[留言回音]襄常高铁截弯取直的疑问和建议 [已解决]

最新网络新闻襄常高铁可能截弯取直改走荆州澧县津市直达常德。如果是这样，石门临澧两县又将重复当年澧县津市合力东移二广高速边缘化石门临澧的悲剧。如果在襄阳至常德间线路取直，可否考虑在石门临澧澧县津市之间有兼顾折衷方案，照顾澧县津市的同时兼顾石门临澧。完全改走二广沿线澧县津市甩开石门临澧，完全按老规划走石门临澧偏开澧县津市都不妥当。

不知道规划部门如何取舍。

9月11日，市委书记、市人大常委会主任周德睿带队赴交通运输部、中国国家铁路集团有限公司，分别就益常高速公路扩容工程建设、襄常高铁和常益长高铁建设进行对接汇报。据了解，益常高速扩容工程的项目工可报告已上报交通运输部并进入相关评审程序，襄常高铁项目尚处于论证规划阶段。周德睿一行在北京就常德高铁建设与中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理黄民沟通交流

在中国国家铁路集团有限公司，周德睿一行与公司党组成员、副总经理黄民进行深入沟通交流。周德睿简要介绍了常德经济发展、城市建设管理、交通建设等情况，请求国铁集团在常德高铁站房概念设计、动车存车线建设、襄常高铁和常益长高铁建设等方面予以支持关心。

黄民对近年来常德经济社会发展的大好形势表示祝贺，并逐一答复涉及高铁建设的有关事项。他表示，在高铁站房概念设计方面，将充分尊重常德市委、市政府意见，统筹考虑交通功能与城市区域发展，力争把高铁站打造成展示常德形象的窗口标志性建筑。在动车存车线建设方面，国铁集团予以支持，明确纳入常益长高铁项目进行变更设计，切实做到规模适度、就近布局、有序高效。在襄常高铁建设方面，国铁集团计划分段实施，线路走向正在进一步研究，考虑缩短线路里程和节省投资，线路方案尽可能取直。

一条路不可能东拐西歪的，总有取舍哟。

石门将来有张吉怀北延线到宜昌，不用担心。

就算经过，也不会设站！~~~~！！！~~~~~

取直从荆州经澧县到常德，建设成本要低很多，一是宜昌到荆州有既有线路，二是经澧县是平原，但国家从山区发展考虑，也是不计成本的。

走津澧设站，规划津澧融城不能只是喊口号

如果真这样，楼主可能活不成了。

还是要截弯取直

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       据我局从铁四院获得的消息，襄常高铁可研报告已经编制完成，根据铁四院编制的可研报告，襄常高铁走向还是走襄阳——宜昌——石门——临澧——常德，推荐临澧高铁站站址在县城火车站以东200米处。目前，可研报告等待铁路总公司组织评审，评审之后还要经过国家发改委审批。该项目是湖北、湖南两省省政府主持的，具体走向和开工时间，要待铁路总公司评审和国家发改委批复之后才能最终确定。

                                临澧县发展和改革局
                                  2019年9月20日