|
港澳大湾区规划的号角吹响，湘粤合作正在进入新时代。 京广线是当之无愧的“湘粤第一通道”，在湖南，岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州等城市从北至南依次排列。 现在，被赋予“湘粤第二通道”使命的广清重高铁（广州——清远——永州——邵阳——怀化——吉首——黔江——重庆）呼之欲出。根据规划设想，广清重高铁南起广州北站，向西南通过广清永高铁经清远至永州，然后北接呼南高铁邵永段至邵阳，往西通过沪昆高铁至怀化，并通过张吉怀高铁怀化至吉首段，往西北接渝湘高铁黔江至吉首段，最后通过重庆主城至黔江高铁到达重庆。这条线路一旦打通，粤港澳大湾区、湘南湘西承接产业转移示范区、成渝经济圈——3个区域将串联起来，形成4小时经济圈。这将推动东中西部协调发展，为加快实施粤港澳大湾区、长江经济带、西部大开发、中部崛起和乡村振兴等重大战略夯实基础。 湘粤第二通道历程： 广清重高铁规划设想最初是2015年提出的“广清怀高铁”设想，自此项目规划不断升温，搅动官方和民间热情。 2017年9月，泛珠三角区域合作行政首长联席会议上，广东、湖南两省将广清永高铁列入湘粤两省合作备忘录；2018年6月，广东省委十二届四次全会明确提出，要谋划广州至重庆高铁项目；2018年10月，深圳公布的最新交通布局规划提出，北部方向谋划深圳经广州至湖南的粤湘第二高铁通道。2018年11月，广州市政府通过《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，提出将谋划新增广清永高铁等线路，形成广州铁路对外十大战略通道。 2018年11月，粤湘渝“4+5+1”联席会议在广东省清远市举行，广东省发改委、湖南省发改委、重庆市发改委、湖南省重点办、广东省交通厅有关负责人，广州市、深圳市、东莞市、清远市、常德市、娄底市、益阳市、永州市、邵阳市、重庆市黔江区等城市代表表示：共同推动广清重高铁项目纳入国家路网规划。 2019年全国“两会”期间，呼吁加快建设广州至重庆高铁项目的声音更加强烈，粤湘渝3省(市)共60多名全国人大代表联名提交《关于规划建设广州至重庆高铁通道的建议》，国家发改委有关负责人表示，将争取尽快把项目纳入国家层面的规划，加快启动前期工作。 2019年，湖南省政协重点调研课题“推进湘南湘西承接产业转移示范区对接粤港澳大湾区产业融合发展”将对“湘粤第一通道”上的衡阳、郴州，“湘粤第二通道”上的永州、邵阳、怀化、湘西州等6个城市以及广东省开展专题调研，希望提出有价值、可操作的建议！ |
|
|
4楼#
发布于：2019-11-15 15:52
这个高铁最大的问题是今后渝长厦通道不会走常德 常益长也变成断头路 一旦呼南通道也走张吉怀 常德所谓的十字高铁枢纽就没影了
|
|
|
5楼#
发布于：2019-11-15 16:40
常德赶不上趟啊。
|
|
|
6楼#
发布于：2019-11-15 17:38
|
|
|
7楼#
发布于：2019-11-16 10:03
|
|
|
8楼#
发布于：2019-11-16 10:03
huchengxiang：常德赶不上趟啊。回到原帖确实，比别的地方慢了二步 |
|
|
9楼#
发布于：2019-11-16 11:50
|
|
|
10楼#
发布于：2019-11-16 19:28
|
|
|
11楼#
发布于：2019-11-16 19:30
|
|
|
14楼#
发布于：2019-11-18 08:38
|
|
|
15楼#
发布于：2019-11-18 13:34
|
|
|
16楼#
发布于：2019-11-19 08:15
|
|
|
17楼#
发布于：2019-11-23 11:35
感觉被边缘化哒
|
|
