http://www.zhjt.gov.cn/zwgk/gzdt/201811/t20181116_49355276.html
11月16日,珠海市交通运输局召开新闻发布会,宣布从11月18日起,全市182条常规公交和有轨电车票价全部下调至1元/人次。 全文如下: 为全面实施“公交优先”发展战略,加大公共交通发展力度,降低珠海市民公共交通出行成本,鼓励市民绿色出行,缓解城市交通拥堵,经市委市政府研究决定,在维持现有常规公交、有轨电车运营管理模式的前提下,从本月18日起,全市常规公交和有轨电车票价全部下调至1元/人次,具体方案如下:一、常规公交(一)新票价方案从2018年11月18日公交车首班发车起,全市182条公交线路全部实施一票制,票价1元/人次,公交IC卡(含普通卡、老人卡、学生卡等)执行原相应乘车优惠和换乘优惠。(二)新方案具体解读1.票价体制现状:分为无人售票一票制、有人售票阶梯制、无人售票递减制等3种票制。调整后:一票制。2.票价标准现状:以24公里为基准计价里程,24公里以内起步价为2元。超出24公里以上部分,每10公里为一个票段,每段1元进级,最高6元封顶。 调整后:不论线路里程长短,全部1元/人次。3.票价类型现状:分为有人售票2-6元,无人售票1元,无人售票2元,无人售票3元,无人售票5-2元(递减)共5种。调整后:全部实施1元/人次一票制。4.票价优惠现状:(1)普通卡刷卡9折优惠;(2)乘车刷卡免费9类:离休干部、革命伤残军人、伤残警察、盲人、残疾人、年满60周岁老人(不限户籍)、本市重点优抚对象、本市孤残儿童、现役军人;(3)乘车刷卡6折优惠1类:本市就读的中小学生(含等同于高中阶段学历学习的中技生、体校生、卫校生等),刷卡6折优惠每月限乘100次,超过后按普通卡收费;(4)珠海户籍特困生(小学、中学)每人每月送50元学生卡充值。调整后:保持不变。5.换乘优惠现状:乘客在120分钟内刷IC卡于B字头线路、Z字头线路与常规公交线路任意两者之间换乘均享受差额换乘优惠。调整后:保持不变。二、现代有轨电车1号线现代有轨电车1号线与公交车票价同步调整,将现行2元票价调整至1元,优惠方式同公交车,市民可持通达卡在公交车及有轨电车上使用。 ———————————————————————————— 其他城市都在贯彻“公交优先”,通过经济手段鼓励市民绿色出行,降低城市交通拥堵。我大常德市客运交通主管部门能否借鉴学习?? |
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1楼#
发布于:2018-11-27 14:46
帖内置顶 – 市发改委 – 2018-11-27 15:01
网民朋友:
您好!您反映的有关公交票价的问题,我委已收悉,现回复如下: 我市城区现行公交票价于2017年1月1日起施行,价格为2元/人次,刷卡享7.5折即1.5元/人次;学生卡每月60元/120次;残疾人、现役军人、60岁以上的老年人凭相关证件免费;1.2米以下儿童免费,1.2米-1.5米的儿童半价;快速公交同台同向免费换乘。在全省各地州市中,我市城区公交票价属于中等水平。 公交车作为城市公共交通的主力,其票价的制定必须综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况。以往公交票价一直实行低票价政策,虽然低票价能够减轻社会公众的出行成本,但是却使城市政府财政压力增大,运营商自我服务改善能力下降。我们在制定公交票价时,遵循“优质优价”的市场经济规律,建立“市民可承受,财政可负担,企业可持续”的公交票价调整机制,实现政府、企业、乘客三方合理分担公交成本,既保证在一定程度上缓解地方财政及公交企业压力,同时又能促进公交行业健康发展的目的。 在定价程序上,我们严格按照定价规则,开展了前期调研、民意调查、成本监审、价格听证、专家论证、风险评估等一系列工作,确保了公交票价调整的科学性、合理性和可行性。 调整公交票价属于我市“公交优先”三年行动计划的一个环节,从目前实施情况来看,新的公交票价在一定程度上助推了公交企业的改革发展,增强了司乘人员的从业热情,提升了公交服务质量,同时也并未过多增加市民的出行负担,市民对现行公交票价普遍表示接受和认可。 在今后的工作中,我们也会学习和借鉴其他城市优秀的经验做法,结合我市公交发展水平,适时调整和完善我市公交票价体系,推动城市公共交通不断发展。感谢您对我委工作的关注和支持! 常德市发改委 2018年11月27日 |
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4楼#
发布于:2018-11-19 20:17
2元,上下班加转一次车,一个月交通费240元,扫码1.5元一个月也要180元,难怪电动车当道,要省钱啊,这也可以是公交城市我鄙视
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7楼#
发布于:2018-11-19 21:59
我先不管公交多少钱,先得我家门口有公交车才行啊。。。。
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9楼#
发布于:2018-11-20 00:02
有些经济还不如常德的城市有免费不要钱的公交车,车体还是新车,服务又好,另外上海公交还有一元钱的公交车,一定时间(以小时计算)刷公交卡,换乘的还不要一分钱,或者原价二元公交优惠只要一元,以此类推。
常德公交,是好的不学学坏哒,涨价涨的很积极。 |
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14楼#
发布于:2018-11-20 08:45
常德公交,因乘客投诉服务态度不好,正准备涨价5元一次,以提高服务质量,你这是......
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15楼#
发布于:2018-11-20 09:15
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17楼#
发布于:2018-11-20 09:53
钱是小事,现在谁还在乎一块钱,关键是安全,别像重庆公交车那样就行了。只有安全什么都好。
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18楼#
发布于:2018-11-20 10:19
常德的钱涨了,服务一点都没有提升,当初要涨价时的承诺就是放屁。
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19楼#
发布于:2018-11-20 10:25
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21楼#
发布于:2018-11-20 14:42
此贴要顶。
看我们常德的交通堵成什么样了?公交涨价后,更多人宁愿开车也不愿意坐公交。反过来,如果公交降价,可以引导更多的人坐公交,减少私家车出行。 希望政府不要为了一点蝇头小利,而忽视大的方面。 |
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22楼#
发布于:2018-11-20 14:44
珠海方案:
1.票价体制 现状:分为无人售票一票制、有人售票阶梯制、无人售票递减制等3种票制。 调整后:一票制。 2.票价标准 现状:以24公里为基准计价里程,24公里以内起步价为2元。超出24公里以上部分,每10公里为一个票段,每段1元进级,最高6元封顶。 调整后:不论线路里程长短,全部1元/人次。 3.票价类型 现状:分为有人售票2-6元,无人售票1元,无人售票2元,无人售票3元,无人售票5-2元(递减)共5种。 调整后:全部实施1元/人次一票制。 一句话,通通一元。甚至还有刷卡九折,2小时之内换乘优惠。 |
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23楼#
发布于:2018-11-20 15:01
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28楼#
发布于:2018-11-20 18:04
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29楼#
发布于:2018-11-20 18:07
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