[建言献策]甘露寺、红旗路口、人民医院路段的拥堵何时解决？

甘露寺、红旗路口、人民医院路段的拥堵何时解决？


我是住在附近的居民，每天上下班如果经过人民路的这些路段至少要花近二十分钟，尤其在下雨天工作日的时候。


我观察了一下，造成该路段拥挤的原因主要是甘露寺和人民医院路段卖菜和看病的人多，现在的人出行又是开车，再加上沿线近几年兴建多个居住密度大的小区，不堵才怪；


而另外还有一个原因可能是相关部门没有注意的，那就是自从常德公交由以前的小巴或中巴升级到大巴以后，这些大体量巴士如1路、H15、H13穿行该路段造成了一定的拥堵。


上个月听说有3趟公交线路要改道，这是市政府专题会议为解决该路段拥挤问题的正确决策，也为我们沿线居民出行带来了一定的方便，这个决策值得我们大力拥护！


如果把常德比做一个人，道路比做血管，人民路是这个人的主动脉，承担重要的运输任务，但已经形成血栓了，再不引起重视了，就会生病的!


另一方面，沅安路和双拥路作为城市新的主干道，却没有血液流过（没有公交车），如何让我们城市快速发展？


常德是我们的家乡，我想她变得更好。面对人民路堵车何时休，双拥路公交车何时有这个难题，请相关领导想想办法，尽快解决才好！

支持 完全赞同 快速公交不适宜在拥堵路段通过

一医院生意这么好，开个分店吧。。。。。只能这样了
过去常德城市小，什么东西都集中在那么一小片区域，尤其是公立幼儿园、小学、医院等
现在常德城市扩展这么大，资源该分散下了

据我观察：甘露寺路段拥堵主要是卖菜车挤占了路面，红旗路口至一医院路段拥堵，主要是出租车挤占了路面。解决了卖菜车和出租车规范停靠问题，拥堵问题可大为改善。

地区医院和菜场东迁算了

请公交部门站出来履行承诺！

那依你的说法公交线路都不走人口密集路线而是走居民稀少道路通畅的路线，那公交以人为本的方针还有屁用，你发这样的帖子是司马昭之心路人皆知 ,甘露寺堵车是卖菜的太多了而不是公交车多，就是没车那里也有堵

城东的问题很快就要解决了

1473431802：那依你的说法公交线路都不走人口密集路线而是走居民稀少道路通畅的路线，那公交以人为本的方针还有屁用，你发这样的帖子是司马昭之心路人皆知 ,甘露寺堵车是卖菜的太多了而不是公交车多，就是没车那里也有堵回到原帖

同意你的观点，公交优先的原则不能放弃。

正一：同意你的观点，公交优先的原则不能放弃。回到原帖

公交优先还要怎么优先？这个路段已经有近十条公交公交线路通过还不够优先，每不到三分钟就能看到有公交通过还不优先吗？BRT公交又宽又长，在这些路段通过，严重影响交通出行压力。

那依你的说法公交线路都不走人口密集路线而是走居民稀少道路通畅的路线，那公交以人为本的方针还有屁用，你发这样的帖子是司马昭之心路人皆知 ,甘露寺堵车是卖菜的太多了而不是公交车多，就是没车那里也有堵


你的语文理解能力有限，哪个给你说公交要走人少的地方了，不要用狭隘的私心误导人！我要表达的都在帖子里面说了，你一次看不懂就多看几次。
再次说明市政府是从全局考虑的，我坚决拥护市政府决策，只是希望有关部门要尽快相出解决办法。

东门这块地方向来是姥姥不爱的地。。。

东门发展潜力巨大，只是少了些合理规划吧。我们共同努力 这里会成为常德的香饽饽的

仗剑：东门这块地方向来是姥姥不爱的地。。。回到原帖

政府领导前几天已调研东区建设了

沅安路现在人口可不稀少了，有四月天沅江公馆水利花园，红旗路的几个小区如广德花园等都可以走沅安路。

csddwzw：东门发展潜力巨大，只是少了些合理规划吧。我们共同努力 这里会成为常德的香饽饽的回到原帖

这里是潜力巨大，但是有两大制约。第一就是人口密集，老城区，拆迁整改不容易;第二。紧挨207国道，成为分界线，要想发展东城，必须打破207国道的切割，把207纳入城市道路，规划新的环城线

正一：同意你的观点，公交优先的原则不能放弃。回到原帖

同意+1不明白公交改道意义何在。