交通法被傻子玩转了，
没办法！
同交通执法者讲道理，没门。
同执法者讲交通技术，没门。
所以我们都是同路人。

为了不扣分。我直接骑小黄车了。

虽然这么严格，还是有开霸王车的，但大部分良民司机还是遵守了交规。

现在行人闯红灯，电动车、自行车、摩托车逆行的也多，现在也就约束得了有牌照的机动车车主，柿子捡软的捏。

有些真的不太好讲，礼让行人没得错，但是礼让的规定在一定程度上来讲是有些实际操作时真不好说，如果是进入本车道路而不让行的再处罚，那就谁也没话讲了。

这年月开车通过斑马线心里慌啊！有时走路过斑马线，明显车多，不应该打乱机动车节奏啊，就在路边等待吧，胆小的司机要礼让，只能通过，过得不好意思啊！这该死的处罚！

让行人的规则应该是，行人抵达行车道1米距离内，行驶车辆应该停车，这就是比较好的规则。我查了，一般城市车道，多条道的 一般每条车道是3.5米，只有2条道的马路，一般大于3.5米的。

最近连续有几次没注意，明显没礼让行人，但愿没中招

浩然正气：确实那个违章处理标准不科学、不人性，严重的影响了交通通行效率，实际也不公平。只有制度制约驾驶人，没有制度约束行人，哪怕是在人行道起点设置个信号灯也好啊，把责任全推在机动车那一方有些荒唐。这样下去，司机还敢正常驾驶吗？设想一下，如果以后只要人...回到原帖

我步行了斑马线，以2车道规则，尤其是比较车多的道路，大部分车都是违规的。

      这条规定实行以后，的确对驾驶员的行为规范起到了警示作用。但是也有部分行人好像有了尚方宝剑，在人行道上为所欲为，有些年轻力壮的，你快点通过人行道未必会死啊，慢条斯理的通过，不知道造成了好多堵车。

确实那个违章处理标准不科学、不人性，严重的影响了交通通行效率，实际也不公平。只有制度制约驾驶人，没有制度约束行人，哪怕是在人行道起点设置个信号灯也好啊，把责任全推在机动车那一方有些荒唐。这样下去，司机还敢正常驾驶吗？设想一下，如果以后只要人行道遇到行人就停车，看看堵车能堵好长，到时怕是行人也要站出来骂娘了吧？

步行的人 a b都是处在抄牌的位置，b情况抄牌好说。但这a（情况）抄牌的机遇，是分分钟的事。  a步行到 行驶车辆的车道时间估计在3-4秒。如果行驶车以20km的速度，距离斑马线5米 和人步入左车道 到 行驶车的车道边沿，假设4米，如果车不停，车速一般是人速的5倍左右 （人一般4km 车速20km）也就是说车1秒后就经过斑马线了，不妨碍步行的人。如果在热闹的街道，2车道抄牌规则，可以说 每张车（经过）都得抄牌。

像我的，硬是搞不清楚的话看到斑马线上有人就停，管他隔几个车道，几十秒钟赚几百块钱哪里有这么好的事

大老远发现有人立即停车，然后等行人通过，保证没脾气

最近我都不知道怎么僻让行人了，我步行时，看到如果两车道内（我从1车道向2车道步行时），我横马路，大部分车都是违规的。

是应该听取哈意见了

1月几号的那个信息删除了 所以没图片