[其他综合]致市城区巡游出租汽车驾驶员的倡议书

市城区巡游出租汽车驾驶员朋友们：
   当前，我们正在共同努力，携手推进市城区巡游出租汽车改革，其目的在于通过改革理顺市城区巡游出租汽车管理体制机制，在行业最困难的情况下，用优质的服务，赢回巡游出租汽车行业的口碑，让每位“的哥的姐”都有活拉、都有单接、都能够挣钱。但在行业改革稳步推进之际，在大街上涂装上新颜色，车身焕然一新的出租车越来越多之时，市民感受到的服务却一如既往的令人不堪，甚至变本加厉，网络、媒体、热线都在批评、吐槽咱们出租车的服务，如果再这样继续下去，伤害的是广大市民对出租汽车行业的信任和热情，破坏的是行业多年汗水换来的荣誉与口碑，损失的是广大师傅们赖以生存的营运收入，失去的是社会对出租车行业面临困境的理解和支持。基于此情，我们行业应当反思，更应当知耻后勇。在此，向大家发出以下倡议：
   大家不要再拼客了。一个陌生人突然闯进自己的空间，是每个乘客都不希望遇到的，现在拼一个客也许可以增加一点收入，但客源的流失将会让我们面临无客可拼、无客可载的绝境。出租汽车运价即将调整，到时，广大经营者和驾驶员的收入将更有保障，大家在眼前利益和长远利益之间应作出正确的选择。大家不要再使用电台和对讲机了。电台和对讲机中各种不良语言会让乘客从心底厌恶，而语言文明体现的是对乘客的尊重，展现的是个人的素质，树立的是行业的形象。大家不要再议价宰客了。明码实价是每个生意人的基本诚信准则，乘客是我们行业生存和发展之本，诚信一失，收益何来？在享受免税优惠政策的情况下，大家更应该严守按表计费，主动提供车票的行业准则。大家不要再择客拒载了。服务是我们赖以立足的基石，我们只有接受乘客挑选服务的义务，把乘客丢在凄风冷雨中，寒的将是对我们整个行业的心。大家不要再野蛮行车了。没有乘客会乘坐毫无安全习惯的人所驾驶的车辆，我们更要时刻谨记家人期盼安全归家的眼神，严格遵守交通安全法规，让乘客坐得安全、坐得舒适。
   全行业的“的哥的姐”们，每一个微小的不文明之举，汇集成流将是行业生存发展的灾难，请大家以感恩的心、文明的言、规范的行回馈乘客对我们的信任与坚守，通过良好的服务让乘客主动选择巡游出租车，让我们巡游出租车行业在乘客的心中被重新定义。行业管理部门也将在尽心尽力履行数量管控、打击非法营运、规范营运服务等职责的同时，全心全意为大家提供周到、热情的服务，为你们的合法经营保驾护航，做你们的坚强后盾！


                               常德市道路运输管理处
                                 2018年12月12日

作为管理部门，不是严格依法行政，加强管理管理，而是在这里像老百姓一样弱弱地发倡议，简直可笑可悲！实在要发倡议，也要先考虑行业协会之类的组织啊！尸位素餐，也难怪管理不好。

其实，往往都是那么一两个坏的毁了整个行业，  运管处难道不能强制禁止使用对讲机？这个无论从运管，交通安全方面都是不允许的吧。不可以联系交警禁止使用对讲机吗？难道只禁止百姓打电话，的士喊对讲机就不是通讯了？

倡议？    难道就没有更实质性的东西？  就为了不拒载把时间从三分钟变成两分钟，运管处的工作值得我们思量。

旳士自己淘汰自己。

常德市道路运输管理处 不是的士的主管单位吗？怎么是倡议？应该要处罚才对。

说实话，驾驶员用电台和对讲机聊天和开车打手机有区别么？

     作为一个管理部门，这是不是可以理解为《劝戒书》，你们是无能的老师在苦口婆心的教育调皮捣蛋的学生吧。
      “您岸这些调皮神，莫上课讲小白话，这样影响不好，看，那几个还抢低年级同学的棒棒糖，这么搞要不得。。。。。”

      大虾宣布2018年常德市运管处荣获“大中国区最有温情味城市管理部门”，同时的同时，大中国在管理部门面前最有“主人翁”地位的是大常德的哥的姐。
       可是的可是，这个管理部门转过脸来对付网约车可是像“秋风扫落叶一般”。
       这到底是为什么？为什么？
      是道德沦丧，还是人性扭曲，还是真的工作能力有限，欢迎论坛最有发言权的二月春风来稿。      

     

学学长沙的蓝灯  看人家的素质和服务 对比我们常德的出租车
看了这个倡议书   给我的感觉  主管单位也拿你们出租车司机没办法，只能呼吁 倡议 ，遵守不遵守  还要靠你们自己。开个的士  弄个电台 一边开车 一边电台聊天  随意拼客 不按表计价   真的让人反感 不舒服
都说的士  是城市的窗口  感觉常德窗口的玻璃太不干净了  急需擦干净。

   可笑可悲！

破帽遮颜：作为管理部门，不是严格依法行政，加强管理管理，而是在这里像老百姓一样弱弱地发倡议，简直可笑可悲！实在要发倡议，也要先考虑行业协会之类的组织啊！尸位素餐，也难怪管理不好。回到原帖

没有奖励，没有处罚，只会干嚎，可能有部分人听得几天进去，久而久之，就会不了了之。

 运管处真的作孽，收钱了，事情又没办好。只好祈求这帮的士稍微听话滴滴。

出租车继续目前的表现吧，早点被淘汰

推倒，重来，或可救

表示已经很久没打的士车出行了

明年元旦起，的士又涨价了，白天6元/2公里，晚上7元/2公里。

破帽遮颜：作为管理部门，不是严格依法行政，加强管理管理，而是在这里像老百姓一样弱弱地发倡议，简直可笑可悲！实在要发倡议，也要先考虑行业协会之类的组织啊！尸位素餐，也难怪管理不好。回到原帖

“像老百姓一样弱弱地发倡议”。--不敢苟同！
一、从抗战时的告全体同胞书，到如今的八荣八耻、文明公约、社区守则等等，都可以归结于倡议一类。--发倡议并不是“弱弱地”；
二、不管是普通老百姓还是达官显要，都是参与国家建设的一份子，群策群力，我们党也是从群众中来的。--老百姓也不是“弱弱地”；
三、管理的目的是为了使行业变得更好，惩戒只是手段，不是目的，如果倡议能达到一定效果，又何必一上来就严惩重罚呢？正如你碰到一个随手扔垃圾的，你是劝导他把垃圾捡起来扔垃圾桶里，还是不由分说先打一顿再命令他捡起来？
四、从你的字里行间感觉管理者与被管理者是天生的对立关系，其实并不然，现在提倡建设服务型政府，为人民服务不是说说而已，管理部门也不需要“高高在上”，不需要所谓的“架子”、“身段”，而是要切实解决服务对象的问题；
五、怀菩萨心肠，行霹雳手段。倡议也发了，该做的也都做到了，如果行业还是乱象丛生，不得改观，那就得跟你说的一样，不仅要加强管理，而且要狠抓严管重罚，打掉那些乌烟瘴气。

四点零七：“像老百姓一样弱弱地发倡议”。--不敢苟同！
一、从抗战时的告全体同胞书，到如今的八荣八耻、文明公约、社区守则等等，都可以归结于倡议一类。--发倡议并不是“弱弱地”；
二、不管是普通老百姓还是达官显要，都是参与国家建设的一份子，群策群力，我...回到原帖

“像老百姓一样弱弱地发倡议”也许我措辞有误，反正我是非常反感官方（非指运管）的所谓倡议，道德约束不了的事情就只能指望法律进行规范。没得你滴文笔好，也懒得多说。这倡议，还是多看看吃惯群众怎么说吧……

支持！运管处的倡议书反映了主管部门对目前出租行业存在的主要乱象有清醒的认识。众多回复中对运管处所提倡议的指责，看似有理有据，实则戾气深重！

四点零七：“像老百姓一样弱弱地发倡议”。--不敢苟同！
一、从抗战时的告全体同胞书，到如今的八荣八耻、文明公约、社区守则等等，都可以归结于倡议一类。--发倡议并不是“弱弱地”；
二、不管是普通老百姓还是达官显要，都是参与国家建设的一份子，群策群力，我...回到原帖

我再弱弱地发个倡议：安全出行，远离的士。

我妄自揣测，这个倡议书也许活不长……

 “您岸这些调皮神，莫上课讲小白话，这样影响不好，看，那几个还抢低年级同学的棒棒糖，这么搞要不得。。。。。”

安全出行，远离的士。
自从有了曹操专车，再没有打过的。
现在又加了个斑马快跑，多了一个选择。（当然，斑马快跑是否步滴滴打车后尘，有待观察）

为什么要屏蔽我的回复，是那句话说错了呀。

拼客举报一次奖励50

在大城市的机场、火车站，不管有多少人排队乘坐出租车，都是各打各的车，不存在拼的的现象！再看看常德的出租车，的士车上坐了人还一路上问问停停，管理部门视而不见听而不闻！虽然的士换了马甲，但是不改变服务，我就是走路都不坐常德的出租车！

     群众的眼睛是雪亮的！

如果的士能把服务搞好，把流失到滴滴、曹操的客流拉回来，的士司机的收入也能增加，现在在服务没有提升的情况下却先想到了通过提价来增加收入有些本末倒置了，司机收入可能会有部分增加，但很难达到既改善服务又增加收入的预期效果，搞不好死的更快，反正我跟家里人讲的是不到万不得已不要坐的士

破帽遮颜：“像老百姓一样弱弱地发倡议”也许我措辞有误，反正我是非常反感官方（非指运管）的所谓倡议，道德约束不了的事情就只能指望法律进行规范。没得你滴文笔好，也懒得多说。这倡议，还是多看看吃惯群众怎么说吧……回到原帖

道德约束不了的事情就只能指望法律进行规范。你说的这句话我十分认同。道德与法律是相辅相成的，如果不讲道德（不守倡议），那就只能讲法律了（严格依法行政）。