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如题：此收费方案利于谁？大家猜猜
 图片：123.jpg  利于商？ 答：非也 本来步行街商圈近年来生意就很惨淡，停车一位难求或附近停车场收费过高也是很大的原因，没有像万达、欢乐城等促进消费的停车免费政策，按照如此没有上限的收费在步行街逛一天下来，少则要20元，多则30-40元左右。说实话，我是消费者我不会选择在步行街商圈消费。 利于民？ 答：非也 步行街商圈也涉及到很多店家、公司、居民，当然也有很大的停车难得问题，沅安路常年塞车也有更多的问题是停车难。那么此收费政策如果长停最低也得消费8小时（上班族、做生意的等），那么一天至少40元，请问有民众愿意停进去吗？ 图片：22.jpg  此图拍摄于：14:30左右，停车楼基本上空无几辆车 利于己？ 答：非也 按照明天固定10台8小时消费，那么收入400元/天，流动停车收费按理想收费100车/日停2小时，那么也只有1000元/天。请问按照如此收入，贵公司估计要100年才能收回成本吧？ 建议：如果按照上限15-20元/10-12h，300个车位不停满也得4-5000元进账。还加上流动停车收费（降低收费提高入库率3-4元/小时），一天再不堪也有1-2000元进账，还有可以和步行街商圈企业、店家合作消费满多少停车免费（说是免费，可以用停车券找商家结算，这样就是双赢了）。这样下来一个月也得有10-20W营收吧，总比空在那里强啊！ 其他城市的立体停车楼收费方案也可以参考一下： 图片：QQ截图20210106093445.jpg  图片：QQ截图20210106093739.jpg  图片：QQ截图20210106094124.jpg  提出这三个问题，不是在于要把停车费降低，而是期望有个合理的价格方案，这样可以提升商圈配套、改善民生、促进消费。既然我们大常德拥有这么大的3个智能停车场，常年空置在那里，运营方不心疼吗？（借用采访现场一个工作人员的原话：收费那么高，谁愿意进去停，每个月收的停车费还没有对面裁缝店的多，还不够交电费的，不知道整着干嘛！） |
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最新喜欢： 一切尽在
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1楼#
发布于：2021-01-12 11:16
帖内置顶 – – 2021-01-12 14:51
市民朋友：
您的《高大上的智能立体停车楼收费方案到底利于谁？》咨询收悉，根据《湖南省机动车停放服务收费管理办法》，步行街停车楼停车收费属于政府指导价。市价格主管部门按照《湖南省机动车停放服务收费管理办法》以及我市城区停车场实际制定该停车楼机动车停放服务收费指导标准，停车场经营者或管理者在政府指导价范围内自主确定具体执行收费标准。 步行街停车楼经营单位为市城市公用资产经营管理有限公司，该公司根据价格部门制定的价格政策并结合步行街商圈车流实际情况，为车主制定了月租和年租优惠政策，即月租400元/月、年租3800元/年。 目前，该停车楼空置率确实较高，针对立体停车楼空置率较高的情况，市城市公用资产经营管理有限公司也从多方面采取了措施：1.加强宣传工作，吸引车主前来停放；2.督促厂家对设备进行优化，减少车辆进出等待时间；3.制定月租、年租、协议租赁等优惠政策。 修建立体停车楼的目的是为了让市民在有停车需要的时候有位置可以停车，同时也是为了提升城市品位，加强城市建设，缓解城市交通拥堵的需要。 常德市发展和改革委员会 2021年1月12日 |
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8楼#
发布于：2021-01-06 16:21
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10楼#
发布于：2021-01-06 16:32
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11楼#
发布于：2021-01-06 16:34
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，怎么才能让高科技产品融入生活。 
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13楼#
发布于：2021-01-06 16:50
一边是停车难，一边是这个立体停车场修好后就没见有几台车，真是莫大的讽刺。还是管理方法的问题，管理者要动动脑筋。
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17楼#
发布于：2021-01-06 22:15
本人不停立体车库的原因:
①价格没优势。 ②第一次接触那玩意儿不知道怎么操作，怕搞不一或现场丢人现眼。 ③不蛮放心机器运行的安全性，稳定性。 ④习惯成自然，武陵阁地下停车场无人值守我感觉很方便了。 |
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19楼#
发布于：2021-01-07 00:35
楼主想过没有：如果真讲效益，这个地方修江景房他不香吗？
唉，还是老江讲的那句话：格局不够，怎么能理解政府做事的初衷。 至于拉长时间轴看问题而不是纠结于一时一地的价格，就不打字了。 一个努力不想成为穷人的穷人的想法 |
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20楼#
发布于：2021-01-07 08:56
为人民服务，没有做到。
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25楼#
发布于：2021-01-07 11:19
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28楼#
发布于：2021-01-07 17:47
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29楼#
发布于：2021-01-07 23:28
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