[建言献策]隧道通了，鼎城更堵了？ [受理中]

千里沅江第一条隧道昨天在常德正式通车，怀着激动的心情于今早走了一次，江北城区这边的交通持续井然，然而却在鼎城区的入口处堵了20多分钟，特别是鼎城一中这边进入隧道的地方车辆排起了长龙。我分析了一下，是目前鼎城路的通行压力太大导致的，原本贯穿东西向的隆阳路，临沅路均被隧道挡成了断头路，车辆都集中在了鼎城路。看来鼎城要合理规划规划了，别让隧道通了，路却更堵了。

才通车几天，这么大的工程，至少你要给大家一个适应期吧，等半个月再看看是不是一样的 。

常德城区下步要修几座立交桥了，真正的立交桥还没一座吧

刚开始是那样的，慢慢大家都知道那里堵，就会绕开鼎城路走其他几条东西向的道路了。鼎城的城市重心就会慢慢向南迁移。对整个城市扩张还是有好处的，愚见，欢迎喷子来喷。

德伯：刚开始是那样的，慢慢大家都知道那里堵，就会绕开鼎城路走其他几条东西向的道路了。鼎城的城市重心就会慢慢向南迁移。对整个城市扩张还是有好处的，愚见，欢迎喷子来喷。回到原帖

支持

这几天隧道刚通，都过把瘾，往后肯定会顺畅滴，莫急。

个把月后再下结论吧

昨天有位网友提到没修匝道属罕见，到底是不是败笔明年这个时候也可以下结论了

常德人有好奇心，喜欢看热闹，半个月后就正常了。

网友“小南123456 ”：
      您好，您反映的问题已收悉，已交由相关部门处理，如有回复，将立即反馈。

一时新鲜，等热闹劲过去了，就自然分流了。

德伯：刚开始是那样的，慢慢大家都知道那里堵，就会绕开鼎城路走其他几条东西向的道路了。鼎城的城市重心就会慢慢向南迁移。对整个城市扩张还是有好处的，愚见，欢迎喷子来喷。回到原帖

不完全同意你的意见吧，鼎城区本就是最靠近隆阳路和临沅路的同向道路，近期都不怕，克服下。但是长期看，隆阳路似乎要被永久搞成断头路了，但是听说以前规划隆阳路口不是这样的？不知道是不是现在这样。临沅路倒是可能是施工关系临时的。我不知道为什么没考虑隆阳路和阳明大道十字路口为什么修隧道时没考虑隆阳路走地下过去，实际上大城市这种交叉路口其中一条入地下通过的很多。既可以不设红绿灯以防隧道出入口堵塞，也可以方便原有交通。如果以后，鼎城这边几条东西向道路，比如从临沅路鼎城路出发去一中，以及政府方向，要绕一个大圈，仅仅是为了不堵车。那么现在一桥和三桥就还好啊，只有一桥大圆盘高峰期短暂拥堵。结果修了个隧道，整个白天都堵上了。

德伯：刚开始是那样的，慢慢大家都知道那里堵，就会绕开鼎城路走其他几条东西向的道路了。鼎城的城市重心就会慢慢向南迁移。对整个城市扩张还是有好处的，愚见，欢迎喷子来喷。回到原帖

其实，不是过河，真的凑热闹的，知道隧道过河堵，热闹几天就不走这里了，继续走三桥一桥，但是不过河的也因为新的几条断头路不得不凑这个热闹，昨天开车去某单位办事就被堵上了，回来的时候我走滨江大道，虽然下滨江大道后有一段泥泞烂路，还要多绕一圈，都走了。

过一阵应该会好些，大家有赶热闹的习俗。

mxyctc：个把月后再下结论吧

昨天有位网友提到没修匝道属罕见，到底是不是败笔明年这个时候也可以下结论了回到原帖

机器受限吧 哈哈 那个宽度一个方向只能修两个通道，

youqibing：其实，不是过河，真的凑热闹的，知道隧道过河堵，热闹几天就不走这里了，继续走三桥一桥，但是不过河的也因为新的几条断头路不得不凑这个热闹，昨天开车去某单位办事就被堵上了，回来的时候我走滨江大道，虽然下滨江大道后有一段泥泞烂路，还要多绕一圈，都走...回到原帖

隧道施工有工程难度的，地质受限。决定的地方肯定是能最优点。。

科学发展是硬道理！为沅江隧道通车点赞！

昨天下班的时候是很堵，一是下班高峰期都想去凑热闹，二是下雨，今天来回跑了4趟都不堵。

隧道没通之前，桥南还只有沅江一桥上下班高峰时间拥堵，但自隧道通车后，桥南城区这么大个地方哪哪都堵车，鼎城路从桥南市场开始堵，一直能堵到一中去……大湖路更是堵的不行。相关部门得好好解决一下沅江隧道桥南出口进行合理分流了……

其实我觉得之所以这么堵车，是因为桥南的车辆大部分都汇总到这个地方，沅江隧道南段出入口所有车辆全由小圆盘这一个红绿灯进行分流，通车第一天就堵成这样，长期往后不仅没有缓解沅江一桥的交通问题，反而还会增加了拥堵点……昨天通车第一天，桥南这边鼎城路上堵是的一塌糊涂……桥南城区简直就成了堵城（大湖路堵，桥南路堵，鼎城路堵，隆阳路堵。）看来小圆盘这个红绿灯真的很关键啊

不让电动车摩托车走    干脆以后 全市都禁摩托车电动车最好，一刀切得管理模式就是懒政行为  ，说实在的，摩托车电动车违章不是骑车人的问题，是管理上的问题，没有红绿灯跟摄像头的约束，骑车违章的不见得比骑车的少，只要管理得当，电动车 摩托车可以缓解很大一部分的交通拥堵

天空蔚蓝：隧道施工有工程难度的，地质受限。决定的地方肯定是能最优点。。回到原帖

不是，我说的隆阳路过街，现在是车人都不能过了，为什么不能跟着隧道施工封闭的时候，一起修个通道列，一个供人车过街的地下通道。全在地下的部分也就几十米长，讲白了就是隆阳路挖个1字型的坑连通隆阳路两段，上面一个小几十米的1字桥连通阳明大道，组成十字通道。实际上隆阳路要挖的也不算宽，因为本身也就两车道加非机动车道而已。对比隧道施工，可以说成本不算很高，难度应该也没有吧。现在是隆阳路成了2截断头路，

常德平安宋鹤：不让电动车摩托车走    干脆以后 全市都禁摩托车电动车最好，一刀切得管理模式就是懒政行为  ，说实在的，摩托车电动车违章不是骑车人的问题，是管理上的问题，没有红绿灯跟摄像头的约束，骑车违章的不见得比骑车的少，只要管理得当，电动车 摩托车可...回到原帖

同意你的看法，环保，节能，占用道路小。但是要求前提，对电动车摩托车同样上牌管理，一样都要考试拿驾照，现在电动车就不用驾照，摩托也是大部分没照，对交通法规完全是不懂，无视。做到违规行驶一样扣分罚钱，摄像头一样能抓拍。

常德平安宋鹤：不让电动车摩托车走    干脆以后 全市都禁摩托车电动车最好，一刀切得管理模式就是懒政行为  ，说实在的，摩托车电动车违章不是骑车人的问题，是管理上的问题，没有红绿灯跟摄像头的约束，骑车违章的不见得比骑车的少，只要管理得当，电动车 摩托车可...回到原帖

不是不想管，是划不来，增加警力和设备不说，抓住了车都可以不要还怕罚款？年不年检无所谓，反正各种小路可以躲着跑，遇查还可以往小巷子里拐，抓二轮这笔账怎么算都亏，所以……

遂道洞小，相对封闭压抑，碰擦概率高还不容易施救。俺认为禁二轮和行人可能是“人道”角度，不说撞，抵斗洞壁擦得一哈都蛮狠

好奇看热闹的多。

常德平安宋鹤：不让电动车摩托车走    干脆以后 全市都禁摩托车电动车最好，一刀切得管理模式就是懒政行为  ，说实在的，摩托车电动车违章不是骑车人的问题，是管理上的问题，没有红绿灯跟摄像头的约束，骑车违章的不见得比骑车的少，只要管理得当，电动车 摩托车可...回到原帖

张家界那边早就对摩托车违章行为纳入电子监控抓拍了，违了章跟私家车一样的处罚力度，不知道常德什么时候可以这样。

常德平安宋鹤：不让电动车摩托车走    干脆以后 全市都禁摩托车电动车最好，一刀切得管理模式就是懒政行为  ，说实在的，摩托车电动车违章不是骑车人的问题，是管理上的问题，没有红绿灯跟摄像头的约束，骑车违章的不见得比骑车的少，只要管理得当，电动车 摩托车可...回到原帖

不让摩托车走是有道理的，一桥的现状就是，机动车一条道；摩托车，电动一条道。