[建言献策]从禁鸣喇叭看人民群众参政议政

自禁鸣令出台起，本地论坛中对此禁令的质疑声不绝于耳。对此事的争鸣之声，足见常徳人民群众的参政议政意识有了长足进步。
而相关部门的反应，仅是一纸例行公事千篇一律的回复，足见相关职能部门的处事态度。是理屈还是词穷，亦或是不屑？？
不能做出让广大质疑者满意的解释，是因为屁民的声音太小，还是份量太轻，或者说质疑禁鸣之事的有关群众参政议政的力度还不足以让官方愿意去从不同的角度尝试、思考与面对？

我觉得“动则罚款”成了某些职能部门的揽财重要举措之一……

不反对“禁鸣”，反对的是“一刀切”，没有操作细则

淡定点吧。还是要提高安全意识，不然都是白搭。

http://bbs.changde.gov.cn/read-842833

被置顶的这篇帖子讲得很到位

个人觉德，你在前走，后面的车打喇叭，是一件很没有礼貌的事情。在台湾呆过一些时间，台北真的听不到喇叭声，城市很安静。这个是我们要学习的地方。

不该叫喇叭时坚决不叫喇叭，需要叫喇叭时必须叫喇叭。一刀切是完全脱离了实际情况。

杨跃辉：个人觉德，你在前走，后面的车打喇叭，是一件很没有礼貌的事情。在台湾呆过一些时间，台北真的听不到喇叭声，城市很安静。这个是我们要学习的地方。回到原帖

禁鸣喇叭是正确的，常德有一部分司机不错，，有一部分司机开车像开飞机，开得好快，下雨旁边有行人也不减速，搞行人一身的水，。

破帽遮颜：不反对“禁鸣”，反对的是“一刀切”，没有操作细则回到原帖

不该叫喇叭时坚决不叫喇叭，需要叫喇叭时必须叫喇叭。一刀切是完全脱离了实际情况。

杨跃辉：个人觉德，你在前走，后面的车打喇叭，是一件很没有礼貌的事情。在台湾呆过一些时间，台北真的听不到喇叭声，城市很安静。这个是我们要学习的地方。回到原帖

台湾电动车管理行人管理了？管理车辆是对的，但你只要求房地产商降价降价，土地还是涨价卖给他。现在的问题是懒政决策方式不合理，单比一项指标有意思吗？现在就是这样，行人乱闯有处罚么？摩托车乱闯有加强管理么？的士随意停路中间有管理么？

hj78521：禁鸣喇叭是正确的，常德有一部分司机不错，，有一部分司机开车像开飞机，开得好快，下雨旁边有行人也不减速，搞行人一身的水，。回到原帖

你说的这几件事和鸣喇叭有关系？

还参政议政？就问下各位：有几个人填写过选票？填过选票的，有几个是没有事先安排好选谁谁谁的？

常德交警:合法鸣喇叭，这个应该有！