[建言献策]快速公交专道利用率低

       常德2012年引入快速公交系统，在当年来说，还是很具有前瞻性，但目前来看，这个公交系统越来越鸡肋，因为快速公交都是走城市外围，客源少，导致现在公交车发车频率很低，有些车次甚至一个小时一趟，但是快速公交专用道不能走别的车，严重浪费了公共资源。而且快速公交道路与其他道路交汇时采用平交方式，因此遇到红绿灯需要停，与普通公交相比速度也并没有太多提升，不像厦门，快速公交有专用的高架路，且乘客下车后需要横穿马路，不是特别安全。且就目前常德的人口体量来说，很多公交车上座率都很低，建议暂时取消快速公交专用路权，增加公共道路的利用率。

还有现在新划出的公交车道！一般要右转的车都需要提前驶入靠右的车道，可是现在最右边的车道划成了公交车道，那需要右转的车怎么走？可以提前驶入靠右的那条公交车道吗？

非特定时间段早就可以走快速公交车道了

这个事早就有人多次发帖了，取消公交专用道，即使是规定了专用时间也不合适，公交专用时间也是私家车上下班拥堵时间，以常德现有的路况，还是不专用为好

frgl：这个事早就有人多次发帖了，取消公交专用道，即使是规定了专用时间也不合适，公交专用时间也是私家车上下班拥堵时间，以常德现有的路况，还是不专用为好回到原帖

BRT作为交通出行有专车专道的好处 只是常德城市发展太慢 常德市的BRT规划在外环线 而发展周边没有跟上 交通还是主要在内城区 城区内线反而很少公交专用道 加上常德市是多种出行方式共存 公交车出行反而不是出行人的第一选择 公交系统的大力发展反而可以消除交通拥堵
导致交通拥堵 取消BRT这种专用道其实不可行 规范出行方式发展城区建设 合理拓展主要拥堵路线道路 严惩道路两侧违停车辆 才是发展常德的方式

lzh890814：非特定时间段早就可以走快速公交车道了回到原帖

真的么？第一次听说啊

每次转弯时都要小心翼翼的看是否是走了专用道里去了，这个应该可以拆掉

lzh890814：非特定时间段早就可以走快速公交车道了回到原帖

没听说啊，你是不是把“快速公交车道”和“公交专用道”扯混了？

既然是快速公交，当然是走公交车的，常德大道金霞大道桃花源路快速公交和普通公交都可以走，加以利用一下，又不太影响。

破帽遮颜：真的么？第一次听说啊回到原帖

你去桃花源路上看看，牌子都立着那里的，在快交叉路口提示请提前始离

柳叶湖的鱼：没听说啊，你是不是把“快速公交车道”和“公交专用道”扯混了？回到原帖

你去桃花源路上看看，牌子都立着那里的，在快交叉路口提示请提前始离

lzh890814：你去桃花源路上看看，牌子都立着那里的，在快交叉路口提示请提前始离回到原帖

哦，先谢过了

平平淡淡才是真：还有现在新划出的公交车道！一般要右转的车都需要提前驶入靠右的车道，可是现在最右边的车道划成了公交车道，那需要右转的车怎么走？可以提前驶入靠右的那条公交车道吗？回到原帖

路口路段都是白线，路口走么的事

德山网民999：BRT作为交通出行有专车专道的好处 只是常德城市发展太慢 常德市的BRT规划在外环线 而发展周边没有跟上 交通还是主要在内城区 城区内线反而很少公交专用道 加上常德市是多种出行方式共存 公交车出行反而不是出行人的第一选择 公交系统的大力发展...回到原帖

路只有那么宽，拓展不了

dadaxi：既然是快速公交，当然是走公交车的，常德大道金霞大道桃花源路快速公交和普通公交都可以走，加以利用一下，又不太影响。回到原帖

走就得缴费，放心，摄像头高清

什么理论！就算闲置，公交依然专用！

春节回常德，发现已经改进了，公交车道禁行时间是早7点到9点，晚5点到7点，其余时间可以通行，站点路口需要提前驶出。可绝大多数人还是不敢走，因为已经习惯了，认为公交车道是不可以走的。

快速公交车道在非专用时间可以走。

纯属路过：路口路段都是白线，路口走么的事回到原帖

很多小路口都是没有白线的

同问.专用公交车道禁行实施了吗?
那么宽一个车道.也没见有公交车在跑...活生生空着..

平平淡淡才是真：很多小路口都是没有白线的回到原帖

有，你仔细看~

常德大道的快速公交车道除了公交车，别的车走需要缴费的，缴费二百扣三分

7:00-9:00 17:00-19:00

破帽遮颜：真的么？第一次听说啊回到原帖

      除了7:00 — 9:00、17:00 — 19:00 ，你想怎么走就可以怎么走！