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第三期共有4辆涉嫌违规车辆及驾驶员逾期未处理，视同认可，对车辆和经营者予以扣分，详见附表1。
本期处理违规车辆11辆，处理当班驾驶员11名，详见附表2。新增涉嫌违规车辆17辆，涉嫌违规驾驶员17名，详见附表3。加分奖励驾驶员23名，详见附表4。 图片：1.jpg 
图片：QQ截图20190220145830.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-02-20 15:38
常德市城区出租车行业“拾金不昧”蔚然成风
http://bbs.changde.gov.cn/read-856128 贵处能否公布一下“拾金不昧”验证程序？ |
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3楼#
发布于：2019-02-20 15:47
春节期间两次乘的士，规范服务，治理有效果。
描述：触屏版 图片：1550648727  |
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12楼#
发布于：2019-02-21 09:04
感觉玩真的了。确实要这样 服务上去了 客源也不会差的，受益的还是出租车。
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15楼#
发布于：2019-02-21 09:53
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19楼#
发布于：2019-02-22 11:20
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21楼#
发布于：2019-02-22 20:38
出租车与公交车不同，不是政府对其运营给予财政补贴的公益性行业，是市场化运作方式的企业或个体，是满足乘客个性化需求的行业。其价格由过去的定价改为政府指导价了，个人认为，这么多年未调整价格，也是产生拼客的原因之一，另外，黑车太多，也给经营者带来盲目竞争的压力。所以，经营行为不规范，除了管理部门的管理力度不大的原因外，也有其他客观因素。要想长治久安，除了加强管理外，还建议两点：1，继续调研，重新调整价格，这些年油价、房价上涨了多少，人工成本又上涨了多少，建议按照城市的综合物价上涨指数上调，我估计要在现在的价格上再上调起步价1元才合理。2，取缔黑车，保护合法经营者的权利。在这基础之上，严格管理，严禁拼客，同时也让司机有合理的收入水平。该禁止的要禁止，该保护的要保护，该给予的也要给予，形成良性循环。
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