[建言献策]关于破除农村客运利益垄断打造城乡公交一体化的建议 [已解决]

我市广大基层乡镇留守老人多，留守儿童多，这部分人群大多通过乘坐现在的私人客运汽车解决出行需求。但长期以来，因为私人营运农村班线利益第一挂帅，每逢过年过节，票价一路攀高不回头，以油价涨或过年过节大肆抬价，对老年人更无免费优惠的好政策。随着城市化加速，越来越多的农村人口转移到县城定居，我市有些县域，比如澧县的农村客运班车往往要等待1到2个小时。但如果实行城乡公交一体化，则只需等待30分钟即可。农村客源不足已成为现在私人客运班车的重要问题。为此，加快推进我市城乡公交一体化，破除极个别地方的私人利益垄断成为必须解决的惠民实事。不能因个别利益集团阻挠而放弃或改变国家城乡公交一体化的利民政策。

等待1到2个小时和城乡公交一体化实行有关联么？你怕是不知道目前临澧部分线路公交也需要等待好几个小时吧！等待时长是与当地客流量相关联的，没有客流量，当然要拉长发车间距

脑子瓦特了，城乡客运一体化是国家中央的发展规划，2025年完成，不是你说推进就推进，不推进就不推进的

我只笑笑，我不说话。

我只关心常德的三年行动中鼎城排哪一年的。

自己买个老头乐不香吗？

正因为等待时间太长，私人运营首先考虑自己赚钱问题，所以由政府收回，改为统一公交运营模式，规范管理和服务，你哪只动物眼睛看到临澧公交需要等1.2个小时？

倒是澧县有些地方的农村私人客车需要等待时间太长，要不要我把前次澧南镇客车等待时间太长的帖子打你眼睛。

脑壳灌水了，你明知城乡客运公交一体化是国家制定的规划，2025年完成，难道不是你能以一刀切作为反对就不推进的。这不是再次打你嘴巴

老头乐走山路危险

1.私营线路都属于政府规划，私人承包（给政府交费），财政每年针对班车也会有补贴；2.票价涨价，任何线路都是不能随意涨价的，都是需要发改委审批；3.客运班车等待时间与是否实行城乡交通一体化没有关联，与客流量有关联，客流大时间会缩短，相反客流小，时间间隔会缩小；4.“个别地方的利益集团”，众所周知，常德内线路属于欣运集团，欣运属于国有控股，所以不存在什么私人利益；5.中央及省的文件发展精神是《城乡交通一体化》，并不是所谓的“公交一体化”，此处为俩意：公交车、车辆公交化；一体化改革以后并不能让所在地区客运车辆公交化，所以所称的“等待1到2个小时”缩短“至30分钟”是不可能的（除非客流量增加）

当初父母让你读书，你要喂猪

举例：刻木山至俄井，原来属于欣运的一条线，发班间隔时间为30-40分钟一趟，经过一体化改革以后，此处刻木山至凤兴（俄井）发班间隔时间成为1-3个小时

1.每条私人线路都有政府补贴？你先去你们澧县的私人客车做调查再下结论。2.私人客车票价涨价，各县级发改委只有指导，没有强行规范权力，他们不听你的。3.众所周知，常德下面县级农村乡镇根本不是所谓欣运集团国有控股，所以此话放屁。4.客运班车城乡一体公交化运营，发班时间大肆缩短，政府补贴能精准到位。5.国家政策城乡交通一体化，让广大基层农村群众也能享受到城市的交通出行便利模式，打造城乡公交一体化成为贴近群众生活好方法。

举例，道河至澧县，原来农村人口未大量迁居澧县县城前，私人客运班车发班时间间隔30分钟至40分钟。但近些年随着农村人口部分城镇化，客源减少，私人客车为节省营运成本，以满座才发车取代原来发班时间，平时等待1.2个小时成为常态。

当初父母给你钱让你买文具，你却要放牛

linly：1.每条私人线路都有政府补贴？你先去你们澧县的私人客车做调查再下结论。2.私人客车票价涨价，各县级发改委只有指导，没有强行规范权力，他们不听你的。3.众所周知，常德下面县级农村乡镇根本不是所谓欣运集团国有控股，所以此话放屁。4.客运班车城乡...回到原帖

所谓的车票乱涨价你直接拨打12358举报就完事，你看管不管，所有的客运线路都是属于政府的，政府为了管辖交给了欣运，每条线上的司机车辆都是要交钱承包的，城乡交通一体化与公交一体化属于两回事，公交车运营与车辆公交化运营属于两回事，一体化运营要求是：一县一公司，社会资本与政府财政相融合，一体化改革以后虽然是财政补贴，但也是要考虑成本的，客源少的地方一样会拉长发车间隔（可能会比现在更长，因为新能源车辆需要考虑充电问题以及站场、充电桩等一系列问题），多的不说，你去临澧政府网公众号去看下十月国庆时发表的公交车运营信息文章就知道，上面有各个线路的发车间隔时间，你看看临澧县内线路最长的间隔时间是多少

http://cdbbs.cdyee.com/read-840493

逢年过节，农村私人客运班线随意涨价你难道不知？光打物价局电话真能解决票价上涨问题？道河至澧县班线什么时候归欣运集团了。城乡公交一体化改革后，政府补贴更能精准到位，运营成本会控制降低。65岁以上老人免费，你鬼扯的私人承包农村客运班线能做到吗？

linly网友：
       您好！我局已于2021年3月印发了《常德市推进城乡客运一体化三年行动计划方案》（常交发﹝2021﹞6号），要求各县市区以“公交进村、票价惠民”为目标，以“集约经营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”为原则，严格对照我省“城乡客运一体化”示范县的标准，通过三年的努力实现全市城乡客运一体化建设。
       目前，各县市区正按计划方案的部署有序推进此项工作。
       感谢您的理解与支持！

破除极个别地方的私人利益垄断成为必须解决的惠民实事。