[其他综合]咨询市城区穿紫河南昏电排站闸口能够通游船到沅江吗？ [已解决]

咨询市城区穿紫河南昏电排站闸口能够通游船到沅江吗？希望能够打通水上巴士，整个常德水上交通系统打通，串连沅江、穿紫河、柳叶湖水系，开通水上公交，设制水上公交码头站点，如果南昏闸口能打通过沅江那水上巴士观光船就可以旅游观光游览《常德诗墙》《常德画墙》，跟三峡闸口一样水涨船高滴境界，串连之后景点特别多诗墙公园、沅江风光带、常德诗墙、常德画墙，如果南昏闸口可以通游船话，河岸二边上可以
打造梦幻舞台表演《常德丝弦》现在水上巴士起点为白马湖公园、建议延伸到南昏沅江码头，一江两岸，协调发展，开通水上公交，串连江南江北旅游经济、夜游经济，缓解城市道路交通拥堵，以后上下班可以坐船咯，能实现吗？

大手笔啊，搞个船闸

里面难道不臭，我是怕的

先把几条公路整好吧，别7想8想

整个水系没几个能游的，臭不可闻。

沅江可不是柳叶湖这种内湖啊！涨水了咋办？

不太现实，首先的新建船闸，拆迁工程量都不少，还得截断人民路和沅安路。其次穿紫河的游船应该不能到沅江标准不同，还有就是大家提到了穿紫河三闾港路段水质没保障

楼主可以先了解一下什么是防汛。

脑壳上打眼，异想天开。

目前是到不了沅江

你那么跟这个的专家一样撒  想一出是一出  不考虑实际情况    我都怀疑你是不是就是所谓的专家

先把各水系的水搞活了再说吧！几条臭水沟，怎么游？！

现在每天下午黄昏时～有很多市民散步，溜弯都议论建设桥的几个桥登相隔的距离太近，不能走中型游船，只能走小型乌蓬船之类的小型船，国家花了这么多钱，修建得如此不尽人意……怎么也看不出建设桥外观设计的漂亮之外貌…真的是让人感觉遗憾………市民们感觉应该设计采用独孔，或双孔大桥，更加有仿古桥的味道………你们不信，可以亲临现场看一看。

理智仁义：现在每天下午黄昏时～有很多市民散步，溜弯都议论建设桥的几个桥登相隔的距离太近，不能走中型游船，只能走小型乌蓬船之类的小型船，国家花了这么多钱，修建得如此不尽人意……怎么也看不出建设桥外观设计的漂亮之外貌…真的是让人感觉遗憾………市民们感觉应...回到原帖

新修的建设桥确实是太矮了（离水面太近），船是过不去的。败笔！

理智仁义：现在每天下午黄昏时～有很多市民散步，溜弯都议论建设桥的几个桥登相隔的距离太近，不能走中型游船，只能走小型乌蓬船之类的小型船，国家花了这么多钱，修建得如此不尽人意……怎么也看不出建设桥外观设计的漂亮之外貌…真的是让人感觉遗憾………市民们感觉应...回到原帖

新修的建设桥确实是太矮了，穿紫河几个桥七里桥、武陵桥、姻缘桥都修很好，还真滴这个建设桥能不能过水上巴士船，打通水上交通设停岸码头，根据路程远近扫码收费，关键带动旅游

老道人2：先把各水系的水搞活了再说吧！几条臭水沟，怎么游？！回到原帖

穿紫河二期在治理，据了解，该工程西起南碈机埠，东至柏园桥，河岸线长4.66公里，总用地面积26.2558公顷，总投资约为1.1亿元。项目建设以景观建设为主题，将采用现代城市园林绿化手段，通过治水、治污、治坡、治土等环境综合治理，建设各种景观设施，使该地成为兼具文化、娱乐、休闲

堵车大神123：不太现实，首先的新建船闸，拆迁工程量都不少，还得截断人民路和沅安路。其次穿紫河的游船应该不能到沅江标准不同，还有就是大家提到了穿紫河三闾港路段水质没保障回到原帖

现在中国工程比较牛，沅江隧道都能建好，只是常德有没有资金修问题，修个河底隧道通船，不需要挖人民路和沅安路，能通水上巴士游船观光，带动常德旅游发展，搞活经济

行船是不可能的，你要是潜水，估计可以进入沅江

蓝天123：现在中国工程比较牛，沅江隧道都能建好，只是常德有没有资金修问题，修个河底隧道通船，不需要挖人民路和沅安路，能通水上巴士游船观光，带动常德旅游发展，搞活经济回到原帖

河底隧道？你告诉我船怎么到沅江？

发这种贴子不觉得丢人吗？

蓝天123网友：
        您好！您咨询的问题收悉，现回复如下：
        根据常德市中心城区及周边区域水系专项规划，南昏电排站闸口未规划游船通航船闸，且现状情况穿紫河至南昏电排站闸口存在多处卡口，不具备通航条件。目前，马家吉河与沅江连通处设有船闸，可满足通航要求。
       感谢您对自然资源规划工作的理解和支持！

建议很好，可是没得钱搞得

虹：新修的建设桥确实是太矮了（离水面太近），船是过不去的。败笔！回到原帖

让那个桃源老江2当龟画局局长，他能引进潜水观光旅游船