[其他综合]常德市公共交通有限责任公司 关于公交线路调整的公告

根据市政府2018年10月6日专题会议精神，为了减轻人民路甘露寺路段的交通压力，优化公交线网，拟对途径该路段的5路、28路、H13线公交线路进行调整，现将调整情况公告如下：
1、5路（农资大市场—公交总站）
原途径道路：人民路、红旗路、建设路、朝阳路、常德大道。
原途径站点：农资大市场、御泽园、甘露寺、上东曼城、市委、建设桥、文化宫、市信访接待中心、市政府、黄金台、老西门（建设路）、四医院江北区（建设路）、百纺农贸市场、二中医院、朝阳D五区、朝阳路口、西园小区、穿紫河派出所、长胜桥、市安监局、常德仁爱医院、常德市国土局、锦绣花园、汇元小区、常德汽车总站、公交总站。
拟调整后途径道路：人民路、三闾路、建设东路、建设路、朝阳路、常德大道。
拟调整后途径站点：农资大市场、御泽园、甘露寺、三闾路、建设东路、市委、建设桥、文化宫、市信访接待中心、市政府、黄金台、老西门（建设路）、四医院江北区（建设路）、百纺农贸市场、二中医院、朝阳D五区、朝阳路口、西园小区、穿紫河派出所、长胜桥、市安监局、常德仁爱医院、常德市国土局、锦绣花园、汇元小区、常德汽车总站、公交总站。
2、28路（农资大市场—湘雅常德医院）
 原途径道路：人民路、红旗路、建设路、朗州路、滨湖路、武陵大道、新河路、朗州北路、月亮大道。
原途径站点：农资大市场、御泽园、甘露寺、上东曼城、市委、建设桥、文化宫、市信访接待中心、市一中·新德华眼镜、滨湖公园、丹阳天桥、市十一中学、一中医院、移动公司、常德电信公司、遇仙桥、市交警支队、力源体检中心、国贸大厦、新华书店、武陵区公安局、市公路局（技监局）、腰路铺、高峰村、财鑫广场、湘雅常德医院。
拟调整后途径道路：人民路、常德大道、建设东路、建设路、朗州路、滨湖路、武陵大道、新河路、朗州北路、月亮大道。
拟调整后途径站点：农资大市场、建设东路、市委、建设桥、文化宫、市信访接待中心、市一中·新德华眼镜、滨湖公园、丹阳天桥、市十一中学、一中医院、移动公司、常德电信公司、遇仙桥、市交警支队、力源体检中心、国贸大厦、新华书店、武陵区公安局、市公路局（技监局）、腰路铺、高峰村、财鑫广场、湘雅常德医院。
3、H13(公交二公司—德山公交总站)
原途径道路：长庚路、人民路、建设路、武陵大道、沅安路、人民路、常德大道、桃林路、德山大道、崇德路。
原途径站点：公交二分公司、银线宾馆、霞山房产 、三岔路 、自来水公司、湖南幼专附属小学 、四医院江北区（人民路） 、四医院江北区（建设路） 、老西门（建设路） 、常德军分区、步行街、排云阁、城门口、一医院、市农业局、上东曼城、甘露寺、御泽园、农资大市场、赵家碈、双拥路、皇木关、滨江中心城、德山生活湾、工商银行、交警三大队、恒安纸业、经开区管委会、金健药业、金健米业、省柴、樟木桥、檀树坪、德山公交站。
拟调整后途径道路：长庚路、人民路、建设路、武陵大道、沅安路、双拥路、常德大道、桃林路、德山大道、崇德路。
拟调整后途径站点：公交二分公司、银线宾馆、霞山房产 、三岔路 、自来水公司、湖南幼专附属小学 、四医院江北区（人民路）、四医院江北区（建设路）、老西门（建设路、常德军分区、步行街 、排云阁 、城门口、市水利局、盛唐四月天、双拥中路、皇木关、滨江中心城、德山生活湾、工商银行、交警三大队、恒安纸业、经开区管委会、金健药业、金健米业、省柴、樟木桥、檀树坪、德山公交站。

   


                                                        常德市公共交通有限责任公司
                                                               2018年10月16日

不错，h13走双拥路进城大大提高德山进城速度。

公交公司对人民路甘露寺农贸市场敬而远之。

搞不策，躲得策。

适当调整线路，合理避开堵点，确保车行通畅，提升准时准点！

关键是从什么时候开始调整没说啊

不错，线路调整，利市利民。

支持！！！只是建议H13在城门口至水利局之间增设站，一是这两站距离确实有点远，将近900米；二是稍微照顾一下水府庙街街口往来的人们。

市政府这次做的不错啊 点攒

jiangp81：支持！！！只是建议H13在城门口至水利局之间增设站，一是这两站距离确实有点远，将近900米；二是稍微照顾一下水府庙街街口往来的人们。回到原帖

我记得没错在六中和芷园宾馆应该都有站

治标不治本。
为了减轻人民路甘露寺路段的交通压力调整公交线路。甘露寺交通拥堵是公交车造成的吗？为什么不从根本上解决问题呢？十九大报告指出，推进国家治理体系和治理能力现代化，难道这就是治理体系和治理能力的现代化？这就是贯彻了十九大精神？为什么我们呼吁了多年的甘露寺菜市场搬迁不解决？占道经营问题不解决？车辆乱停不解决？
看上去是为民办实事。实际上是懒政，无为而治。因为调整公交线路比菜市场搬迁、整治占道经营简单多了？

请公交公司关注下我们住在常德市环保局的百姓如何出行。目前只有H11经过

你说了拟调整，那拟调整的时间呢？

拍脑袋做的决定，你们做过调研没？这几趟车有一半乘客是在调整前的站上的，人民路是居民聚集区，走建设路拓荒去的？

描述：触屏版

图片：1539951232

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柳城一木：拍脑袋做的决定，你们做过调研没？这几趟车有一半乘客是在调整前的站上的，人民路是居民聚集区，走建设路拓荒去的？回到原帖

走建设东路好。车辆运行快。建设东路那人流量也不差

柳城一木：拍脑袋做的决定，你们做过调研没？这几趟车有一半乘客是在调整前的站上的，人民路是居民聚集区，走建设路拓荒去的？回到原帖

市委，市政府，发改委，交通局，公交公司的领导做了二年多的调研，在你嘴里就是拍脑壳的决定？？？

柳城一木：拍脑袋做的决定，你们做过调研没？这几趟车有一半乘客是在调整前的站上的，人民路是居民聚集区，走建设路拓荒去的？回到原帖

5路车，28路车上车多的人群都是在市委，建设桥那二个站。甘露寺上车的都是运菜的菜贩子，一个人上车搞五六大框菜。讨嫌死了

5路车，28路车到建设东路上面只有一个站也太离谱了。最少要三个站。然后再到市委那里

H13路车是唯一联通城北东西老城区到经开区一条多年的老线路，给经开区和城北东西老城区数万居民带着不可替代的出行方便，但是从目前的线改方案来看，新方案的线路很让人质疑政府部门的作为和能力？新方案的线改理由之一是根据市政府2018.10.6专题会议精神，为了减轻甘露寺路段的交通压力优化交通，直接删除了城东主城区市一医院，市农业局，上东曼城，甘露寺，御泽园，农资大市场六个居民集中的上落点而是绕行城郊荒凉人口稀薄的双拥路沅安路段。公交出行首先考虑是便民利民，各别路段的拥堵，不是少了一趟二趟公交车就会不堵了，这需要政府有关部门的合理的治堵解决方法，而不是牺牲经开区城北东西数万居民方便的出行方案！希望政府相关部门不要随便办公室里出想法会议室里出精神，切实实际的考察研究！