常德桃花源机场,建成时间长,底蕴深厚,虽不是地处交通要道,但也关乎百姓出行之根本,几十年的发展确实有进步,但是进步的步子太小了,眼界高了,步伐却慢了,加强国际航线航点的开发是为联通国际经济贸易注入强心剂,本是一件好事,但是要抓住事情的本质,尤其是在国际疫情现行失控的局面下更要调整思路,更多要从百姓入手,更好服务市民,吸引游客,现在唯一一条国际航线,因为疫情半死不活,国内换季航班不仅没有发展,反而还有所退步,即便加密广深航线,常德不能永远靠劳务输出这种单一方式发展,同样航空也不能只注重眼前的利益,要长眼光、远规划、重发展、谋未来,反观两大省域副中心城市衡阳和岳阳,通航时间段,起步比常德晚,但是人家更加务实,大量开辟国内航线和航点,仅仅几年时间就在航空领域反超常德,在原本铁运发达的条件下,加快航空发展,为市民的出行提供了更好的选择。虽然常德不是省域副中心城市,没有那么好的政策扶持,但是在全市近600万人民凭借智慧和辛勤汗水的努力下,依然把常德建设成为一个宜居宜业的美丽城市,希望政府相关主管部门、桃花源机场能合理合情的、更好的为人民服务。
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2楼#
发布于:2021-04-06 16:34
岳阳,衡阳二家住在热闹的京广大街上,而我们常德地处偏僻湘西老街~桃花源里的人。目前常德没有高铁,估计桃花源机场的运营能力还有很大的潜力可挖。不管怎样,常德经济GDp,城市建设方面还是稳赢岳阳,衡阳。点赞桃花源机场,你仍需努力!
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3楼#
发布于:2021-04-06 16:37
如果航司是注重眼前利益的话,桃花源机场有些航线恐怕早就关闭咯
现在最主要的是客流量,没有客流量,开再多航线有何意义,不可能趟趟运椅子呀 结合目前情况,个人认为首先得增加人口流动,吸引外来人口落户常德,大力宣传常德旅游,着重发展高校教育,营造更加优良的营商环境。 人一多,需求就上来了,航线自然也就增加了。 |
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7楼#
发布于:2021-04-07 22:09
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9楼#
发布于:2021-04-08 15:19
我也好奇,衡阳岳阳在交通要道上,高铁很发达,但他们的航空业发展的很好,我们常德没有高铁,航空应该发展的更好,我看还是宣传度不高,好多人都不知道到有航线,或者认为票价贼贵,根本不敢坐,实际上平时打折性价比还是很高的,我就给我周围的人宣传过,他们坐后觉得很好好,一朋友现在每次从杭州回来都坐飞机,和高铁价差不多,觉得很快很合算呀
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