[建言献策]只有修建德山常德高铁站，才能将呼南高铁从德山接轨娄底。

        如果将常德高铁站改修到德山，就完全有可能将规划的呼南高铁从益阳接轨至娄底，改为从常德德山直接接轨至娄底至南宁，这将会改写呼南高铁，渝厦高铁国家一纵一横的高铁都在常德交汇接轨的实力…因为只有在德山修建常德高铁站后，才能创造呼南高铁，渝厦高铁在常德真正交汇接轨的条件，否则如果常德高铁站不修建在德山，就没有别的办法能支撑支持在德山直接接轨至娄底的有力作用，所以常德高铁站必须修建在德山………因为益阳在国家铁路总局有益阳老乡的大人物帮忙…，当年洛湛铁路从德山接轨至娄底，已经是确定了在德山板上上钉的事……而且规划在德山成立德山机务段，德山车务段，并在德山规划了比怀化铁路编组站还大的德山铁路编组站，但后来因为益阳在铁道部有人，硬是将洛湛铁路从德山接轨娄底，改在了从益阳接轨娄底，使常德失出了一次铁路发展机会，如今还空在德山火车站有很大一块地方空着，直至现在还没修建任何建筑物……过去的沉痛教训，我们一定要记住，从现在起规划在德山修建常德高铁站，给德山一个发展机会，另外现在的常德火车站是98年修的，当时港30年都不过时，如今要拆除就不心痛，修建德山常德高铁站，可以说德山占尽了天时，地利，人和，第一，争取省政府的支持和帮助，主动协调铁国家铁路总局将呼南高铁规划从益阳接轨，改在从德山直接接轨至娄底连接南宁，第二，可以拉大常德市江南江北的城市骨架，再造一个常德城，第三，可以向北京学习，修建德山常德高铁站至桥南市场至常德火车站的地铁，或者修建城市轻轨。第四，重点规划修建德山常德高铁米字型枢纽站……规划从德山接轨至武汉高铁，规划从德山接轨至岳阳至九江杭州高铁，规划从德山接轨至娄底至南宁高铁，规划从德山至长沙至厦门高铁，规划从德山接轨至怀化至昆明丽江高铁……总之江北的常德高铁站，不是不建，今后可以建更好的高铁站……但现在可以暂时缓建，现在常德上下主要是一盘棋的思路，想办法，怎么把呼南高铁从益阳接轨娄底，改为从德山直接接轨娄底。只要改在德山接轨娄底市，常德就是最大赢家。

周末快乐！

第一，神马德山接轨娄底，常德站就不接轨了吗，高铁这么快到益阳到娄底不就是几十分钟的事情。第二，常德站有雄厚的车站硬件基础，在原有基础上改建能往更高水平发展，能建设更先进的配套设施，可以学习上海站的先进设计理念，提升城市质量。在德山重新建设只会耗费更多的人力物力和社会资源，很多工作还要重新摸索规划，造成时间紧，任务重，压力大的局面，整体建设质量肯定没有在原有基础上改建的好。第三，德山是需要发展机会，但是城市规划里有了德山货运站，物流园区，形成北客南货的格局，还有今年在经开区签订的若干经济产业园，有产业的地方就有发展前景，所以德山是会后发制人的。第四，修建地铁建议不错，从德山坐地铁到常德站坐高铁也很方便。第五，常德站改建成高铁站已经是市委市政府领导的英明决策，板上钉钉了，任何人不允许有妄议党的政策方针的行为，对于上级的决定我们坚决服从。

他已经规划常德经过益阳到娄底，只等开工了，我等平民无力改变！

在德山修建常德高铁南站，主要目的是想把呼南高铁从益阳接轨至娄底，改为从常德德山接轨至娄底，是不是可行，还需有关部门努力去争取，毕竟常德高铁对今后常德的发展非常重要。还待市规划局，和铁路局等相关部门研究，这是一个普通市民的提案，希望规划局给一个回复。

建议挺好，分析得蛮有道理。

得了吧，高铁都不经过德山

楼主得罪了几百万‘益阳佬’。

理智仁义：在德山修建常德高铁南站，主要目的是想把呼南高铁从益阳接轨至娄底，改为从常德德山接轨至娄底，是不是可行，还需有关部门努力去争取，毕竟常德高铁对今后常德的发展非常重要。还待市规划局，和铁路局等相关部门研究，这是一个普通市民的提案，希望规划局给一...回到原帖

洗洗睡吧

不明觉厉

楼主真敢说，还大人W，有的话，常益高铁还要等到今天。

哈哈，感觉楼主就是一弱智！！！
高铁站修在现常德站，呼南一样接益阳娄底，更有利整个常德城市发展，也有利于江北新城开发。
一切已定，只等开工，我等百姓洗洗睡