[建言献策]当年拼命反对修过江隧道的人进来一下

我想告诉你，正府的行为完全是民生行为，正府修好了过江隧道，我们百姓可以跟着享福，不修过江隧道，你们觉得那些钱会送给你是吗？


现在的过江隧道修好了以后，所有民众的过江费用全是正府买单，不用民众掏一分钱。这么便利，这么利民的事情，为什么就是会遭到小部分的人反对？这些人有什么目的？背后的支持者又是谁？这么做又是为了对付谁？


过江隧道修好了以后，你们有骨气就不要走过江隧道！



做为正府，在对一座城市进行整体规划时，必须要有超前几十年的眼光，如果没有超前眼光，今后的城市发展肯定是要出问题的，比如现在农村的道路，这样的道路就给农村的朋友带来了一定的麻烦，由于当时修路时，村里的负责人都是没有眼光，没有超前意识，修路就刚好只修了一个车道宽，那时的人根本就没意识到今后的农村会家家户户都买小车，现在的农村，平时还稍好一点点，一到过年过节，必堵！这是什么造成的？就是没有眼光和超前意识造成的。


现在的城市轨道交通也是，做为常德这么大的一座三线城市，在湖南综合实力也是前三，城市也是湖南最漂亮的，做为这样的一座魅力之城，在城市规划和交通规划上，必须要有超前意识，城市轨道交通必须要提上日程了，并且不能再拖下去，否则就会跟不上城市发展的节奏。


反对的人，基本上都是鼠目寸光之辈。你们再反对，你们再怎么觉得财政吃力或亏空，只要正府在为民办事，那就是天大的好事，正府要是不修路，你们就无路或无好路可走，不修路，也不会把钱白给你，你想拿到一分钱？你是叫花子吗？


能撒钱为民办事的正府就是好正府。

我支持政府修江隧道，但是，这样的问题在论坛讨论不清楚。

有一点不理解，过江隧道为什么不留非机动车过道？

hotman：有一点不理解，过江隧道为什么不留非机动车过道？回到原帖

隧道长、机动车多，易在隧道内聚集大量的二氧化碳气体，这种情况下让自行车进入可能会对骑车人造成伤害。个人理解

进来听你讲课？你有什么资格？

hotman：有一点不理解，过江隧道为什么不留非机动车过道？回到原帖

那里面很窄，又密封要是非机动车进去乱跑会堵死，危险也大，隧道不比修桥，桥可以修很宽，

请市委市政府提高效率在保质保量的情况下快马加鞭尽快完成过江隧道及四桥与国道城区改迁建并年内启动五桥规划刘桥工程！

请市委市政府提高效率在保质保量的情况下快马加鞭尽快完成过江隧道及四桥与国道城区改迁建并年内启动五桥规划六桥工程！

这样的问题在论坛讨论不清楚

呵呵，我曾经在坛子一个帖子里说过“政府决策要听取民意，但不能事事遵从民意”，能听懂的，真没有几个，收的砖头，差不多可以盖房了。就这过江隧道，就有和某位坚决反对的网友辩论了好多层楼。

要有超前意识，城市轨道交通必须要提上日程了，并且不能再拖下去，否则就会跟不上城市发展的节奏。

安安4088：呵呵，我曾经在坛子一个帖子里说过“政府决策要听取民意，但不能事事遵从民意”，能听懂的，真没有几个，收的砖头，差不多可以盖房了。就这过江隧道，就有和某位坚决反对的网友辩论了好多层楼。回到原帖

要有超前意识，城市轨道交通必须要提上日程了，并且不能再拖下去，否则就会跟不上城市发展的节奏。

安安4088：呵呵，我曾经在坛子一个帖子里说过“政府决策要听取民意，但不能事事遵从民意”，能听懂的，真没有几个，收的砖头，差不多可以盖房了。就这过江隧道，就有和某位坚决反对的网友辩论了好多层楼。回到原帖

反对的人都是 早果路开店子的  鼠目寸光的东西

现在最关键的是要修立交桥了，高架桥了,没看到现在的汽车堵成什么样子了吗？

海纳百川，有容乃大，莫容不得持有反对意见滴人。历史上凡是有所建树的独裁者都或多或少能容下不同意见，聪明的决策者总能综合不同声音中的信息。

对了，别怀疑俺，俺对这种东西既不得拼命反对，也不得拼命怂恿，只是希望楼主莫太偏激

     想当年修洞庭大道的时候，也有很多群众说政府乱花钱，修这门宽的马路。

mxyctc：海纳百川，有容乃大，莫容不得持有反对意见滴人。历史上凡是有所建树的独裁者都或多或少能容下不同意见，聪明的决策者总能综合不同声音中的信息。

对了，别怀疑俺，俺对这种东西既不得拼命反对，也不得拼命怂恿，只是希望楼主莫太偏激回到原帖

楼主一看就是激进分子，看到楼主最后一段一点想互动的感觉都没有

gystl：进来听楼主讲课？楼主有什么资格？请楼主好好学习一下这些帖子：



1、津市澧水二桥项目获批 总投资3.2亿年内启动建设（2014年8月发布）
2、常德沅江西大桥开工 项目总投资概算6.56亿元（2009年12月发布）
3、...回到原帖

要是按你的说法，这世界上根本就不应该存在过江隧道这个东西，有桥梁有够了。可是过江隧道还是产生了。与桥梁相比，过江隧道有如下优点：
1、通行不受恶劣天气影响；
2、不影响航道运输；
3、抗地震；
4、使用寿命长。
最重要的一个优点：战争条件下抗损毁能力强。过江隧道横向、纵向稳定性是桥梁的8倍，具有以下防护功能：抗核武器、冲击波超压力生存概率85%；抗常规武器生存概率80%；抗水下兵器（鱼雷、水雷、深水炸弹）生存概率85%，。远远超过桥梁。忘战必危，1991年海湾战争爆发第一天，伊拉克幼发拉底河桥梁全部被炸毁，隧道安然无恙；1999年科索沃战争，南斯拉夫多瑙河上桥梁全部被毁，由于没有隧道，导致两岸通行中断，给南联盟军事调动到来极大困难。前事不忘后事之师，只顾算经济账打小算盘，，一旦出现了极端情况，难道干瞪眼？

我现在是个兼职的滴滴司机 我不反对三改四化 也不反对修隧道 我只想把我这几年眼里看到的 和自己经历的跟大家扯哈懒谈。
我一直和朋友开啊一个店子 店不大不小 也还请了6个员工
2014年以后房租涨得有点离谱 本来是年增长百分之6。 到了2016年底爆涨百分之三十。人工对比2012也差不多涨了百分之40。这两项开支的爆涨把我一个实体店小老板硬生生的逼去搞第二职业了。
我也不说政府好坏 政府肯定都希望老百姓安居乐业 但是这几年因为城市的剧烈发展 让我深深的感觉到 安居已经离我越来越遥远了  至于乐业 干实体店的在这个大环境下想乐业都难  哪天我的店关门了 我店里的员工又要从新找工作了
今天关于这个隧道的帖子 我真心觉得好无语 发帖人 要嘛他家里条件优渥不懂生活的艰辛 要嘛就是常德话港滴 夸夸 夸夸其谈 就会夸懒谈 么得懒都不懂
还过几年常德就按这个节奏继续发展下去  常德滴老百姓苦日子到后面 买不起房 娶不到堂客 养不起孩子 连死都不敢死

厦门那么长的海底隧道，也建了。也没什么安全事故啊

看得莫名其妙

”过江隧道修好了以后，你们有骨气就不要走过江隧道！“

这是什么话？政府用的钱是谁上交的？政府背的债务又是谁在用时间清偿？任何一个事情，都可以有两面的声音，何为对何为错，你又能说得清?

市法制办：要是按你的说法，这世界上根本就不应该存在过江隧道这个东西，有桥梁有够了。可是过江隧道还是产生了。与桥梁相比，过江隧道有如下优点：
1、通行不受恶劣天气影响；
2、不影响航道运输；
3、抗地震；
4、使用寿命长。
最重要的一个优点：...回到原帖

哈哈，又忘记切换帐号了？

超前意识是有前提条件的，谁不想把村里的路修宽一些呢？挤占的农田，国家的审批和拨款，村里的自筹原因。。。。农村毕竟不是纯居民区，为了逢年过节私家车不堵而举债修路真的有必要吗？

hotman：有一点不理解，过江隧道为什么不留非机动车过道？回到原帖

过江隧道如果设置非机动车道，一是不安全，二是隧道内通风效果差、污染严重

现在的交通状况不是一条两条过江隧道可以解决的

时评：据说近日常德市政府就如何化解债务问题召开了专门的会议，300亿的债务应该不是什么问题，很容易解决的对吗？回到原帖

呵呵，每人多买几套房很快就能解决的

秋风一剑：想当年修洞庭大道的时候，也有很多群众说政府乱花钱，修这门宽的马路。回到原帖

洞庭大道拿现在来说堵得不行，就是因为中间两排绿化带没取消，采纳了所谓一些环保人士的建言