建议修建德山至安化铁路,连接沪昆线怀化至昆明,打造常德云贵门户客货枢纽。
常德自古云贵门户,川黔咽喉,七十年代国家由于战备考虑,将焦柳铁路绕道常德平原地区,直奔山区湘西,怀化,使常德失去了中国西南交通重镇的地位。 现在的国家形势使常德占尽了天时,地利人和。建议修建常德德山经安化县,接轨怀化低庄镇沪昆铁路,新建铁路线约110公里。但将直接缩短了常德与怀化的距离,促使常德,长沙,益阳,常德,安化,怀化成功成为第二条沪昆客货铁湖南段的主要通道。常德至安化,怀化铁路更促使石门,常德,德山,安化,怀化的枝柳客货铁路成为双线铁路主通道。成功使常德成为焦柳铁路中湖南段的最大城市。 修建常德德山经安化至怀化客货铁路,将改变常德客货铁路的历史,常德将会在湖南省,成为湖北省襄阳的铁路位置。成为湖南西北部最大的客货枢纽站。 也许常德随着时间和地位的变化,今后国家铁路总公司,可能会规划修建常德车务段,常德机务段,常德铁路编组站等重要机构。 |
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4楼#
发布于:2022-04-07 14:14
别做梦了,常德火车站都修那么大了!
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5楼#
发布于:2022-04-07 15:09
建议从黔张常桃源站引出,经桃花源----安化县----沅陵县----沪溪县----辰溪县----怀化。解决了安化、沅陵、沪溪、辰溪不通铁路的历史
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6楼#
发布于:2022-04-08 08:33
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11楼#
发布于:2022-04-11 22:12
tysf123456:建议从黔张常桃源站引出,经桃花源----安化县----沅陵县----沪溪县----辰溪县----怀化。解决了安化、沅陵、沪溪、辰溪不通铁路的历史回到原帖怀化的十四五规划里提及了“怀常城际铁路”,常德的中长期规划里也提到了“常怀旅游城际铁路” |
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12楼#
发布于:2022-04-11 22:13
www6232abc:别做梦了,常德火车站都修那么大了!回到原帖常德高铁站修的大是因为普高共站,又有两条国家级大动脉 |
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13楼#
发布于:2022-04-11 22:13
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