[留言回音]关于《致市交通局分管及主管领导的一封信》的回复意见

常南至草坪线路经营户：
       你好！你在市民留言《致市交通局分管及主管领导的一封信》收悉。经研究，现回复如下：
       常德桃花源机场位于鼎城区斗姆湖镇桃花源路，距常德市中心13公里，为4D级民用运输机场，与长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场互为备降机场 。
       2017年底，市委市政府就提出，要通过三年努力，力争常德桃花源机场实现“两年过百万、三年进百强”发展目标。为确保完成这一目标，常德市主动争取上级主管部门和航空公司的支持，加大航线拓展力度，先后新开加密至珠海、北海、重庆、温州、泉州、南京、成都等热门城市航线，优化了至北京、上海、广州、深圳航线。2019年11月 25日，常德桃花源机场迎来当年第100万名旅客，成为湖南省第二家年旅客吞吐量突破一百万人次的湖南机场集团支线机场。2019年12月，开通常德直达曼谷航线，成为我省第三个航空口岸机场。目前，机场已开通国内航线12条、国际航线1条，通航航点增加到19个，周航班量达120余班，超额完成支线机场旅客吞吐量增长20%目标。
       随着机场航线网络的不断完善，旅客吞吐量的不断增长，机场影响力越来越明显，常德市辖区县市旅客乘坐航班出行的也越来越多，但是目前常德桃花源机场仅有开往市城区的H5公交车、少量出租车、以及“黑商务车”，旅客需要换乘数种交通方式才能抵离机场，出行交通极为不便。为切实有效解决市辖区旅客航空出行最后“一公里”的问题。2019年8月20日，桃花源机场向市人民政府呈报《关于申请开通机场空港快线的请示》，市领导高度重视、全力支持，并批示“市交通局要依法许可，加强对营运公司的监管，确保有能力、有质量、有安全地进行机场客运定制服务”。为此，我局认真开展了相关调研，认为开通空港快线是完全可行的，既可以实现辖区县市到机场的无缝对接，提高机场地面服务品质，满足广大旅客出行；也可以视作常德机场在辖区县市设立城市候机楼的一种方式；而且全国各地开通空港快线早有先例。
       下一步，我局将继续深入开展调研，学习考察外地经验；广泛征求群众意见，更好地体察民情、汇聚民意、集中民智，进一步扩大桃花源机场影响力，促进常德民航事业跨越发展，为推进“开放强市、产业立市”发展战略作出贡献。
       至于常德桃花源机场选定常德市洛君诚汽车运输服务有限公司营运空港快线班车，这是机场方与运营方合作意向问题，不应当由交通行业管理部门来约束或决定，但运营方有违法经营、超范围经营行为，交通行业管理部门将严格依法予以打击。
       感谢您提出的宝贵意见，欢迎你们与广大群众继续参与监督。

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客流量还不算太多的情况下就少开一些路线。

尊敬的部门用户，现在已是斗姆湖街道了。

专门为这个飞机场增开通线路  感觉划不来  人流量又不大

还是希望机场能修个像样点的地下停车库，存车方便，接送人也方便许多。那个露天的停车坪真的是，下雨一身泥水，为啥泥水？你去一趟就知道了。还有车开进去超过15分钟就收10元。