和支持。
现就留言所述回复如下:
根据城市道路路内停车位设置规范,车行道宽度12米以上可设置路内停车位,机动车单侧道路高峰小时v/c0.8以内可以设置路内停车位。滨湖路红线宽度为30米,车行道宽度为18米,设计时速为50km/h,机动车平均车速为33.2km/h,滨湖路德景园北门路段高峰小时机动车车流量为344pcu/h;长庚路红线宽度为30米,车行道宽度为20米,机动车平均车速为39.6km/h,长庚路(滨湖路—紫菱路)高峰小时机动车车流量为669pcu/h。因此,综合同行能力、交通流量、机动车行车速度,交叉口及出入口距离等交通运行数据,滨湖路德景园北门路段,长庚路(滨湖路—紫菱路)符合设置路内停车位条件。
本着便民利民、缓解市民停车难问题、规范停车秩序的目标,坚持道路交通有序、安全、畅通的原则,结合实际交通运行情况,我们在市城区停车需求大的区域设置路内停车位。为提升停车位周转率,由公用资产管理公司对市城区停车收费区域实行停车位收费管理。
再次感谢当事人对交管工作的关注与支持,下一步,我们将密切关注交通运行数据,结合实际,调整路内停车位设置。
2楼#
发布于:2022-06-08 08:46
规范指南都搬出来了,确实现在施划车位感觉没有以前严谨了,车位是多了,但存在太多的不合理
3楼#
发布于:2022-06-08 15:12
双向4车道的路就不应该划停车位,起码6车道划还靠谱点,不然会堵死,什么育才路之类的,天天堵车。
4楼#
发布于:2022-06-08 20:17
唉!一声长叹!
5楼#
发布于:2022-06-08 22:17
长沙设立停车位都是要开听证会的,不能以创文的名义违法违规
船苌
二级网友
二级网友
6楼#
发布于:2022-06-09 13:49
抢钱呗..呸!还是咱葛大爷说得好
7楼#
发布于:2022-06-15 00:29
8楼#
发布于:2022-06-15 23:26
9楼#
发布于:2022-06-20 09:29
10楼#
发布于:2022-06-21 09:54
11楼#
发布于:2022-06-22 16:30
ct8008
七级网友
七级网友
12楼#
发布于:2022-06-22 17:28
xiaobin4333:长沙设立停车位都是要开听证会的,不能以创文的名义违法违规回到原帖
某市还没文明到那一级。
13楼#
发布于:2022-06-27 09:36
感谢当事人对交管工作的关心和支持。
现就留言所述回复如下:
根据城市道路路内停车位设置规范,车行道宽度12米以上可设置路内停车位,机动车单侧道路高峰小时v/c0.8以内可以设置路内停车位。滨湖路红线宽度为30米,车行道宽度为18米,设计时速为50km/h,机动车平均车速为33.2km/h,滨湖路德景园北门路段高峰小时机动车车流量为344pcu/h;长庚路红线宽度为30米,车行道宽度为20米,机动车平均车速为39.6km/h,长庚路(滨湖路—紫菱路)高峰小时机动车车流量为669pcu/h。因此,综合同行能力、交通流量、机动车行车速度,交叉口及出入口距离等交通运行数据,滨湖路德景园北门路段,长庚路(滨湖路—紫菱路)符合设置路内停车位条件。
本着便民利民、缓解市民停车难问题、规范停车秩序的目标,坚持道路交通有序、安全、畅通的原则,结合实际交通运行情况,我们在市城区停车需求大的区域设置路内停车位。为提升停车位周转率,由公用资产管理公司对市城区停车收费区域实行停车位收费管理。
再次感谢当事人对交管工作的关注与支持,下一步,我们将密切关注交通运行数据,结合实际,调整路内停车位设置。