霸路君：先不说价格。不知道他们一天工作至少10个小时的制度能坚持多久哦。回到原帖

据本人深入了解过此专车，我得出的总结：看上去很美！对于司机，1W的押金，一天10小时，每天起码是6天！工资2750（好像是这个数）投诉一次扣工资50元。对于乘客，比滴滴贵多了，起码不是我的首选。

艰苦奋斗：我昨天从火车站回家，途中看见一台家轿后玻璃上有曹操专车广告，正想哪天体验一下。
看了此帖，暂且打消了体验念头。回到原帖

第一次体验可以，比滴滴便宜！6折加减免10元！

折羽的青鸟：交通哥哥 不是重要的事说三遍吗回到原帖

几经第三遍了，第一次被删帖。网管威武！
还有常德人有句俗话：话说三遍不值钱。

拜托，明显是曹操“专车”，怎么能和滴滴与的士相比！！！！等你需要用车的时候，又没有滴滴也没有的士，你就会懂得“专车”的意义。

冰冻的第一天早上叫滴滴去柳叶湖，我就请滴滴师傅自己加钱（滴滴师傅还不好意思加得，最后还是打电话来问我加多少合适），正常只需支付21.5，我最后还不是支付66.66元。说这些不是别的意思，是在自己最需要的时候，能出现在你面前的人和物不是能用简单的金钱来衡量的。

hotman：高质量意味着高收费，相比常德的士的素质，我更愿意选择曹操专车回到原帖

曹操专车，我看见两台都是吉利

艰苦奋斗：曹操专车，我看见两台都是吉利回到原帖

本身就是吉利集团搞的啊

金牛座：拜托，明显是曹操“专车”，怎么能和滴滴与的士相比！！！！等你需要用车的时候，又没有滴滴也没有的士，你就会懂得“专车”的意义。

冰冻的第一天早上叫滴滴去柳叶湖，我就请滴滴师傅自己加钱（滴滴师傅还不好意思加得，最后还是打电话来问我加多少合适）...回到原帖

你说的对。论坛上大部分人都反感的士，理由确实也很客观。但冰雪天气的时候的士还是要出来跑，而滴滴车却没见几辆，无外乎一个以此为业，一个以此为副业。这个问题值得思考一下。

不管怎么样，要有一个和滴滴分一杯羹的，垄断的市场总归对消费者不利。

只莫搞得又跟的士车一样就行，便民弄成怨民，一管理来管理去，做事的基层没钱，都给管理者了又要出问题。

打了两次曹操专车，价格和滴滴及的士差不多啊。曹操专车因为是电动，电动一公里只要2毛到3毛左右(油耗一公里多少钱？)，加之国家扶持，竞争优势相当明显，没必要加价啊，现在常德只投了300多辆，等大量投放了，市场份额肯定占据大半江山！

四点零七：你说的对。论坛上大部分人都反感的士，理由确实也很客观。但冰雪天气的时候的士还是要出来跑，而滴滴车却没见几辆，无外乎一个以此为业，一个以此为副业。这个问题值得思考一下。回到原帖

滴滴真不少。

从运营那天直到今天 天天早上坐曹操  因为有优惠券  如果没有优惠券的话  同样的路程 比的士贵5-7元左右  价格相对还是有明显提高 但是 常德的士各位都懂的 合法的黑的嘛 是吧 这个也不收起港 都是明摆起的事 至于DD呢 劳资天然的拒绝不搞这个 DD就不做评论  目前为止 CC除了价格稍贵点外 其他方面还是蛮好的