我是沿线居民,我觉得还是要改一改,甘露寺沿线压力是真的大。建议“保一改三”(保留28路,修改H13、H15路、5路)。
建议:H13路车走三闾路再沿莘子路上沅安路往返,增设水巷口站,其他站点不变。这样可以惠及沿路的小区居民有唐家溶皇经阁一带、特校、东方嘉园、新隆盛世、水利花苑、滨江豪庭小区。并辐射盛唐四月天小区、沅江公馆、上东曼城小区、广德花苑、致华园、桂花园小区,因为附近的路基本拉通,多走几步路或者骑共享单车到站台很快就到了。 建议:28路车走原线路,5路车走新拉通的建设东路。这样的话既对原来小孩读书集中上车的几个小区照顾到了又可以照顾到新的建设东路沿线的居民小区的人们(如东门佳园、致德园公租房小区、嘉景园小区、御泽园小区以及红庙街、三闾路沿线)。因为改线最大的意见是小孩读书不方便,那么这两路车中28路车沿线的学校(四中、一中、北正街、十一中、滨湖小学)要多一些 。 所以建议交通部门科学决策。 建议:H15路车走三闾路、高专路、碑记边路、洞庭大道、常德大道往返。这样就有效地避开了甘露寺拥堵地段惠及了更多的人出行。 |
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4楼#
发布于:2018-11-14 14:18
坐公交车太累了,司机的刹车油门踩的让我想骂人;骑电动车过桥时会给汽车吓个半死;所以不得不开车出行。如果政府能在大桥分一个非机动车道来,我会觉得电动车才是首选。
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6楼#
发布于:2018-11-14 14:35
楼主的方案比那些坐办公室的专家强多啦
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11楼#
发布于:2018-11-15 11:48
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14楼#
发布于:2018-11-18 20:59
路堵,改公交车就不堵了?
又是下个治标不治本的方法。 甘路寺堵大概有三大原因:一是路太窄;二是占道经营太多;三是违停太多。 路窄没有办法解决,但是占道经营和违停是可以解决的。为什么我们的政府官员不从解决占道经营和违停着手,而去改道公交车呢?照这么说,把所有公交车都不走甘露寺了,岂不是更安静了?那意思是说是公交车害得这里堵了? |
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