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过年回老家，发现安乡开通了乡镇公交。
本来是一件非常值得点赞的事情，但是在安乡黄山头镇下面却出现了不通车的情况，为了政绩面子而让一方百姓出门都无车可坐，敢问安乡公交，你到底是利民还是“”乡村更加闭塞“”？ 如果这就是安乡的城镇公交，是不是班次太少？走亲访友，出门务工谁不需要交通工具吗？黄山头镇下属的谭子口本来有大巴车，城镇一体化之后反倒是大巴车也没有公交车没有，大湖口的公家车为什么那么多？人民都是平等哪方的百姓不需要出门？现在农耕时节，买点草药买点化肥都需要走上二十里路，农村的老弱幼小本就偏多，老吾老及人之老，幼吾幼以及人之幼，天下可运于掌。祝福家乡越来越好的同时望安乡公交能够有颗仁心，利民建设不能只讲效率不讲人性化！ |
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1楼#
发布于：2022-02-17 14:40
帖内置顶 – – 2022-02-17 14:51
网友您好，首先，非常感谢您对安乡城乡客运一体化工作的关心和支持。为顺利推进这项工作，让人民群众尽快享受到发展红利，在项目启动前我县深入学习取经，前往具有借鉴意义的临澧、汨罗、芷江、通道、靖州等地进行了全面学习考察，最后结合县情，确定了我县市场化改造模式，按照“宜公交则公交、宜客运则客运”以及“群众得实惠，企业可持续，财政能承担”的原则进行改造。但是由于旧车退市与新车营运同步推进，也让这项工作存在一些问题。时间紧任务重出现了很多有待完善的地方，就如您所说的谭子口通车的问题，谭子口在之前所运行的车辆为燃油中巴车，其车身短小对乡村道路要求不是太高。城乡公交改革后，新能源车在宽度和长度上有很大的变化，造成了行政村站点因通行条件等原因通行困难，存在会车、转向、倒车等一系列行车安全隐患。
我局为解决此问题，已责成安乡德运公司安排了7辆燃油车，逐步开通新能源车不能到达的行政村站点。2月15日安乡至谭子口已采用燃油中巴车暂时进行接驳运输，每天4个班次。 下一步将完善部分行政村道路通行条件，消除通行安全隐患，新能源公交车逐步代替燃油中巴车到达行政村站点，尽一切努力满足广大群众出行要求。 安乡县交通运输局 2022年2月17日 |
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4楼#
发布于：2022-02-10 10:57
黄山头镇在湖南、湖北交界地，它的北边属于湖北地界了，南边的主要乡村还是有车的，不比原来覆盖少。全部公交化改造以后，整体公交的发班频次那还是提高不少，不能一棍子打死，个别的今后那还是有待优化。潭子口原来的车又破又旧，发班时间还不固定，间隔最少也要等个40分钟，原来的车老板也是三天打鱼两天晒网，现在虽然没得直达的了，但209路经过旁边的杨树潭村，出行上也还是有些不便，但也不是完全没有。大湖口的车多，一来大湖口是镇，人口多，二来在主要道路上，所以又有直达的，又有途径的。
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5楼#
发布于：2022-02-10 12:02
安乡公交美其名曰已开通了实时公交，但实质相当于形同虚设。本来往乡里跑的车发班频率就比县城公交少得多，表面搞了个实时公交，却只开通县城公交的实时公交，城镇公交和农村公交都不开通实时公交。有什么意义。
城镇公交和农村公交班次少，开通实时公交才有用。 |
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6楼#
发布于：2022-02-10 14:59
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7楼#
发布于：2022-02-17 14:40
网友您好，首先，非常感谢您对安乡城乡客运一体化工作的关心和支持。为顺利推进这项工作，让人民群众尽快享受到发展红利，在项目启动前我县深入学习取经，前往具有借鉴意义的临澧、汨罗、芷江、通道、靖州等地进行了全面学习考察，最后结合县情，确定了我县市场化改造模式，按照“宜公交则公交、宜客运则客运”以及“群众得实惠，企业可持续，财政能承担”的原则进行改造。但是由于旧车退市与新车营运同步推进，也让这项工作存在一些问题。时间紧任务重出现了很多有待完善的地方，就如您所说的谭子口通车的问题，谭子口在之前所运行的车辆为燃油中巴车，其车身短小对乡村道路要求不是太高。城乡公交改革后，新能源车在宽度和长度上有很大的变化，造成了行政村站点因通行条件等原因通行困难，存在会车、转向、倒车等一系列行车安全隐患。
我局为解决此问题，已责成安乡德运公司安排了7辆燃油车，逐步开通新能源车不能到达的行政村站点。2月15日安乡至谭子口已采用燃油中巴车暂时进行接驳运输，每天4个班次。 下一步将完善部分行政村道路通行条件，消除通行安全隐患，新能源公交车逐步代替燃油中巴车到达行政村站点，尽一切努力满足广大群众出行要求。 安乡县交通运输局 2022年2月17日 |
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