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图片：3.jpg  网友们争论“下南门码头换掉历史老石阶”事件有一向时间了，相头部门的回复实难说得过去，加之几个“水军”的跳梁搅水，想想几月前的“黑心公墓浮雕”确切是质量渣到不忍直视。2019年10月16日、凉、微雨下脚踏石板眼眺沅江意境与心情确实不错，转至下南门码头石阶施工处，现场查量了一番，随口而出：“诗墙公园鬼划桃“符” 下南码头卅年无痕。”实实在在又一个“孤峰”改“文峰”作起搞的事。 图片：01.jpg  首先，工程用厚度不到2厘米准确的讲是17.4毫米的麻石花岗岩薄板换掉原来10厘米左右的老条石，从本质上说，就是厨师干土木工程。大江南北万千码头，也就只有常德诗墙公园现在敢这么干（诗墙公园各处其它台阶皆为条石垒）。道理其实再简单不过了，河边地基松软，只有垒砌条石方能对抗风浪的冲刷，应对船只及其水上设施的冲撞，薄薄的花岗岩板贴在松软的地基上，如何应对沅水的狂浪淘洗更别说船只的撞击。简单的理解就是，铺薄的麻石花岗岩就相当于家里贴地砖，是要有一个坚实的基础作为依靠的，放在下南门的这个工地上来讲，就是得先浇筑一个差不多20厘米厚的混凝土基础后再才能在上面铺贴石板，而且的而且，就是这样施工，也不能保证日后不出现脱落的情况。就现场看了基础的情况只能说很渣很渣，随手就能扣出一个空洞。这样拿平地广场的施工方案应用到江边码头的台阶施工，除了说奇葩，还能讲什么呢？ 图片：2.jpg  其次，城依江而成，有江就有船有船的地方少不了码头，码头也曾是一座城市的魂。网友们之所以关注这个与自身关系并不太大的事情，更多的是一种家国情怀，一种乡愁，亦或是一种念想。衣不如新，人不如旧，断层太多总是遗憾，表面的光鲜并不代表就真正适用于诗墙公园这种文化气息厚重的地方。从现存的条石情况来看，包括东边部分，其实的其实损坏真的不严重（有心的网友可以实地查看一下）个别地方无非是江水的洗礼引发条石下沉，把条石抬起来，基础填平再重新安上去也是妥妥的，哪怕是少处损坏严重的，换几件条石不就解决问题了，这点技术含量的活对于石匠来说根本就不是个事。如果砂岩条石不好采购，难道麻石花岗岩条石也能买？（下南门现存台阶条石为两种材质：一种是老的本地砂岩条石，一种是新的麻石花岗岩条石）。至于薄麻石花岗与条石的防滑性，网友可以到雨天现场试一试，有点生活常识的人基本上不会说睁眼瞎话，不用等到下雪结冰的日子。 图片：4.jpg  建议，台阶中间的坡道现在施工是直接铺填的水泥，真的是廉价感满满，为什么就不能也铺上石材，上面再搞点线描刻制曾经码头历史及其高光繁华的场景图呢？一步一历史，处处有回味，难道不好？ 图片：5.jpg  “不忘初心、牢记使命” ,党根植于民，为人民服务。网友们的心声其实也是常德百姓的声音。时代在进步，民智在提升，作为党领导下的管理者们必须也应该提高业务水准，更加科学理性决策，只有这样，常德才会真正被建设成为一座美丽又人文的城市，“诗国长城”也将无愧于这一世界级称号！ 备注：本人不是干土木工程，文中观点只是依据现场情况及查阅相关资料以及生活阅历得出，不保证没有错误,不接受电话骚扰及相关问话，如有不妥，请联系管理员删贴。 |
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发布于：2019-11-05 14:56
帖内置顶 – 武陵区区长热线 – 2019-11-14 11:00
市民反映的下南门码头正在实施改造情况属实。据了解，该码头台阶上次重建于80年代，至今已有30多年，损坏严重，安全隐患突出。目前改造工程系我局按照《湖南省交通运输厅关于明确2016年渡口码头标准化改造计划项目明细通知》（湘交计统﹝2017）12号）要求组织实施。主要对码头上破损严重的石板进行更换，然后进行表面处理再贴天然大理石使整个码头台阶达到整齐美观及防滑效果。为了尽可能保留历史印记，我们对台阶中段8米部分予以原貌修复，左侧18米和右侧10米严重损坏部分进行重建。
同时，关于施工材料说明如下：主材系天然大理石，经工艺处理满足了其它石材达不到的防滑效果，并且此材料的硬度效果比青石板和麻石还要好，经久耐用。辅材系425高标号水泥及背涂胶，两种辅材的结合使用能让石板在水中浸泡不会出现裂缝及脱离。 常德市武陵区交通运输局 2019年10月30日 |
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2楼#
发布于：2019-11-06 09:54
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3楼#
发布于：2019-11-05 14:56
市民反映的下南门码头正在实施改造情况属实。据了解，该码头台阶上次重建于80年代，至今已有30多年，损坏严重，安全隐患突出。目前改造工程系我局按照《湖南省交通运输厅关于明确2016年渡口码头标准化改造计划项目明细通知》（湘交计统﹝2017）12号）要求组织实施。主要对码头上破损严重的石板进行更换，然后进行表面处理再贴天然大理石使整个码头台阶达到整齐美观及防滑效果。为了尽可能保留历史印记，我们对台阶中段8米部分予以原貌修复，左侧18米和右侧10米严重损坏部分进行重建。
同时，关于施工材料说明如下：主材系天然大理石，经工艺处理满足了其它石材达不到的防滑效果，并且此材料的硬度效果比青石板和麻石还要好，经久耐用。辅材系425高标号水泥及背涂胶，两种辅材的结合使用能让石板在水中浸泡不会出现裂缝及脱离。 常德市武陵区交通运输局 2019年10月30日 |
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4楼#
发布于：2019-10-25 10:57
您好！您反映的问题已收悉，相关情况我们将进一步上网告知。
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5楼#
发布于：2019-10-22 09:48
常德城最重要的轮渡码头，连几块花岗岩大条石都换不起吗？搞一堆只有17.4毫米铺楼房地板的薄片，像什么话？
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6楼#
发布于：2019-10-20 23:58
老百姓也不好糊弄哒
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7楼#
发布于：2019-10-20 22:38
这个事确实让人不爽
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13楼#
发布于：2019-10-19 23:28
guest:：施工队把轻薄大理石板换成厚重大条石能有多大浪费？原有台阶80%以上不需要更换，施工队已镶搭好的大理石板拆下来又不是没有其它用处，顶多多花点工时费。现在如不及时换成大条石，才是最大的浪费和遗憾！一年两年之后又要修补，又要重新翻修！没有金刚钻，不揽瓷器活！ 没有真诚心，不搞难工程！ 强烈要求施工方采用花岗岩条石翻修码头， 确保翻修的石阶达到老石阶的耐用标准！ 这个网友说得对。码头是公共码头，资金是财政资金，施工单位没有理由一意孤行，用只有1.47毫米厚、薄得不能再薄的石片敷衍塞责糊弄公众，搞豆腐渣工程。 况且，这个码头是否有必要翻修？有没有通过专业鉴定？工程发包是否经过了正规招标程序？是否有专业监理单位进行监督？这些目前都不得而知。 但有一点是清楚的，工程队翻修出来的台阶，属于典型的旱地普通建筑台阶，是空心的，肯定经不起洪水浸泡冲刷，别说达到老石阶30多年基本上不坏的水平，就连明年汛期也未必能经受得住浸泡冲击。 |
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14楼#
发布于：2019-10-19 22:41
这种石板中看不中用，经不起水浪的冲刷。
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15楼#
发布于：2019-10-19 20:23
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16楼#
发布于：2019-10-19 20:13
吵来吵去没啥必要啊 翻新也不是个坏事 又不是全部换 换了一部分过于破旧的有必要吵得这个样吗 政府也懂的啊 也考虑到了历史性的问题 总而言之 都快修好了 如果再重新翻修 修旧如旧才是对资源的严重浪费，各位论坛大佬们多从别的方面考虑吧，你们一句话说得多简单 做起来却没那么容易 希望三思而后行
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17楼#
发布于：2019-10-19 19:14
水军蹦哒得挺欢，但其观点难以服众。
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18楼#
发布于：2019-10-19 16:39
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19楼#
发布于：2019-10-19 11:48
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20楼#
发布于：2019-10-19 11:47
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21楼#
发布于：2019-10-19 11:47
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23楼#
发布于：2019-10-19 10:56
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24楼#
发布于：2019-10-19 07:10
虾子，今年常德论坛网和社区的的各种奖项和你无缘了。立贴为证！
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25楼#
发布于：2019-10-19 07:08
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26楼#
发布于：2019-10-18 23:39
jayfans4511：本来觉得可能确实不应该翻新 但是看到你发的这两张图片我真的来气 都破成这*样了 不换还留着过年？？等着行人摔倒？？然后又一个帖子告政府？别扯什么狗屁历史不历史，一个破台阶能一直扯历史真的纯扯淡 而且质量的好坏什么时候与长度厚度宽度挂上钩的？回到原帖埋没人才呀，这么容易来气，应该把您调到燃气公司的。当然，您不来气了也有事干，您可以说服武汉、重庆等码头负责人砌台阶不用条石，不与石材的长宽厚挂钩。 |
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27楼#
发布于：2019-10-18 23:35
这个事，武陵区相关主管部门决策过于草率，人民的眼睛看的很清楚
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28楼#
发布于：2019-10-18 23:11
jayfans4511：本来觉得可能确实不应该翻新 但是看到你发的这两张图片我真的来气 都破成这*样了 不换还留着过年？？等着行人摔倒？？然后又一个帖子告政府？别扯什么狗屁历史不历史，一个破台阶能一直扯历史真的纯扯淡 而且质量的好坏什么时候与长度厚度宽度挂上钩的？回到原帖要换也不要换这种薄岩片，松软地基上的台阶主要靠自重来增强稳固性，这种岩片是龙王爷打水漂的料。  |
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29楼#
发布于：2019-10-18 20:35
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