市自然资源和规划局：allen7711 网友：
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      根据《国家中长期铁路网规划》，全国八纵八横高铁通道将有渝厦、呼南在常德交会，常德高铁站将成为国家铁路网地区性枢纽站。呼南高铁（襄阳至常德段）线型方案目前还在...回到原帖

希望能成功！

zgzhou：那确实！回到原帖

正一：对常德来说，走宜昌或荆州均可。回到原帖

襄阳出、常德入，中间怎么走与常德一毛钱的关系都没得。

gystl：呼南高铁线路上的“四把弓”，是“朔-大之争”“洛-郑之争”“荆-宜之争”“益-娄抱团争取”的奋斗轨迹，其最终结果对常德的影响是：一、让呼南高铁与津市、澧县无缘；二、导致没有真正意义的南北、东西走向铁路在常德城区“十字交汇”。
    这“...回到原帖

那确实！

野萍0204：呼南高铁真正意义上的走向，是襄阳，经荆门，过宜昌，途长阳，跨五峰，经石门东，途慈利，己张吉怀高铁相接。回到原帖

明白人   现在郑襄已经通车    沿江高铁前期相当速度   宜昌和荆门将由沿江高铁链接   荆州又被抛弃了     一旦像上面说的   五峰县那位再进一步   襄常就真的是襄常（石门）了

如果走荆州–常德，那以后常德就有高铁到武汉了

SYW1668：水调歌头
祈望荆荆常
洞庭红霞
 2019-12-27

大快人心事，
又见荆荆常。
千万人民诉求，
高铁有希望。
过了一道坎，
心海翻波浪。
待等尘埃落定，
再把凯歌唱！

劲不松，
齐努力，
呼声彰。
十三五将过去，
开建是主张。
楚湘...回到原帖

应该不是水调歌头

市自然资源和规划局：allen7711 网友：
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      根据《国家中长期铁路网规划》，全国八纵八横高铁通道将有渝厦、呼南在常德交会，常德高铁站将成为国家铁路网地区性枢纽站。呼南高铁（襄阳至常德段）线型方案目前还在...回到原帖

水调歌头
祈望荆荆常
洞庭红霞
2019-12-27

大快人心事，
又见荆荆常。
千万人民诉求，
高铁有希望。
过了一道坎，
心海翻波浪。
待等尘埃落定，
再把凯歌唱！

劲不松，
齐努力，
呼声彰。
十三五将过去，
开建是主张。
楚湘文脉一体，
荆常兄弟同心，
抱团有力量！

       瞧把你们激动的，现在经济不景气，规划还未动工，或者能不能动工，有没有钱动工，纸上谈兵而已！高铁到底走宜昌还是荆州好像对常德市区来说都无所谓。只是津市市和澧县有意见罢了！

市自然资源和规划局：你能争得过赢宜昌吗?本人持怀疑态度。回复如流水，开工为准绳。

正一：对常德来说，走宜昌或荆州均可。回到原帖

问题是有人在红网上争西线从张家界过，争东线从岳阳过，只要没开工，就存在变数，别让常德竹篮打水。

呼南高铁真正意义上的走向，是襄阳，经荆门，过宜昌，途长阳，跨五峰，经石门东，途慈利，己张吉怀高铁相接。

最起码得有省里的支持，光靠两个地级市的力量还远远不够。

allen7711 网友：
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      根据《国家中长期铁路网规划》，全国八纵八横高铁通道将有渝厦、呼南在常德交会，常德高铁站将成为国家铁路网地区性枢纽站。呼南高铁（襄阳至常德段）线型方案目前还在研究之中，我们认为自襄阳经荆门、荆州至常德的选线方案占有比较优势。
      市铁办会同有关单位正在与周边地市沟通衔接，并各自向上级发改部门汇报，争取襄常高铁线型走荆州至常德。
      感谢您关心和支持常德未来的高铁建设与发展！

正一：对常德来说，走宜昌或荆州均可。回到原帖

正哥，有影响。其最终结果对常德的影响是：
一、让呼南高铁与津市、澧县无缘；
二、导致没有真正意义的南北、东西走向铁路在常德城区“十字交汇”。

对常德来说，走宜昌或荆州均可。

呼南高铁确定走宜昌没走荆州，主要因为宜昌市有个五峰县，有狠人

 呼南高铁线路上的“四把弓”，是“朔-大之争”“洛-郑之争”“荆-宜之争”“益-娄抱团争取”的奋斗轨迹，其最终结果对常德的影响是：一、让呼南高铁与津市、澧县无缘；二、导致没有真正意义的南北、东西走向铁路在常德城区“十字交汇”。
   这“四把弓”，生动反映了重点工程上面权力的博弈、实力的较量，一句话管总，“上面”有人好办事。

图片：6a6d5dc0.jpg

三峡巨型水库，旅游风光带闻名于世界，其地理位置得天独厚，是任何地方不可替代。

宜昌是葛洲坝电站和三峡电站的所在地，其地理位置不言而喻。

你简直是一派胡言。

凭什么理由，呼南高铁硬要经过津澧，不经过津澧，天会要塌下来吗?

楼主，你是脑子灌水，天天嚷着旧话题，真不知趣，国家自有安排，用不着你来操心。

荆州会有沿江高铁，不差这条。